专利名称：便携式汽车户外制冷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制冷装置，具体涉及一种便携式汽车户外制冷装置。
背景技术：
目前，现有的轿车中只能依靠汽车内部的制冷制热空调来保持车内的温度，而且这种车体空调一般只能在开车和发动机打开时才能使用，在汽车停车后，无法对车体内部进行制热制冷，这就往往在汽车在太阳下暴晒和冬天开车时，起初的制冷与制热无法在短时间达到人体的适应稳定，从而让人在驾驶车前要先开启发动机进行一段时间的制冷，这样不但浪费了时间，更加浪费资金，而且汽车车体经常处于暴晒状态下，往往会减少车体的使用寿命。
发明内容为了克服上述缺点和不足，本实用新型提供了一种便携式汽车户外制冷装置，本实用新型实现了汽车在太阳能暴晒之下通过太阳能发电进行降低车内的温度，对于用户更加经济适合、绿色环保。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种便携式汽车户外制冷装置，包括太阳能电池、制冷控制器、太阳能专用电池和温差制冷器，所述温差制冷器包括风扇和制冷基板，所述太阳能电池发电给所述制冷控制器，所述制冷控制器通过控制所述太阳能专用电池的充电和放电过程对所述温差制冷器进行制冷控制，所述温差制冷器设置有热风进气口和冷风出气口，所述热风进气口和冷风出气口分别连接汽车车体的通风口，所述温差制冷器对所述制冷基板通电产生的冷气通过风扇传递到汽车车体内。优选的，所述温差制冷器还包括散热器和吸热片。本实用新型的有益效果是通过太阳能充电的方式不仅简单、容易，而且不受地理位置的影响，可随时进行充电，它属于单体充电系统，可随时移动位置，突破了汽车领域中现有的制冷技术，而且具有经济适合、绿色环保的优点。
图I是本实用新型的原理示意图；2是本实用新型与汽车车体的连接示意图；图3是本实用新型的温差制冷器的结构示意图；图4是本实用新型的制冷基板的平面示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。如图I、图2、图3和图4所示的便携式汽车户外制冷装置，包括太阳能电池I、制冷控制器2、太阳能专用电池3和温差制冷器4，温差制冷器4包括风扇10、制冷基板5、散热器11和吸热片12，太阳能电池I发电给制冷控制器2，制冷控制器2通过控制太阳能专用电池3的充电和放电过程对温差制冷器4进行制冷控制，温差制冷器4设置有热风进气口 8和冷风出气口 9，热风进气口 8和冷风出气口 9分别连接汽车车体6的通风口 7，温差 制冷器4对制冷基板5通电产生的冷气通过风扇10传递到汽车车体6内，从而实现了对汽车车体6内部温度的制冷控制。本实用新型安装于汽车顶部。
权利要求1.一种便携式汽车户外制冷装置，其特征在于，所述便携式汽车户外制冷装置包括太阳能电池、制冷控制器、太阳能专用电池和温差制冷器，所述温差制冷器包括风扇和制冷基板，所述太阳能电池发电给所述制冷控制器，所述制冷控制器通过控制所述太阳能专用电池的充电和放电过程对所述温差制冷器进行制冷控制，所述温差制冷器设置有热风进气口和冷风出气口，所述热风进气口和冷风出气口分别连接汽车车体的通风口，所述温差制冷器对所述制冷基板通电产生的冷气通过所述风扇传递到汽车车体内。
2.根据权利要求I所述的便携式汽车户外制冷装置，其特征在于，所述温差制冷器还包括散热器和吸热片。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式汽车户外制冷装置，所述便携式汽车户外制冷装置包括太阳能电池、制冷控制器、太阳能专用电池和温差制冷器，所述温差制冷器包括风扇和制冷基板，所述太阳能电池发电给所述制冷控制器，所述制冷控制器通过控制所述太阳能专用电池的充电和放电过程对温差制冷器进行制冷控制，所述温差制冷器设置有热风进气口和冷风出气口，所述热风进气口和冷风出气口分别连接汽车车体的通风口，所述温差制冷器对所述制冷基板通电产生的冷气通过风扇传递到汽车车体内。本实用新型实现了汽车在太阳能暴晒之下通过太阳能发电进行降低车内的温度，对于用户更加经济适合、绿色环保。
文档编号B60H1/32GK202782587SQ20122036340
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者李文滋, 马召宁, 孙娜娜 申请人:安徽振兴光伏新能源有限公司