专利名称：一种外挂式备胎防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可有效防止汽车的外挂式备胎被盗的装置，属于汽车技术领域。
背景技术：
一般轿车都配有一个备用轮胎，有些车辆的备胎悬挂在底盘后部靠近后保险杠的位置，在汽车后保险杠上设置有备胎拆装孔，将专用扳手插入备胎拆装孔，顺时针旋转扳手就可以使备胎缓慢落下。采用这种方式固定汽车备胎可以扩大车内空间，但也为不法分子盗窃备胎提供了方便。因此，如何防止外挂式汽车备胎被盗一直是有关技术人员面临的难题。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、工作可靠的外挂式备胎防盗装置。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:一种外挂式备胎防盗装置，构成中包括挡片、拉索、拉索套管、拉索压块和复位弹簧，所述挡片贴于汽车后保险杠的内侧并与备胎拆装孔相对应，其下部通过销轴与汽车后保险杠转动连接；所述拉索套管的两端固定在汽车后保险杠上，所述拉索的首端固定在汽车后保险杠的内侧，尾端穿过拉索套管后与挡片的一侧连接，挡片的另一侧通过复位弹簧与汽车后保险杠连接；所述拉索压块固定在汽车后背门上并与拉索首端的裸露部分相对应。上述外挂式备胎防盗装置，构成中还包括挡片限位块，所述挡片限位块固定在汽车后保险杠的内侧且位于备胎拆装孔的一侧。上述外挂式备胎防盗装置，所述拉索压块朝向拉索的一面设置有滚轮。本实用新型可在汽车后背门关闭的情况下利用挡片将备胎拆装孔封住，防止他人通过备胎拆装孔拆卸备胎，因而可有效防止外挂式汽车备胎被盗。此外，本装置还具有结构简单、成本低廉、操作方便、工作可靠等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为汽车后背门打开时本实用新型的状态；图2为汽车后背门关闭时本实用新型的状态。图中所用符号:1、挡片，2、备胎拆装孔，3、挡片限位块，4、汽车后保险杠，5、拉索套管，6、拉索，7、拉索压块，8、复位弹簧。
具体实施方式
[0013]本实用新型为后保险杠备胎的一种防盗装置，此装置由汽车后背门的开关动作来进行控制。本装置包括挡片1、挡片限位块3、拉索套管5、拉索6、拉索压块7和复位弹簧8。参看图2，当后背门关闭时，安装在后背门上的拉索压块7压到拉索6，拉索6带动挡片I旋转，将备胎拆装孔2关闭，起到防盗的作用，此时，复位弹簧8被拉伸。参看
图1，当后背门开启后，拉索压块7离开拉索6，挡片I在复位弹簧8的驱动下反向旋转，打开备胎拆装孔2，此时可以拆装备胎。拉索压块7朝向拉索的一面设置有滚轮，其目的是减少拉索压块7与拉索之间的摩擦力，提高拉索的使用寿命。
权利要求1.一种外挂式备胎防盗装置，其特征是，它包括挡片(I)、拉索(6)、拉索套管(5)、拉索压块(7)和复位弹簧(8)，所述挡片(I)贴于汽车后保险杠(4)的内侧并与备胎拆装孔(2)相对应，其下部通过销轴与汽车后保险杠(4)转动连接；所述拉索套管(5)的两端固定在汽车后保险杠(4)上，所述拉索(6)的首端固定在汽车后保险杠(4)的内侧，尾端穿过拉索套管(5)后与挡片(I)的一侧连接，挡片(I)的另一侧通过复位弹簧(8)与汽车后保险杠(4)连接；所述拉索压块(7)固定在汽车后背门上并与拉索(6)首端的裸露部分相对应。
2.根据权利要求1所述的一种外挂式备胎防盗装置，其特征是，构成中还包括挡片限位块(3)，所述挡片限位块(3)固定在汽车后保险杠(4)的内侧且位于备胎拆装孔(2)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种外挂式备胎防盗装置，其特征是，所述拉索压块(7)朝向拉索(6)的一面设置有滚轮。
专利摘要一种外挂式备胎防盗装置，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括挡片、拉索、拉索套管、拉索压块和复位弹簧，所述挡片贴于汽车后保险杠的内侧并与备胎拆装孔相对应，其下部通过销轴与汽车后保险杠转动连接；所述拉索套管的两端固定在汽车后保险杠上，所述拉索的首端固定在汽车后保险杠的内侧，尾端穿过拉索套管后与挡片的一侧连接，挡片的另一侧通过复位弹簧与汽车后保险杠连接；所述拉索压块固定在汽车后背门上并与拉索首端的裸露部分相对应。本实用新型可在汽车后背门关闭的情况下利用挡片将备胎拆装孔封住，防止他人通过备胎拆装孔拆卸备胎，因而可有效防止汽车备胎被盗。此外，本装置还具有结构简单、成本低廉、操作方便、工作可靠等优点。
文档编号B60R25/00GK202987308SQ20122064570
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者黄勇, 顾君杰, 杨信, 秦国文, 郭聪兰 申请人:天津博信汽车零部件有限公司