专利名称：一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构。
背景技术：
目前，双燃料车型的储气瓶一般布置在车辆后备舱内，通过绑带连接在储气瓶支架上，现在的绑带都是一个封闭的圈，下端设有连接块，连接块上设有通孔，螺栓穿过通孔把绑带固定在支架上，支架通过螺栓固定在车身后地板上，由于目前针对该类储气瓶的尺寸规格没有统一的国家标准，因此不同的厂家生产出来的储气瓶的尺寸都存在细微的差异，而目前储气瓶的固定主要是通过绑带固定连接，绑带的长度是根据储气罐的外径确定的，当储气罐的外径存在差异时，更换储气瓶的时候可能会出现太松或者太紧的情况，这样就会出现储气瓶固定不稳定或者无法固定的现象，需要更换绑带才能绑紧储气罐，频繁的更换绑带非常麻烦，现有的绑带通用性差。中国专利授权公告号:CN202413402U，授权公告日2012年9月5日，公开了一种车载气瓶的固定装置，包括由短杆和长杆围成的支撑框架，在支撑框架的两长杆下方焊接有多个弧形卡箍，还包括多根弧形气瓶绑带，每根气瓶绑带的两端通过螺栓连接在所述支撑框架的两长杆上方。该种结构的车载气瓶的固定装置具有足够强度和刚度，可以承载气瓶及整个储气系统重量，安装便捷，同时方便拆装、维修，可以满足批量生产的需要。其不足之处是当气瓶的外径尺寸发生变化时，该种车载气瓶的固定装置就无法使用，需要更换对应的车载气瓶的固定装置，因此该种车载气瓶的固定装置无法调节，通用性较差。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术中的车载储气瓶的绑带无法调节，当储气瓶外径不同时需要更换绑带，通用性差的不足，提供了一种能适用于不同外径的储气瓶固定的可调节的车载储气瓶绑带连接结构。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:—种可调节的车载储气瓶绑带连接结构,包括圆环形的绑带,所述的绑带的下端外侧设有两个与固定支架连接的连接片，所述的圆环形的绑带上端设有两个向外弯折的连接头，两个连接头的外侧分别固定有加强板，所述的两个加强板上沿着连接头方向设有一排通孔，所述的两个连接头上的通孔内设有螺栓，所述的螺栓的头部设有螺母，所述的两个连接头之间的螺栓上设有调节垫片。固定支架固定在双燃料车的后地板上，绑带通过连接片螺栓连接在固定支架上，当储气罐的外径存在差异时，先通过改变螺栓在一排通孔中的位置，实现粗调，然后通过增加或者减少调节垫片来微调，最终达到绑带刚好抱紧储气罐的要求，该种绑带连接结构调节方便，能适用于不同外径的储气罐的连接，通用性强，从而解决现有技术中的绑带无法调节的技术问题。作为优选，所述的加强板的下端沿着绑带圆弧过渡并与绑带紧密贴合。为了防止加强板下端顶紧绑带，导致绑带与连接头的弯折处被加强板的下端剪断，在加强板的下端设计圆弧过渡，防止绑带与连接头的弯折处断裂，提高整体使用寿命。作为优选，螺栓的末端与加强板之间设有弹簧垫圈。弹簧垫圈能有效防止双燃料车在行驶过程中不断振动而导致螺栓松动。作为优选，所述的螺母为凸焊螺母，所述的螺母焊接在加强板上对应的圆孔处。凸焊螺母具有定位准确，结构稳定强度高，保证螺纹不退火，从而提高螺母的使用寿命。作为优选，调节垫片整体呈U形，所述U形的调节垫片内侧对称设有两个圆滑过渡的凸台，所述的两个凸台顶部之间的距离小于螺栓的外径。增加或者减少调节垫片的时候，不需要把螺栓完全拆卸下来，只需要松开螺栓，把U形的调节垫片的U形开口处对准螺栓，然后用一个作用力顶进去，螺栓经过凸台后，调节垫片就连接在螺栓上，不会掉出来，该种调节垫片的卡入和取出都非常方便。作为优选，所述U形的调节垫片从开口处到凸块处的宽度逐渐减小。调节垫片开口处的宽度较大，卡入螺栓的时候起到一个导向作用，不需要刻意去对位，因此调节垫片的卡入更加快速、方便。作为优选，所述U形的调节垫片开口端的相对端设有耳片。调节的时候在螺栓上会有多个调节垫片叠合在一起，卡入和取出的时候为了便于用手持住，设计耳片，卡入的时候手指持住耳片卡入，取出的时候用手或者钳子夹住耳片拔出来，调节更加方便。因此，本实用新型具可方便调节，能适用于外径不同的储气罐的连接，通用性强的有益效果。
图1为本实用新型的一种结构示意图。图2为本实用新型的A处放大示意图。图3为本实用新型中调节垫片的结构示意图。图中:绑带I连接片2固定支架3储气罐4连接头5加强板6螺栓7螺母8调节垫片9弹簧垫圈10凸台11耳片1具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述:如图1所示的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，包括圆环形的绑带1，绑带I的下端外侧设有两个与固定支架3连接的连接片2，连接片上有连接孔，通过连接螺栓与固定支架连接，固定支架与双燃料车的后地板固定连接，圆柱形的储气罐4放在绑带I的圆环内，圆环形的绑带I上端设有两个向外弯折的连接头5，两个连接头5的外侧分别固定有加强板6，两个加强板6上沿着连接头方向设有一排通孔，加强板6的下端沿着绑带I圆弧过渡并与绑带I紧密贴合，两个连接头5上的通孔内设有螺栓7，螺栓7的头部设有螺母8，如图2所示，两个连接头5之间的螺栓上设有调节垫片9，本实施例中的螺母8为凸焊螺母，螺母8焊接在加强板6上对应的圆孔外侧，凸焊螺母具有定位准确，结构稳定强度高，保证螺纹不退火，从而提高螺母的使用寿命，保证绑带的两个连接头不会松动、脱开；螺栓7的末端与加强板6之间设有弹簧垫圈10，弹簧垫圈能有效防止双燃料车在行驶过程中不断振动而导致螺栓松动；如图3所示，调节垫片9整体呈U形，U形的调节垫片9内侧对称设有两个圆滑过渡的凸台11，两个凸台11顶部之间的距离小于螺栓7的外径，U形的调节垫片9从开口处到凸块处的宽度逐渐减小，U形的调节垫片9开口端的相对端设有耳片12，需要增加或者减少调节垫片的时候不需要把螺栓整个拧下来，只需要拧松之后，用两个手指持住调节垫片末端的耳片，U形开口处对准螺栓的螺柱，然后压进去，直到两个凸块都经过螺柱后即可，取出时，用钳子夹住调节垫片的耳片之后拔出来即可，该种结构的调节垫片的卡入和取出都十分方便，节省拧出和拧紧螺栓的时间，调节效率高。结合附图，本实用新型的使用方法如下:把绑带的两个连接头打开，套在储气罐的两端，把绑带下端的连接片通过连接螺栓与固定支架连接，最后拧紧连接头上的螺栓即可抱紧储气罐。需要更换储气罐的时候，因为储气罐的外径存在差异时需要调节绑带，先通过改变螺栓在一排通孔中的位置，即当换上去的储气罐的外径偏小，则螺栓向下移动从而缩短绑带的有效长度，当换上去的储气罐偏大时，螺栓向上移动从而增加绑带的有效长度，这样就完成粗调，然后通过卡入或者取出调节垫片来实现微调，最终达到绑带刚好抱紧储气罐的要求。因此，本实用新型具可方便调节，能适用于外径不同的储气罐的连接，通用性强的有益效果。
权利要求1.一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，包括圆环形的绑带(I)，所述的绑带(I)的下端外侧设有两个与固定支架(3)连接的连接片(2)，其特征是，所述的圆环形的绑带(I)上端设有两个向外弯折的连接头(5)，两个连接头(5)的外侧分别固定有加强板(6)，所述的两个加强板(6)上沿着连接头方向设有一排通孔，所述的两个连接头(5)上的通孔内设有螺栓(7)，所述的螺栓(7)的头部设有螺母(8)，所述的两个连接头(5)之间的螺栓上设有调节垫片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，其特征是，所述的加强板(6)的下端沿着绑带(I)圆弧过渡并与绑带(I)紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，其特征是，螺栓(7)的末端与加强板(6)之间设有弹簧垫圈(10)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，其特征是，所述的螺母(8)为凸焊螺母，所述的螺母(8)焊接在加强板(6)上对应的圆孔处。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构,其特征是，调节垫片(9)整体呈U形，所述U形的调节垫片(9)内侧对称设有两个圆滑过渡的凸台(II)，所述的两个凸台(11)顶部之间的距离小于螺栓(7)的外径。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，其特征是，所述的U形的调节垫片(9 )从开口处到凸块处的宽度逐渐减小。
7.根据权利要求6所述的一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，其特征是，所述U形的调节垫片(9)开口端的相对端设有耳片(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种可调节的车载储气瓶绑带连接结构，包括圆环形的绑带，绑带的下端外侧设有两个与固定支架连接的连接片，圆环形的绑带上端设有两个向外弯折的连接头，两个连接头的外侧分别固定有加强板，两个加强板上沿着连接头方向设有一排通孔，两个连接头上的通孔内设有螺栓，螺栓的外端设有螺母，两个连接头之间的螺栓上设有调节垫片。因此，本实用新型具可方便调节，能适用于外径不同的储气罐的连接，通用性强的有益效果。
文档编号B60K15/07GK203063670SQ20122072170
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者张磊, 刘全有, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司