用于机动车辆的具有死锁的转向防盗锁以及其组装方法
【专利摘要】本发明涉及用于机动车辆的具有死锁的转向防盗锁，包括：锁舌引导件(5)、锁舌(4)、包括锁定元件(16)的死锁装置(15)，该锁定元件(16)被设计以将锁舌(4)锁定在死锁位置且被设计以经受朝向所述锁舌(4)的扭转和平移移动，所述元件(16)被接收在锁舌引导件(5)的壳体(18)中。死锁装置(15)还包括具有与死锁装置(15)的元件配合的面的封闭板(10)，且死锁装置(15)与壳体(18)的开口配合以使封闭板(10)相对于锁舌引导件(5)的旋转被锁定且导致所述锁定元件(16)的平移和扭转移动。
【专利说明】用于机动车辆的具有死锁的转向防盗锁以及其组装方法
[0001]本发明涉及用于保护车辆转向机构的防盗锁(antivol)。更具体地，本发明涉及使用适合于由死锁装置(moyen de supercondamnation)锁定的能移动的锁舌的防盗锁。本发明还涉及用于组装所述防盗锁的方法。
[0002]防盗锁包括锁定装置，该锁定装置包括能移动地安装在防盗锁体中、在未锁定位置与锁定位置之间的锁舌，其中在未锁定位置中该锁舌意在安排成远离转向柱，其中在锁定位置中该锁舌意在锁定该柱。该锁舌通过集成在防盗锁体中的旋转锁(verrou rotatif)移动。
[0003]某些增大安全性的防盗锁还包括在试图撬锁的情况下适合于将锁舌锁定在锁定位置中的死锁装置。为了使锁舌失去能力从而释放转向柱的旋转，怀恶意的人确实可以决定将锁拉出以接近锁舌。存在死锁装置使得能够将锁舌保持在其锁定位置中，使得尽管如此该柱仍处于旋转锁定中。该死锁装置例如被安排在安装在防盗锁体上的支持构件中。
[0004]现有技术的包括死锁装置的防盗锁设备的一个缺点是由组装不同零件造成的尺寸，特别是如果所述零件被隔离以保护其免受撬锁企图攻击时。
[0005]此外，所述设备的组装和安装是耗时且繁琐的。
[0006]本发明的目的之一是提供一种防盗锁，与现有技术的那些相比，该防盗锁具有更小体积的死锁装置，该防盗锁更容易使用且能很好地抵抗怀恶意的人的攻击。
[0007]为此，本发明涉及一种用于机动车辆的具有死锁的转向防盗锁，包括:
[0008]-锁舌引导件，
[0009]-锁舌，其能移动地安装在该锁舌引导件中、在未锁定位置与锁定位置之间，其中在未锁定位置中该锁舌意在安排成远离转向柱，其中在锁定位置中该锁舌意在锁定所述柱，
[0010]-死锁装置，包括锁定元件，该锁定元件被设计以将该锁舌锁定在锁定位置中并且被设计以经受朝向所述锁舌的扭转和平移移动，在未锁定位置中所述锁定元件远离该锁舌被接收在该锁舌引导件的壳体中，
[0011]其特征在于，该死锁装置还包括封闭板，该封闭板具有与该死锁装置的元件配合的面，所述封闭板与该锁舌引导件的壳体的开口配合以使该封闭板相对于该锁舌引导件的旋转被锁定并且使该封闭板致动所述锁定元件的平移和扭转移动。
[0012]因此，该死锁装置被集成在该锁舌引导件中，而没有增大该防盗锁的尺寸且没有安装用以容纳该死锁装置的支持构件。
[0013]除减小尺寸之外，通过使用简单生产的封闭板增大了对该防盗锁的保护。因此，能够容易地且大幅地增强对该防盗锁的防护，与根据现有技术的包括为了死锁装置而安装的支持构件的防盗锁不同。
[0014]此外，将封闭板组装在锁舌引导件上使其能够简单地且可重复地致动锁定元件的扭转和平移移动。
[0015]此外，一旦已组装，夹在防盗锁体的第一部分与锁舌引导件之间的封闭板即被锁定抵靠锁舌引导件的壳体。因此，使得该封闭板不可见且不可接近，这增大了对防盗锁的保护。
[0016]此外，通过锁定元件的先后两种移动施加到死锁装置，在试图撬锁的情况下，以扭转和平移移动致动该锁定元件，将锁舌锁定在锁定位置中，且不再能够简单地返回到被动的初始位置。先后两种相反的移动必须被执行以使该锁定元件与该锁舌脱离，这使该死锁装置的脱离复杂化，使其可逆向性复杂化。
[0017]根据该防盗锁的一个或多个特征，单独地或结合地:
[0018]-封闭板包括至少一个防旋转销，所述防旋转销与在锁舌引导件的壳体的开口中形成的互补的槽口(encoche compIementaire)配合，
[0019]-锁舌引导件包括至少一个斜坡，所述斜坡被成形为安排在所述槽口上游的圆弧形状，且所述斜坡在闭合该封闭板期间与所述防旋转销配合，以便通过以在所述斜坡中旋转引导该防旋转销来生成锁定元件的扭转预应力，
[0020]-该斜坡的圆形轮廓制成四分之一圈，
[0021]-该封闭板被压接抵靠该锁舌引导件的壳体，
[0022]-该封闭板具有大体碟形形状且包括两个在直径上相对的防旋转销，
[0023]-该封闭板被压接抵靠该锁舌引导件的壳体，
[0024]-该封闭板由钢制成，
[0025]-该锁舌引导件的壳体被成形以通过引导锁定元件沿着先后的平移移动和扭转移动朝向该锁舌来与所述锁定元件配合，随后移除用于保持该死锁装置的构件，以将所述锁舌锁定在锁定位置中，
[0026]-锁舌引导件的壳体被成形以锁定所述锁定元件的枢转，且所述锁定元件在所述锁舌的方向上沿着轴向冲程的平移移动使得所述锁定元件脱离，能使所述锁定元件沿着角冲程枢转，
[0027]-所述锁定元件具有销形状，
[0028]-锁定元件的被安排成面对该封闭板的基部包括径向撑条，
[0029]-死锁装置的所述元件包括弹性装置，所述封闭板与所述弹性装置和该壳体的开口配合，以致动该锁定元件平移和扭转移动，
[0030]-该弹性装置被固定在中心接触点中，该中心接触点被安排在封闭板的一个面上，
[0031]-该死锁装置包括保持构件，该保持构件适合于在未锁定位置中保持锁定元件远离锁舌，
[0032]-该防盗锁包括防盗锁体，以及包括该锁舌引导件、锁舌和死锁装置的防盗锁模块，所述防盗锁模块被容纳在该防盗锁体中且该防盗锁体锁定该封闭板抵靠该锁舌引导件的壳体，
[0033]-该防盗锁体包括防盗锁体的第一部分和第二部分以及被插入在该防盗锁体的第二部分中的锁，该防盗锁体的第一部分接收所述防盗锁模块。
[0034]本发明还涉及一种用于组装如上文所描述的防盗锁的方法，其特征在于，其包括:
[0035]-第一步，其中通过以下步骤形成具有死锁的防盗锁模块:
[0036]一定位封闭板抵靠该锁舌引导件的壳体的开口，该封闭板压缩弹性装置，所述防旋转销被放置在所述斜坡的开始处，[0037]-使封闭板沿着所述斜坡的轮廓转动，直到到达封闭位置，在所述封闭位置中所述防旋转销被配合在所述互补的槽口中，然后该封闭板相对于该锁舌引导件的旋转被锁定，压缩该弹性装置且使其经受扭转预应力，以及
[0038]一在封闭位置中，将该封闭板固定到该锁舌引导件，以及
[0039]-第二步，其中将如此组装的具有死锁的防盗锁模块插入到该防盗锁体中，该防盗锁体然后锁定该封闭板抵靠该锁舌引导件的壳体。
[0040]在封闭位置中，该封闭板例如被压接抵靠该锁舌引导件的壳体的开口。
[0041]通过阅读对本发明的非限制性实施例的描述以及附图，其他优点和特征将浮现，其中:
[0042]-图1表示在已组装状态下防盗锁的元件的透视图，
[0043]-图2表示图1中的防盗锁的防盗锁模块，其中通过透明能够看出在被动状态下的死锁装置，
[0044]-图3表示图2中的在已拆卸状态下的防盗锁模块，
[0045]-图4a表示死锁装置的封闭板的前视图，
[0046]-图4b表示图4a中的封闭板的面的后视图，
[0047]-图5表示锁舌引导件的详细视图，
[0048]-图6a表示组装图1中的防盗锁的方法的第一步，
[0049]-图6b表示组装方法的第二步，
[0050]-图6c表示封闭板在锁舌引导件上的封闭位置，
[0051]-图6d表示组装方法的第三步，
[0052]-图6e表示组装方法的第四步，
[0053]-图6f表示类似于图1的视图，该防盗锁被枢转到一侧，
[0054]-图6g是类似于图6f的视图，其中通过透明能够从防盗锁体看出该防盗锁模块，
[0055]-图7表示图2中的在被动状态下的防盗锁模块的另一个视图，
[0056]-图8表示类似于图2的防盗锁模块的视图，其中通过透明能够看出在被动状态下的死锁装置，
[0057]-图9例示了保持构件的移除和锁定元件的平移移动，
[0058]-图10例示了锁定元件的旋转，以及
[0059]-图11表示锁定在锁定位置中的锁舌。
[0060]在这些图中，相同的兀件标有相同的参考号。
[0061]图1至11例示了用于机动车辆的转向锁I的一个实施例。防盗锁I包括具有第一半环和第二半环2的夹紧环，在图1中仅表示了它们中的一个，其被配置成围绕转向柱(未示出)组装。
[0062]第二半环2被集成在容纳防盗锁模块的防盗锁体(图2)的第一部分3中，该防盗锁模块具有包括用于锁定转向柱的装置的死锁6，且死锁装置被安排以在出现对防盗锁I撬锁的企图后将该锁定装置锁定在锁定位置中。防盗锁体的第一部分3例如由“查马克(Zamak) ”材料制成，以便在该柱上就位时具有良好的机械强度，保护锁定装置和死锁装置。
[0063]该锁定装置包括可滑动地安装在防盗锁体的第一部分3中的锁舌4，其通过防盗锁I的锁舌引导件5，在未锁定位置与锁定位置(图1)之间，其中在未锁定位置中该锁舌4在后缩回位置中，远离转向柱，其中在锁定位置中，该锁舌4意在通过从第二半环2凸出以常规地通过与转向柱的元件嵌套配合来锁定该柱。该锁定装置还包括用于致动锁舌4的装置(未示出)，该装置适合于致动锁舌4在锁定位置和未锁定位置中。通过锁转子的旋转来控制该致动装置的移动。
[0064]该锁意在被插入且被固定在防盗锁I的防盗锁体的第二部分9(例如，由塑料制成)内部，还部分地覆盖防盗锁体的第一部分3。以本来已知的方式，防盗锁I的凸轮(came)意在被固定到该锁的后端。一旦将锁转子和凸轮一起安装在防盗锁体的第二部分9中，锁转子和凸轮一起旋转，凸轮的第一部分致动用于致动锁舌4的装置。
[0065]防盗锁I包括更脆弱的保险区域(zone fusible)，意在在扭转应力、挠曲应力、撕裂应力等的情况下首先折断。该保险区域因此将包括该锁的防盗锁I的前部分与包括防盗锁体的第一部分3的后部分和锁定装置和死锁装置分离。以该方式，可有利于该防盗锁在该保险区域处断裂，以在发生破坏的情况下保证对该锁定装置的死锁。
[0066]在图2和3中更清楚地看到，死锁装置15包括被配置以将锁舌4锁定在锁定位置中的锁定元件16、弹性装置20、保持元件17以及封闭板10。
[0067]根据本发明，锁定元件16被配置以将锁舌4锁定在锁定位置中且被配置以被致动为朝向所述锁舌4的扭转和平移移动。在未锁定位置中，锁定元件16远离锁舌4在锁舌引导件的壳体18中被接收。
[0068]封闭板10具有与死锁装置15的元件配合的面，所述封闭板10与锁舌引导件的壳体18的开口配合，以使封闭板10相对于锁舌引导件5的旋转被锁定，且使封闭板10致动所述锁定元件16的平移和扭转移动。
[0069]更具体地且根据例示的一个实施例，保持元件17包括例如杆，其中第一端17a意在按压锁定元件16，以将其保持在被动位置(或闲置位置，其中锁定元件16远离锁舌4)中。保持构件17的杆的第二端意在被附接到该锁(未示出)。在试图拆开该锁的情况下，保持兀件17被移除。
[0070]弹性装置20包括例如弹簧，诸如螺旋弹簧，其中第一端20a被附接到锁定元件16，且第二端20b被附接到封闭板10的面。
[0071]在从锁舌引导件5出现的壳体18的开口中接收锁定元件16和弹性装置20。
[0072]通过弹性装置20致动锁定元件16朝向锁舌4的扭转和平移移动，且通过保持构件17将其保持在被动位置中。
[0073]在封闭位置中，封闭板10与锁舌引导件5的壳体18的开口配合，使得封闭板10相对于锁舌引导件5的旋转被锁定且使得弹性装置20被压缩且使其经受扭转预应力。
[0074]为此，封闭板10包括至少一个销，例如，在封闭位置中与在锁舌引导件5的壳体18的开口中形成的两个互补的槽口 lla、llb配合的两个防旋转销1(^、1013(图43、413)。
[0075]还设想，锁舌引导件5的壳体18的开口包括两个斜坡12a、12b，它们对应被安排在两个槽口 IlaUlb的上游。斜坡12a、12b以圆弧形成，且斜坡12a、12b在关闭封闭板10期间与对应的防旋转销10a、10b配合，以便通过在斜坡12a、12b中可旋转地引导防旋转销IOaUOb来生成弹性装置20的扭转预应力。
[0076] 更具体地，在该实施方案中，封闭板10具有例如大体碟形形状，以便于其在壳体18的开口内可旋转地组装。[0077]防旋转销10a、10b则具有以在直径上相对的方式从封闭板10凸出的小扁平矩形翅片的形状。
[0078]此外，槽口 IlaUlb沿着与封闭板10的平面大体上垂直的方向延伸，以便一旦防旋转销10a、IOb被配合在互补的槽口 IlaUlb中，就锁定所述销的旋转。
[0079]所述斜坡的弧长度对应于弹性装置20的扭转预应力角度。例如，为了产生约90°的的扭转预应力，每个斜坡12a、12b的圆形轮廓制成四分之一圈。
[0080]如在图4a中能够看到的，弹性装置的第二端被附接到封闭板10的一个面的中心。为此，封闭板10包括例如呈碟形形状的中心凹槽13以使弹性装置20和有槽沟的圆柱形中心块14置于中心，弹性装置20的第二端20b被附接在块14的槽沟中。相同的设备例如被设想在锁定元件16的基部以保持弹性装置20的第一端20a。
[0081]还能够设想，封闭板10的外部面(其与附接至弹性装置20的面相反)包括腔(empreinte) 15 (图4b),腔15适合于与用于使封闭板10沿着斜坡12a、12b旋转的合适的
工具配合。
[0082]为了进一步增大对防盗锁的保护，设想了更坚固的钢制封闭板10。该钢板的生产非常简单且便宜，因为实际上仅需将其切割成钢片。
[0083]在防盗锁I的组装期间，弹性装置20首先被附接到锁定元件16且被附接到封闭板10，封闭板10远离锁舌引导件5。
[0084]然后，在第一步(图6a)中，封闭板10被定位成抵靠锁舌引导件5的壳体18的开口，防旋转销被放置在斜坡的开始处(箭头Fl)。封闭板10然后压缩弹性装置20 (图6b)。
[0085]在第二步骤(图6b)中，例如，使用插入在腔15中的工具使封闭板10沿着斜坡12a、12b的轮廓旋转(箭头F2)，直到到达封闭位置，在封闭位置中防旋转销10a、10b被配合在互补的槽口 IlaUlb (图6c，箭头F3)中。在示出的实施例中，封闭板10因此执行约四分之一圈的旋转。
[0086]以该方式配合在封闭位置中(图6c)，封闭板10相对于锁舌引导件5的旋转被锁定，压缩弹性装置20且使其经受扭转预应力。
[0087]然后，在第三步骤(图6d)中，封闭板10被固定在封闭位置中——例如通过用工具压接、夹紧、销定或预固定，封闭板10抵靠壳体18的开口。在压接的情况下，压接区域例如位于封闭板10与开口之间，所述开口位于每个斜坡开始与沿封闭板10的旋转方向的上游槽口之间(见图6d中的区域Z的表示)。
[0088]从而，具有死锁6的防盗锁模块被组装，所述死锁6包括锁舌引导件5、锁定装置和死锁装置。
[0089]在第四步骤(图6c)中，已组装的具有死锁的防盗锁模块6被插入在防盗锁体的第一部分3中(箭头F4)。
[0090]一旦防盗锁模块6被接收在防盗锁体的第一部分3中，防盗锁I即被组装(图1、6f和6g)。固定装置(压接、夹紧、拧紧、预固定等)仅被用来将封闭板10固定到锁舌引导件，直到防盗锁模块6被接收在防盗锁体内。实际上，一旦防盗锁已经被组装，封闭板10就被夹在防盗锁体的第一部分与锁舌引导件5之间。防盗锁主体3于是锁定封闭板10抵靠锁舌引导件5的壳体18。
[0091]因此，使得封闭板10不可见且不可接近，增大了对其的保护。[0092]因此，死锁装置15被集成在锁舌引导件5中，而没有增大防盗锁I的尺寸。除减小尺寸之外，可以使用钢制封闭板10进一步增大对防盗锁的保护，该钢制封闭板10更坚固
且更容易生产。
[0093]此外，将封闭板10组装在锁舌引导件5上使得能够简单且可重复地直接获得弹性装置20的扭转压缩预应力。
[0094]根据应用的一个实施例，锁舌引导件5的壳体18被配置以通过沿着第一平移移动Dl和接续的第二旋转移动D2引导锁定元件16朝向锁舌4来与其配合，随后移除保持构件
17,以将锁舌4锁定在锁定位置中。虽然未描述，但是也能够相反地设想第一移动是旋转且第二移动是平移。
[0095]为此，壳体18的形状锁定锁定元件16的枢转，且允许其在移除保持元件17的情况下在锁舌4的方向上沿着轴向冲程Cl平移移动。该平移移动使锁定元件16脱离，允许其沿着角冲程C2枢转。
[0096]锁定元件16具有例如圆柱形销形状，其中底座具有径向撑条21。
[0097]壳体18的第一部分位于开口的一侧，具有相对于径向撑条21的互补形状且沿着距离Cl朝着锁舌4进一步轴向地延伸。以该方式，壳体18的第一部分与径向撑条21配合，以锁定锁定元件16的枢转，且允许其在移除保持元件17的情况下在锁舌4的方向上沿着轴向冲程Cl平移移动。
[0098]接连第一部分的壳体18的第二部分具有角度间隙C2。角度C2可以采用0°与弹性装置20的扭转预应力角度之间的任何值。
[0099]假设在该实施例中，施加到弹性装置20的扭转预应力为约90°，例如可设想角度C2为约15°至20°，使得当径向支撑条21在壳体18的间隙中的停止处时，弹性扭转负载仍是主动的。以该方式，壳体18的第二部分与径向撑条21配合，以允许从该壳体的第一部分凸出的锁定元件16沿着角度C2枢转。
[0100]在被动位置(图7)中，在壳体18中接收的锁定元件16绕其旋转轴而弹性地扭转致动，而其旋转被壳体18的第一部分的侧壁保持锁定。还通过保持构件17的杆的第一端17a与锁舌4相反地致动锁定元件16，且保持远离，保持构件17的杆的第一端17a按压在锁定元件16的径向撑条21的鼻部上以保持其。由于锁定元件未锁定锁舌4(图8)，因此锁定元件处于被动位置中。
[0101]如果怀恶意的人拉出锁8，第二端17b被固定到该锁的保持构件17通过锁8沿着箭头Dl (图9)的方向被致动，从而不再按压在径向撑条21的鼻部上。通过弹性装置20而朝向锁舌4扭转和平移致动的锁定元件16—该锁定元件16不再保持平移，而是维持旋转锁定一平移移动而朝向锁舌4凸出。锁定元件16在锁舌4的方向上沿着轴向冲程Cl的平移移动使壳体18的第一部分的锁定元件的基部向壳体18的第二部分脱离。通过弹性装置20而朝向锁舌4扭转和平移致动的锁定元件16，然后在角冲程C2之后沿着箭头D2(图
10)枢转到该壳体的挡块。
[0102]锁定元件16的圆柱形销被部分地配合在锁舌4的腔22中且被锁定在锁定位置中(图 11)。
[0103]一旦锁定元件16已经执行平移移动且在壳体18中枢转，则它不再能够简单地返回到初始被动位置。两个相反的先后移动应该被执行，以使锁定元件16从锁舌4的腔22脱离，增大了使死锁装置15脱离的困难，使其可逆性复杂化。
[0104]锁定元件16的两个连续的平移和旋转移动防止怀恶意的人将该锁定元件向后推阻止其弹性返回。类似地，在强行旋转该锁或强行弯曲该锁的情况下，固定到该锁的保持构件17断裂且被弹性装置朝向防盗锁体3的外部后推。如上所述，不再被保持的锁定元件16然后可以将锁舌4锁定在锁定位置中。
[0105]以该方式，当拉该锁、强行旋转该锁或强行弯曲该锁的情况下，死锁装置15啮合，将锁舌4锁定在锁定位置中。锁定元件16不再能够在没有执行两个相反的先后移动D2、Dl的情况下简单地返回到初始被动位置，以从锁舌4脱离，这增大了防盗锁I的安全性。
【权利要求】
1.一种用于机动车辆的具有死锁的转向防盗锁，包括: -锁舌引导件(5)， -锁舌(4)，其能移动地安装在该锁舌引导件(5)中、在未锁定位置与锁定位置之间，其中在未锁定位置中该锁舌(4)意在被安排成远离转向柱，且其中在锁定位置中该锁舌(4)意在锁定所述柱， -死锁装置(15)，其包括锁定元件(16)，该锁定元件(16)被设计以将该锁舌(4)锁定在锁定位置中且被设计以经受朝向所述锁舌(4)的扭转和平移移动，在未锁定位置中所述锁定元件(16)远离锁舌(4)被接收在该锁舌引导件(5)的壳体(18)中， 其特征在于，死锁装置(15)还包括封闭板(10)，该封闭板(10)具有与该死锁装置(15)的元件配合的面，所述封闭板(10)与该锁舌引导件(5)的壳体(18)的开口配合以使该封闭板(10)相对于该锁舌引导件(5)的旋转被锁定且使该封闭板(10)致动所述锁定元件(16)的平移和扭转移动。
2.根据权利要求1所述的防盗锁，其特征在于该封闭板(10)包括至少一个防旋转销(10a、10b)，所述防旋转销(IOaUOb)与在该锁舌引导件(5)的壳体(18)的开口中形成的互补的槽口(lla、llb)配合。
3.根据权利要求2所述的防盗锁，其特征在于该锁舌引导件(5)包括至少一个斜坡(12a，12b)，所述斜坡(12a，12b)被成形为安排在所述槽口(IlaUlb)上游的圆弧形状，且所述斜坡(12a，12b)在闭合该封闭板(10)期间与所述防旋转销(IOaUOb)配合，以通过以在所述斜坡(12a、12b)中旋转引导所述防旋转销(IOaUOb)来生成该锁定元件(16)的扭转预应力。
4.根据权利要求3所述的防盗锁，其特征在于该斜坡(12a、12b)的圆弧形轮廓制成四分之一圈。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的防盗锁，其特征在于该封闭板(10)具有一个大体碟形形状，且包括两个直径上相对的防旋转销(IOaUOb)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，其特征在于该封闭板(10)被压接抵靠该锁舌引导件(5)的壳体(18)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的转向锁，其特征在于该封闭板(10)由钢制成。
8.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，其特征在于该锁舌引导件(5)的壳体(18)被成形以通过引导所述锁定元件(16)沿着先后的平移移动和旋转移动(D2、D3)朝向该锁舌(4)来与所述锁定元件(16)配合，随后移除用于保持死锁装置(15)的构件(17)，以将所述锁舌(4)锁定在锁定位置中。
9.根据权利要求8所述的防盗锁，其特征在于该锁舌引导件(5)的壳体(18)被成形以锁定所述锁定元件(16)的枢转，且所述锁定元件(16)在所述锁舌(4)的方向上沿着轴向冲程(Cl)的平移移动使得所述锁定元件(16)脱离，能使所述锁定元件(16)沿着角冲程(C2)枢转。
10.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，其特征在于所述锁定元件(16)具有销形状。
11.根据权利要求10的防盗锁，其特征在于该锁定元件(16)的被安排成面向该封闭板(10)的基部包括径向撑条(21)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，其特征在于所述死锁装置(15)的元件包括弹性装置(20)，所述封闭板(10)与所述弹性装置(20)和该壳体(18)的开口配合，以致动该锁定元件(16)平移和扭转移动。
13.根据权利要求12所述的防盗锁，其特征在于该弹性装置(20)被固定在中心接触点(14)中，所述中心接触点(14)被安排在该封闭板(10)的一个面上。
14.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，其特征在于该死锁装置(15)包括保持构件(17)，该保持构件(17)适合于在未锁定位置中保持该锁定元件(16)远离该锁舌(4)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁，包括防盗锁体(3、9)，以及包括该锁舌弓丨导件(5)、该锁舌⑷和死锁装置(15)的防盗锁模块(6)，所述防盗锁模块(6)被容纳在该防盗锁体(3、9)中且该防盗锁体(3、9)将该封闭板(10)锁定抵靠该锁舌引导件(5)的壳体(18)。
16.根据权利要求15所述的防盗锁，其特征在于该防盗锁体(3、9)包括防盗锁体(3、9)的第一部分和第二部分以及被插入在该防盗锁体(9)的第二部分中的锁，该防盗锁体(3)的第一部分接收所述防盗锁模块(6)。
17.一种根据前述权利要求中任一项所述的防盗锁的组装方法，与权利要求3、12和15结合地，其特征在于: -第一步，其中通过以下步骤形成具有死锁的防盗锁模块(6): 定位该封闭板(10)抵靠该锁舌引导件(5)的壳体(18)的开口，该封闭板(10)压缩该弹性装置(20)，所述防旋转销(10a10b)被放置在所述斜坡(12a、12b)的开始处， 使该封闭板(10)沿着所述斜坡(12a、12b)的轮廓转动，直到到达封闭位置，在所述封闭位置中所述防旋转销(10a10b)被配合在所述互补的槽口(IlaUlb)中，然后该封闭板(10)相对于该锁舌引导件(5)的旋转被锁定，压缩该弹性装置(20)且使其经受扭转预应力，以及 在封闭位置中，将该封闭板(10)固定到锁舌引导件(5)，以及 -第二步，其中将如此组装的具有死锁的防盗锁模块(6)插入到该防盗锁体(3、9)中，然后该防盗锁体(3、9)锁定该封闭板(10)抵靠该锁舌引导件(5)的壳体(18)。
18.权利要求17的组装方法，其特征在于在封闭位置中，该封闭板(10)被压接抵靠该锁舌引导件(5)的壳体(18)的开口。
【文档编号】B60R25/02GK104010891SQ201280064014
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2012年12月20日 优先权日:2011年12月21日
【发明者】P·波吉, C·佩兰, A·德拉佛罗伦萨 申请人:法雷奥安全座舱公司