一种汽车手动推车的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车手动推车，包括齿轮箱，防滑块，操作手杆，夹杆，传动杆，齿轮箱中设置有齿轮模组，当下压操作手杆时将驱动齿轮箱中的齿轮模组对传动杆产生斜向上的作用力，夹杆与传动杆呈口字型锁住汽车车轴，不断下压操作手杆即可对汽车产生斜向上的推动力，通过杠杆原理，使用很小的作用力即可推动汽车。
【专利说明】一种汽车手动推车
【技术领域】
[0001]本发明属于一种手推车，具体涉及一种汽车手动推车。
【背景技术】
[0002]汽车抛锚或需要进行维修时，短距离推动汽车非常困难，没有专门的设备和足够的推力几乎无法完成。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种便携有效进行短距离推动汽车的手动推车，使用该设备一个人即可轻松推动汽车。
[0004]一种汽车手动推车:包括齿轮箱，防滑块，操作手杆，夹杆，传动杆，所述齿轮箱内部设置有传动齿轮，所述齿轮箱底部设置有四个防滑块所述防滑块使用橡胶材料制作，所述齿轮箱右侧设置有操作手杆，所述操作手竿为多段式螺栓连接，所述齿轮箱右侧上方设置有两个传动杆，所述传动杆顶端连接有L型夹杆。
[0005]本发明进一步改进在于:所述齿轮箱长度为40CM，高度为25CM，宽度为30CM，方便携带，可轻松放入汽车后备箱中。
[0006]本发明进一步改进在于:所述防滑块采用要橡胶制作，共有四个，分部在齿轮箱底部四周，防滑块高度为5CM，将齿轮箱放置在地面时防滑块能起到良好的摩擦力，水平方向的作用力很难移动手推车。
[0007]本发明进一步改进在于:所述操作手杆为多段连接杆组成，中间设置有螺栓进行连接，第一段固定连接在齿轮箱上，操作手竿根据需要长度可调整为为80-160CM，操作手杆以与齿轮箱连接处为中心进行上下转动，通过手动上下转动操作手杆驱动齿轮箱中的齿轮组产生推动力。
[0008]本发明进一步改进在于:所述夹杆使用螺栓穿过传动杆连接固定，通过转动螺栓可调节夹杆L型拐角与传动竿的距离。
[0009]本发明提供了一种便携的，单人即可推动汽车的手动推车，可在汽车抛锚或维修需要短距离推动汽车时使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]其中:1-齿轮箱，2-防滑块，3-操作手杆，4-夹杆，5-传动杆。
【具体实施方式】
[0012]本实施例提供了一种汽车手动推车，如图1所示，其中齿轮箱I为立方体结构，内部为齿轮驱动组，齿轮箱I底部四周设置有四个高度为5CM的防滑块2，能够提供良好的摩擦力，齿轮箱I右侧中间处设置有操作手杆3，操作手杆3由多段段构成，长度可在80-160CM间进行调整，操作手杆3可以以与齿轮箱I连接为中心进行上下转动，通过手动上下按压操作手杆3，驱动齿轮箱I中的齿轮模组产生作用力，齿轮箱I左侧连接设置有两根传动杆5，传动杆5可以以与齿轮箱I连接处为中心进行上下转动，通过齿轮箱I中的齿轮驱动模组产生的驱动力可以将传动杆5不断下压产生一个斜向上的作用力，传动杆5顶部连接固定有L形夹杆4，夹杆4通过螺栓穿过传动杆5进行固定，使用时将L形夹杆咬住汽车车轴，拧紧螺栓使夹杆4和传动杆5之间呈口字型锁住汽车车轴，通过下压操作手杆3驱动齿轮箱I中的齿轮模组对传动杆5产生斜向上的推动力进而推动汽车。
【权利要求】
1.一种汽车手动推车，其特征在于:包括齿轮箱(1)，防滑块(2)，操作手杆(3)，夹杆(4)，传动杆(5)，所述齿轮箱(I)内部设置有传动齿轮，所述齿轮箱(I)底部设置有防滑块(2)，所述防滑块(2)使用橡胶材料制作，所述齿轮箱(I)右侧设置有操作手杆(3)，所述操作手竿(3)为多段式螺栓连接，所述齿轮箱(I)右侧上方设置有两个传动杆(5)，所述传动杆(5 )顶端连接有L型夹杆(4 )。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动手推车，其特征在于:所述齿轮箱(I)外形呈立方体，长度为40CM，高度为25CM，宽度为30CM。
3.根据权利要求1所述的一种汽车手动推车，其特征在于:所述防滑块(2)使用橡胶制作数量设置为四个，分部在齿轮箱(I)底部四周，防滑块高度为5CM。
4.根据权利要求1所述的一种汽车手动推车，其特征在于:所述操作手杆(3)为多段连接杆组成，中间设置有螺栓进行连接，长度为80-160CM，操作手杆(3)以与齿轮箱连接处为中心进行上下转动。
5.根据权权利要求1所述的一种汽车手动推车，其特征在于:所述夹杆(4)使用螺栓穿过传动杆(5 )连接固定。
【文档编号】B60S13/00GK103538570SQ201310474851
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】陈坦和, 周亚平, 章顺鹏, 程丁平, 周毅 申请人:芜湖开瑞金属科技有限公司