一种用于机动车的仪表安装结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种应用于机动车内饰零部件【技术领域】的用于机动车的仪表安装结构，所述的用于机动车的仪表安装结构的仪表本体（1）安装在仪表安装部（2）内，所述的仪表安装部（2）设置为方框型结构，仪表安装部（2）内表面上设置多个凹槽（3），仪表本体（1）侧面设置多个开孔（4），每个开孔（4）内依次安装伸缩弹簧（5）和限位柱（6），所述的仪表本体（1）安装在仪表安装部（2）内时，多个开孔（4）内的限位柱（6）分别卡装在多个凹槽（3）内的结构，本发明所述的用于机动车的仪表安装结构，能够确保仪表本体可靠地安装在仪表安装部，在汽车行驶在颠簸路面而导致车内振动过大时，仪表本体不会在仪表安装部发生松动或掉下，提高了汽车驾驶性能。
【专利说明】一种用于机动车的仪表安装结构
【技术领域】
[0001]本发明属于机动车内饰零部件【技术领域】，更具体地说，是涉及一种用于机动车的 仪表安装结构。
【背景技术】
[0002]仪表是机动车不可缺少的部件。仪表一般都需要固定在汽车车身内，如仪表横梁 等部件上，但在现有技术中，仪表本体的固定方式不能实现可靠稳固的固定，从而在汽车发 生颠簸时容易松动或掉下，从而影响汽车驾驶性能。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够确保 仪表本体可靠地安装在仪表安装部的用于机动车的仪表安装结构。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为:
[0005]本发明为一种用于机动车的仪表安装结构，包括仪表本体，仪表安装部，仪表本体 安装在仪表安装部内，所述的仪表安装部设置为方框型结构，仪表安装部内表面上设置多 个凹槽，仪表本体侧面设置多个开孔，每个开孔内依次安装伸缩弹簧和限位柱，所述的仪表 本体安装在仪表安装部内时，所述的多个开孔内的限位柱分别卡装在多个凹槽内的结构。
[0006]优选地，所述的仪表安装部设置为由两个横梁和两个纵梁组成的方框型结构，两 个横梁的内表面和两个纵梁的内表面上各设置多个凹槽，所述的仪表本体设置为方形结 构，仪表本体四各侧面各设置多个开孔，每个开孔内依次安装伸缩弹簧和限位柱。
[0007]优选地，所述的仪表安装部上的两个横梁上的多个凹槽按间隙设置，仪表安装部 上的两个纵梁上的多个凹槽按间隙设置，所述的仪表本体安装在仪表安装部内时，仪表本 体侧面的多个开孔分别设置为与仪表安装部上的多个凹槽的位置一一对应的结构。
[0008]优选地，所述的凹槽为凹进的球形结构，限位柱端头部为凸出的球形面结构，所述 的仪表本体安装在仪表安装部内时，限位柱卡紧在凹槽内，限位柱端头部与凹槽表面设置 为完全贴合的结构。
[0009]采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0010]本发明所述的用于机动车的仪表安装结构，通过在车内设置仪表安装部，仪表安 装部由横梁和纵梁总成，在仪表安装部内表面上设置多个凹槽，仪表本体侧面设置多个开 孔，每个开孔内依次安装伸缩弹簧和限位柱，所述的仪表本体安装在仪表安装部内时，所述 的多个开孔内的限位柱分别卡装在多个凹槽内，通过这样的结构，能够确保仪表本体可靠 地安装在仪表安装部，在汽车行驶在颠簸路面而导致车内振动过大时，仪表本体不会在仪 表安装部发生松动或掉下，提高了汽车驾驶性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:[0012]图1为本发明所述的用于机动车的仪表安装结构的正视结构示意图；
[0013]图2为图1的用于机动车的仪表安装结构的A-A面的剖视结构示意图；
[0014]附图中标记分别为:1、仪表本体；2、仪表安装部；3、凹槽；4、开孔；5、伸缩弹簧；
6、限位柱；7、横梁；8、纵梁。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
[0016]如附图1，附图2所示，本发明为一种用于机动车的仪表安装结构，包括仪表本体I，仪表安装部2，仪表本体I安装在仪表安装部2内，所述的仪表安装部2设置为方框型结构，仪表安装部2内表面上设置多个凹槽3，仪表本体I侧面设置多个开孔4，每个开孔4内依次安装伸缩弹簧5和限位柱6，所述的仪表本体I安装在仪表安装部2内时，所述的多个开孔4内的限位柱6分别卡装在多个凹槽3内的结构。
[0017]优选地，所述的仪表安装部2设置为由两个横梁7和两个纵梁8组成的方框型结构，两个横梁7的内表面和两个纵梁8的内表面上各设置多个凹槽3，所述的仪表本体I设置为方形结构，仪表本体I四各侧面各设置多个开孔4，每个开孔4内依次安装伸缩弹簧5和限位柱6。
[0018]优选地，所述的仪表安装部2上的两个横梁7上的多个凹槽3按间隙设置，仪表安装部2上的两个纵梁8上的多个凹槽3按间隙设置，所述的仪表本体I安装在仪表安装部2内时，仪表本体I侧面的多个开孔4分别设置为与仪表安装部2上的多个凹槽3的位置
——对应的结构。
[0019]优选地，所述的凹槽3为凹进的球形结构，限位柱6端头部为凸出的球形面结构，所述的仪表本体I安装在仪表安装部2内时，限位柱6卡紧在凹槽3内，限位柱6端头部与凹槽3表面设置为完全贴合的结构。
[0020]本发明所述的用于机动车的仪表安装结构，通过在车内设置仪表安装部，仪表安装部由横梁和纵梁总成，在仪表安装部2内表面上设置多个凹槽3，仪表本体I侧面设置多个开孔4，每个开孔4内依次安装伸缩弹簧5和限位柱6，所述的仪表本体I安装在仪表安装部2内时，所述的多个开孔4内的限位柱6分别卡装在多个凹槽3内，通过这样的结构，能够确保仪表本体I可靠地安装在仪表安装部2上，在汽车行驶在颠簸路面而导致车内振动过大时，仪表本体I不会在仪表安装部2内发生松动或掉下，提高了汽车驾驶性能。
[0021]上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于机动车的仪表安装结构，包括仪表本体(I )，仪表安装部(2),仪表本体(I)安装在仪表安装部(2)内，其特征在于:所述的仪表安装部(2)设置为方框型结构，仪表安装部(2)内表面上设置多个凹槽(3)，仪表本体(I)侧面设置多个开孔(4)，每个开孔(4)内依次安装伸缩弹簧(5 )和限位柱(6 )，所述的仪表本体(I)安装在仪表安装部(2 )内时，所述的多个开孔(4)内的限位柱(6)分别卡装在多个凹槽(3)内的结构。
2.根据权利要求1所述的用于机动车的仪表安装结构，其特征在于:所述的仪表安装部(2)设置为由两个横梁(7)和两个纵梁(8)组成的方框型结构，两个横梁(7)的内表面和两个纵梁(8)的内表面上各设置多个凹槽(3)，所述的仪表本体(I)设置为方形结构，仪表本体(I)四各侧面各设置多个开孔(4)，每个开孔(4)内依次安装伸缩弹簧(5)和限位柱(6)。
3.根据权利要求2所述的用于机动车的仪表安装结构，其特征在于:所述的仪表安装部(2)上的两个横梁(7)上的多个凹槽(3)按间隙设置，仪表安装部(2)上的两个纵梁(8)上的多个凹槽(3 )按间隙设置，所述的仪表本体(I)安装在仪表安装部(2 )内时，仪表本体(I)侧面的多个开孔(4)分别设置为与仪表安装部(2)上的多个凹槽(3)的位置一一对应的结构。
4.根据权利要求2或3所述的用于机动车的仪表安装结构，其特征在于:所述的凹槽(3)为凹进的球形结构，限位柱(6)端头部为凸出的球形面结构，所述的仪表本体(I)安装在仪表安装部(2)内时，限位柱(6)卡紧在凹槽(3)内，限位柱(6)端头部与凹槽(3)表面设置为完全贴合的结构。
【文档编号】B60K35/00GK103568842SQ201310517839
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】童劭瑾, 罗文光 申请人:富卓汽车内饰（安徽）有限公司