专利名称：一种内饰产品中的装配导向筋结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车内饰装配技术领域，尤其是涉及一种内饰产品中的装配导向筋结构。
背景技术：
随着自动化生产线日新月异的发展，生产线上对装配工艺的要求越来越高。目前在汽车内饰件的互相卡接，或内饰件卡接在钣金件上，这类连接方式往往需要在连接件上设置孔，再将卡接件上的卡脚卡在孔内，这种装配方式简单方便，技术成熟且成本低，杯广泛应用在汽车装配各个领域，尤其是内饰件装配领域。但是一些结构复杂，安装空间相对狭小、封闭的内饰件上，视线往往受内饰件阻碍，不能方便有效装配，如公告号为:CN201792757U的中国实用新型提供的一种汽车仪表板，包括有仪表板上本体，仪表板上本体下设有副仪表盘板，特点是:在仪表板上本体的左侧设有组合式仪表盘预装区域，仪表板上本体的中间设置有出风口，同时在仪表板上本体右侧设置有副驾驶安全气囊预装区域，并且所述副仪表盘板的中段设有中控面板，中控面板的四周设置有装饰条。该内饰板结构相对较为复杂，安装控件狭小，不能方便的将安装插脚装入安装孔中，产生装配偏移、装配错位等问题，增大了内饰件装配难度，影响了生产质量及效率。
实用新型内容本实用新型主要是针对现有汽车内饰件的装配所存在的装配不便、影响生产质量及效率的问题，提供一种装配简单、方便、准确的内饰产品中的装配导向筋结构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种内饰产品中的装配导向筋结构， 包括带折边的连接板，连接板上设有安装孔，所述的连接板上固设有若干个导向筋，若干个导向筋设置在安装孔周围，每个导向筋均沿着折边向安装孔的方向设置，且导向筋的高度逐渐递减。连接板上设有若干个导向筋，若干个导向筋分布在安装孔四周，若干个导向筋形成一个定位凹面，在安装插脚时可为插脚提供定位基准，穿过定位凹面中心即可准确找到安装孔位置，插脚即可方便、准确地插接在安装孔中，在连接板上设置导向筋结构，不易出现装配偏移、装配错位等问题，有效降低了内饰件装配难度，提高生产线生产质量及效率，同时又提高了连接板的结构强度。作为优选，所述的导向筋为三角形或梯形，导向筋与连接板垂直。导向筋为三角形或梯形，加工简单方便。导向筋与连接板垂直，结构强度高，制造牢固可靠。作为优选，所述的导向筋有六个，相邻导向筋之间的距离为10 20mm。六个导向筋可环绕或对称分布在安装孔周围，相邻导向筋之间的距离为10 20mm，结构强度高，同时便于脱模。作为优选，导向筋与连接板为采用注塑工艺成型的一体结构。连接牢固，结构强度闻。[0009]因此，本实用新型的有益效果是:在安装孔周围增加若干个导向筋，加强了连接板的结构强度，同时若干个导向筋形成一个定位凹面，在安装插脚时可为插脚提供定位基准，穿过定位凹面中心即可准确找到安装孔位置，插脚即可方便、准确地插接在安装孔中，在连接板上设置导向筋结构，不易出现装配偏移、装配错位等问题，有效降低了内饰件装配难度，提高生产线生产质量及效率。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的另一种结构示意图。图中所示:1-连接板、2-安装孔、3-导向筋。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如说明书附图1、2所示，一种内饰产品中的装配导向筋结构，包括带折边的连接板1，连接板I上设有安装孔2，连接板I上固设有六个导向筋3，相邻导向筋3之间的距离为10 20mm，导向筋3与连接板I垂直，导向筋3为三角形，导向筋3与连接板I为采用注塑工艺成型的一体结构，六个导向筋3设置在安装孔2周围，每个导向筋3均沿着折边向安装孔2的方向设置，且导向筋3的高度逐渐递减；如说明书附图2所示，折边有两个，两个折边对称设置在连接板两侧，连接板的两侧各设置由三个导向筋；如说明书附图1所示，折边环绕连接板一圈，六个导向筋均匀分布在安装孔2周围，相邻导向筋的之间的夹角为60度。如说明书附图1、2所示，一种内饰产品中的装配导向筋结构，包括带折边的连接板1，连接板I上设有安装孔2，连接板I上固设有六个导向筋3，相邻导向筋3之间的距离为10 20mm,导向筋3与连接板I垂直，导向筋3为三角形，导向筋3与连接板I为采用注塑工艺成型的一体结构，六个导向筋3设置在安装孔2周围，每个导向筋3均沿着折边向安装孔2的方向设置，且导向筋3的高度逐渐递减；如说明书附图2所示，折边有两个，两个折边对称设置在连接板两侧，连接板的两侧各设置由三个导向筋；如说明书附图1所示，折边环绕连接板一圈，六个导向筋均匀分布在安装孔2周围，相邻导向筋的之间的夹角为60度。如说明书附图1、2所示，一种内饰产品中的装配导向筋结构，包括带折边的连接板1，连接板I上设有安装孔2，连接板I上固设有六个导向筋3，相邻导向筋3之间的距离为10 20mm，导向筋 3与连接板I垂直，导向筋3为三角形，导向筋3与连接板I为采用注塑工艺成型的一体结构，六个导向筋3设置在安装孔2周围，每个导向筋3均沿着折边向安装孔2的方向设置，且导向筋3的高度逐渐递减；如说明书附图2所示，折边有两个，两个折边对称设置在连接板两侧，连接板的两侧各设置由三个导向筋；如说明书附图1所示，折边环绕连接板一圈，六个导向筋均匀分布在安装孔2周围，相邻导向筋的之间的夹角为60度。在一些结构复杂，安装空间相对狭小、封闭的内饰件上，视线往往受内饰件阻碍，不能方便有效装配，故本实用新型在安装孔周围增加六个导向筋，六个导向筋形成一个定位凹面，在安装插脚时可为插脚提供定位基准，穿过定位凹面中心即可准确找到安装孔位置，插脚即可方便、准确地插接在安装孔中，在连接板上设置导向筋结构，不易出现装配偏移、装配错位等问题，有效降低了内饰件装配难度，提高生产线生产质量及效率。应理解，该实施例仅用于 说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种内饰产品中的装配导向筋结构，包括带折边的连接板(1)，连接板(1)上设有安装孔(2)，其特征在于，所述的连接板(1)上固设有若干个导向筋(3)，若干个导向筋(3)设置在安装孔(2)周围，每个导向筋(3)均沿着折边向安装孔(2)的方向设置，且导向筋(3)的闻度逐渐递减。
2.根据权利要求1所述的一种内饰产品中的装配导向筋结构，其特征在于，所述的导向筋(3)为三角形或梯形，导向筋(3)与连接板(1)垂直。
3.根据权利要求2所述的一种内饰产品中的装配导向筋结构，其特征在于，所述的导向筋(3)有六个，相邻导向筋(3)之间的距离为10 20mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种内饰产品中的装配导向筋结构，其特征在于，导向筋(3)与连接板 (I)为采用注塑工艺成型的一体结构。
专利摘要本实用新型属于汽车内饰装配技术领域，尤其是涉及一种内饰产品中的装配导向筋结构。该导向筋结构包括带折边的连接板，连接板上设有安装孔，所述的连接板上固设有若干个导向筋，若干个导向筋设置在安装孔周围，每个导向筋均沿着折边向安装孔的方向设置，且导向筋的高度逐渐递减。本实用新型的有益效果是在安装孔周围增加若干个导向筋，若干个导向筋形成一个定位凹面，在安装插脚时可为插脚提供定位基准，穿过定位凹面中心即可准确找到安装孔位置，插脚即可方便、准确地插接在安装孔中，在连接板上设置导向筋结构，不易出现装配偏移、装配错位等问题，有效降低了内饰件装配难度，提高生产线生产质量及效率。
文档编号B60R13/00GK203126708SQ20132002331
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者薛进星, 李冠蓬, 梁文伟, 李国林, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司