专利名称：汽车顶棚辅助拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车顶棚辅助拉手。
背景技术：
随着国民经济的高速增长，汽车的产量和销量日益剧增，人们对汽车的舒适性和安全性也提出了越来越高的要求，而汽车辅助拉手能够在一定程度上提高舒适性和安全感。目前市场上的汽车顶棚辅助拉手大部分采用螺钉固定的方式，在安装过程中，需要利用风枪等工具进行螺母的拧紧，一般情况需要2个以上的螺钉，然后扣盖板来保持美观，这样就需要比较多的时间来安装拉手。
发明内容本实用新型目的在于提供一种简化安装工艺，减少装配时间的汽车顶棚辅助拉手。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:本实用新型所述的汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄；在所述拉手手柄两端分别设置有带有卡扣的卡扣座。
本实用新型优点在于本装置与传统固定方式相比，采用弹性卡扣固定的方式，利用卡口端部的自然形变与卡槽卡紧，从而达到固定的目的。这样的安装方式，不仅能够简化了安装工艺，减少了工人的工作量，而且便于拆卸，减少装配的时间。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是本实用新型的安装前示意图。图4是本实用新型的安装后示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型所述的汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄I ;在所述拉手手柄I两端分别设置有带有卡扣2的卡扣座3，所述卡扣2与外接汽车顶棚内的钣金支架卡配合；当装配拉手时，确保卡口到位，按下卡扣2外端，卡扣2内端的卡口即可与卡槽结合牢固，反方向操作不易脱离，与传统拉手装配相比，减少工人劳动强度，缩短装配工时，提高了生产效率。
权利要求1.一种汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄(I);其特征在于:在所述拉手手柄(I)两端分别设置有带有 卡扣(2)的卡扣座(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车顶棚辅助拉手，包括拉手手柄；在所述拉手手柄两端分别设置有带有卡扣的卡扣座。本实用新型优点在于本装置与传统固定方式相比，采用弹性卡扣固定的方式，利用卡口端部的自然形变与卡槽卡紧，从而达到固定的目的。这样的安装方式，不仅能够简化了安装工艺，减少了工人的工作量，而且便于拆卸，减少装配的时间。
文档编号B60N3/02GK203093815SQ20132004451
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者刘洪伟, 李广府, 吕许慧, 魏钰璐, 王铮, 付丹, 李岩, 赵石鑫, 王秋锋 申请人:郑州日产汽车有限公司