防水型继动阀压缩活塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于载重汽车气刹系统的继动阀内压缩活塞，该活塞由活塞、金属橡胶垫片、手动放水杆、弹簧、滤网、垫片和卡子组成，该压缩活塞可解决因继动阀内积水而导致的一系列刹车隐患，并延长继动阀的使用寿命。
【专利说明】防水型继动阀压缩活塞
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种继动阀内压缩活塞，尤其涉及一种用于载重汽车气刹系统的继动阀内压缩活塞。
【背景技术】
[0002]在人们的日常生活中，装卸、运输货物等都大量用到载重卡车，因此，载重卡车的刹车系统的性能使人们生命安全的关键因素。为了提高气刹的刹车性能， 申请人:在此之前已成功申请了新型阀门盖的实用新型专利。
[0003]现有载重卡车多采用气刹，即人们从踩刹车到松开刹车的过程，是一个由总泵向继动阀内送气，压缩活塞打开，再排气，从而达到制动效果的过程。而目前，从总泵送气到继动阀打开压缩活塞再回气这一运动过程，就像在“死胡同”内转了一圈。回气时，气体通过活塞运动回去了，可气体中的水却留在了管道和阀门内。日积月累，就很容易存水，这就导致刹车效果不好或阀门使用寿命缩短。尤其是进入寒冬，阀门内的存水结冰，阀门就会打不开，导致刹车失灵或刹车抱死等严重危害。
实用新型内容
[0004]针对目前存在的问题，本实用新型提供了一种用于载重卡车气刹系统的防水型继动阀压缩活塞。该压缩活塞可解决因继动阀内积水而导致的一系列刹车隐患，并延长继动阀的使用寿命。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种防水型继动阀压缩活塞，由活塞、金属橡胶垫片、手动放水杆、弹簧、滤网、垫片和卡子组成，所述活塞的圆心位置开有导流孔，导流孔从活塞中部贯通到阀门底部；导流孔内设有金属橡胶垫片，手动放水杆与金属橡胶垫片的一面固定，形成“T”字型，将“T”字型上部金属橡胶垫片卡入导流孔内，下部手动放水杆穿过导流孔伸出；金属橡胶垫片另一面设有弹簧，弹簧的另一端设有滤网，再用一垫片卡住滤网，最后，在导流孔的底部设有卡子，卡子将金属橡胶垫片、手动放水杆、弹簧、滤网、垫片固定在导流孔内。
[0006]本实用新型的有益效果是:改继动阀压缩活塞可解决因阀内存水结冰导致刹车效果不好、刹车失灵或刹车抱死等严重刹车隐患，延长继动阀的使用时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图1为本实用新型的纵切面内部结构示意图；
[0008]图中:1、导流孔；2、金属橡I父塾片；3、手动放水杆；4、弹黃；5、漏网；6、塾片；7、卡子。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。[0010]防水型继动阀压缩活塞，由活塞、金属橡胶垫片2、手动放水杆3、弹簧4、滤网5、垫片6和卡子7组成。
[0011]其中，所述活塞的圆心位置开有导流孔1，导流孔I从活塞中部贯通到阀门底部，用于导流阀门内的存水；导流孔I内设有金属橡胶垫片2 ;手动放水杆3与金属橡胶垫片2的一面固定，形成“T”字型，将“T”字型上部金属橡胶垫片2卡入导流孔内1，下部手动放水杆3穿过导流孔I伸出；金属橡胶垫片2另一面放有弹簧4，在送气时，用来帮助金属橡胶垫片2密封；弹簧4的另一端设有滤网5，是为了防止气体里的杂物渗入金属橡胶垫片2，影响密封效果，起到了过滤作用‘所述垫片6卡住滤网5，将其固定；最后，在导流孔I的底部设有卡子7，卡子7将金属橡胶垫片2、手动放水杆3、弹簧4、滤网5、垫片6固定在导流孔I内。
[0012]本实用新型的工作原理:
[0013]从踩刹车到松开刹车的过程，是一个由总泵向继动阀内送气，压缩活塞打开，再排气，从而达到制动效果的过程，回气时，气体通过活塞运动回去了，可气体中的水却留在了管道和阀门内，日积月累，阀内就会存水。这时，拨动手动放水阀，带动金属橡胶垫片及弹簧，水就可以跟随回气时的气体通过滤网的过滤从导流孔流出。
【权利要求】
1.一种防水型继动阀压缩活塞，由活塞、金属橡胶垫片、手动放水杆、弹簧、滤网、垫片和卡子组成，其特征在于:所述活塞的圆心位置开有导流孔(1)，导流孔(I)从活塞中部贯通到阀门底部；导流孔⑴内设有金属橡胶垫片(2)，手动放水杆(3)与金属橡胶垫片(2)的一面固定，形成“T”字型，将“T”字型上部金属橡胶垫片(2)卡入导流孔内(I)，下部手动放水杆(3)穿过导流孔(I)伸出；金属橡胶垫片另一面设有弹簧(4)，弹簧(4)的另一端设有滤网(5)，用一垫片(6)卡住滤网(5);在导流孔(I)的底部设有卡子(7)，卡子(7)将金属橡胶垫片(2)、手动放水杆(3)、弹簧(4)、滤网(5)、垫片(6)固定在导流孔(I)内。
【文档编号】B60T15/18GK203402184SQ201320505775
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月18日 优先权日:2013年8月18日
【发明者】龚威 申请人:龚威