带有限位架的大型平板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有限位架的大型平板车，其特征在于它包括车身(6)，所述车身（6）的纵向至少设置有两个横向布置的限位架（1），所述限位架上设置有横向的限位槽（2），所述限位槽（2）的两端均设置有铰接座（3），所述铰接座（3）上连接有限位杆（4），所述铰接座（3）外侧的限位槽（1）封闭,所述限位架（1）的底部两端设置有固定座（5），所述固定座（5）固定于车身（6）的两侧。本实用新型由于限位架的设置使得大型平板车具有避免货物掉落，消除安全隐患的优点。
【专利说明】带有限位架的大型平板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带有限位架的大型平板车，属于造船工程领域。
【背景技术】
[0002]大型造船厂经常需要运送大量的原材料、零部件或者半成品，一般的运送车采用大型平板车，传统的大型平板车上堆放大量的货物时为了追求一次性尽可能多的运输，使得堆放至高处时，货物由于没有限位装置，导致货物掉落，一方面会造成货物的损坏，另一方面带来安全隐患，而且掉落的货物在中途需要重新装车较为困难。因此寻求一种避免货物掉落，消除安全隐患的带有限位架的大型平板车尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种避免货物掉落，消除安全隐患的带有限位架的大型平板车。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种带有限位架的大型平板车，它包括车身，所述车身的纵向至少设置有两个横向布置的限位架，所述限位架上设置有横向的限位槽，所述限位槽的两端均设置有铰接座，所述铰接座上连接有限位杆，所述铰接座外侧的限位槽封闭，所述限位架的底部两端设置有固定座，所述固定座固定于车身的两侧。所述限位杆的长度小于限位槽长度的一半。所述固定座设置有向内的卡口。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型由于限位架的设置使得大型平板车具有避免货物掉落，消除安全隐患的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型带有限位架的大型平板车的侧视图。
[0009]图2为本实用新型带有限位架的大型平板车的正视图。
[0010]其中:
[0011]限位架I
[0012]限位槽2
[0013]铰接座3
[0014]限位杆4
[0015]固定座5
[0016]车身6。
【具体实施方式】
[0017]参见图1和图2，本实用新型涉及的一种带有限位架的大型平板车，它包括车身6，所述车身6的纵向至少设置有两个横向布置的限位架1，所述限位架上I设置有横向的限位槽2，所述限位槽2的两端均设置有铰接座3，所述铰接座3上连接有限位杆4，所述限位杆4的长度小于限位槽2长度的一半，所述铰接座3外侧的限位槽I封闭，所述限位架I的底部两端设置有固定座5，所述固定座5设置有向内的卡口，所述固定座5固定于车身6的两侧。
[0018]使用状态时，将限位杆竖起，限位杆被限位槽封闭段抵住，限位杆的上端向外倾斜有一个小角度，放置货物是，限位杆对货物起到限位作用，使得大型平板车避免货物掉落，消除安全隐患。非使用状态时，限位杆向内平放收置于限位槽内，节约空间。
【权利要求】
1.一种带有限位架的大型平板车，其特征在于它包括车身(6)，所述车身(6)的纵向至少设置有两个横向布置的限位架(1)，所述限位架上设置有横向的限位槽(2)，所述限位槽(2 )的两端均设置有铰接座(3 )，所述铰接座(3 )上连接有限位杆(4 )，所述铰接座(3 )外侧的限位槽(I)封闭，所述限位架(I)的底部两端设置有固定座(5)，所述固定座(5)固定于车身(6)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种带有限位架的大型平板车，其特征在于所述限位杆(4)的长度小于限位槽(2)长度的一半。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有限位架的大型平板车，其特征在于所述固定座(5)设置有向内的卡口。
【文档编号】B60P7/06GK203472655SQ201320531936
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】刘涛 申请人:江苏新扬子造船有限公司