一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，包括：两个或两个以上的制动控制器；与所述制动控制器相连的激活钥匙开关；与所述激活钥匙开关和制动控制器相连的逻辑控制器；所述逻辑控制器实时的采集各个激活钥匙开关的状态信号，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关处于激活状态时，生成阻止制动控制器发出制动指令的控制指令。本实用新型能够解决多个制动控制器同时投入时引起制动指令混乱的问题。
【专利说明】一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车车辆制动控制【技术领域】，更具体地说，涉及一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，在机车上设置有多个制动控制器。现有技术中，当同时投入两个或两个以上的制动控制器时，容易引起制动指令混乱的风险，从而影响机车的行车安全。因此，如何解决现有技术中，多个制动控制器同时投入引起制动指令混乱的问题，是一项亟待解决的问题。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，能够解决多个制动控制器同时投入时引起制动指令混乱的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，包括:
[0005]两个或两个以上的制动控制器；
[0006]与所述制动控制器相连的激活钥匙开关；
[0007]与所述激活钥匙开关和制动控制器相连的逻辑控制器；
[0008]所述逻辑控制器实时的采集各个激活钥匙开关的状态信号，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关处于激活状态时，生成阻止制动控制器发出制动指令的控制指令。
[0009]优选地，所述控制装置还包括:与所述逻辑控制器连接的指示灯。
[0010]优选地，所述控制装置还包括:与所述激活钥匙开关和逻辑控制器连接的电源。
[0011]从上述的技术方案可以看出，本实用新型公开的一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，通过逻辑控制器实时的对各个制动控制器的激活钥匙开关的状态信号进行采集，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关处于激活状态时，逻辑控制器生成阻止制动控制器发出制动指令的控制指令，从而避免了当同时投入多个制动控制器时引起制动指令混乱的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型公开的一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置的结构示意图；[0014]图2为本实用新型公开的另一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施例公开的一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]本实用新型实施例公开了一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，能够解决多个制动控制器同时投入时引起制动指令混乱的问题。
[0018]如图1所示，为本实用新型公开的一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，包括:
[0019]两个或两个以上的制动控制器101 ；
[0020]与制动控制器101相连的激活钥匙开关102 ；
[0021]与激活钥匙开关102和制动控制器101相连的逻辑控制器103 ；
[0022]逻辑控制器103实时的采集各个激活钥匙开关102的状态信号，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关处于激活状态时，生成阻止激活钥匙开关激活状态信号发出的控制指令。
[0023]上述适用于多个制动控制器互锁的控制装置的工作原理为:通过逻辑控制器103实时的对各个制动控制器101的激活钥匙开关102的状态信号进行采集，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关102处于激活状态时，逻辑控制器103生成阻止制动控制器101发出制动指令的控制指令，从而避免了当同时投入多个制动控制器时引起制动指令混乱的问题。
[0024]如图2所示，为本实用新型公开的另一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，包括:
[0025]两个或两个以上的制动控制器201 ;
[0026]与制动控制器201相连的激活钥匙开关202 ；
[0027]与激活钥匙开关202和制动控制器201相连的逻辑控制器203 ；
[0028]与逻辑控制器203连接的指示灯204 ；
[0029]与激活钥匙开关202和逻辑控制器203相连的电源205。
[0030]上述适用于多个制动控制器互锁的控制装置的工作原理为:通过电源205给激活钥匙开关202和逻辑控制器203提供工作电源，逻辑逻辑控制器203实时的对各个制动控制器201的激活钥匙开关202的状态信号进行采集，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关202处于激活状态时，逻辑控制器203生成阻止制动控制器201发出制动指令的控制指令，当运算结果为只有一个激活钥匙开关202处于激活状态时，逻辑控制器203触发与其相连的指示灯204点亮。
[0031]为了更加详细的说明本实用新型，如图3所示，为本实用新型实施例公开的一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置。
[0032]如图所示，当激活钥匙开关的钥匙插入激活钥匙开关并处于ON位时，此时制动控制器接通电源，制动控制器的各作用位置激活，同时激活钥匙开关的另一对常开触点的信号，如图所示的A01、A02、和A03送入到逻辑控制器的对应点位I1、12和13，逻辑控制器通过逻辑运算，输出变量U1，其中变量Ul的逻辑关系为:U1=I1* (/12)* (/13)+ (/I1)*I2*(/13)+ (/Il)* (/12) *13 ;式中:*代表逻辑与；/代表逻辑非。
[0033]当Ul为逻辑“I”时，表明在三个激活钥匙开关中只有一个处于ON位，此时，逻辑控制器触发与其相连的指示灯点亮，被激活的制动控制器可以正常工作。
[0034]当Ul为逻辑“O”时，表明在三个激活钥匙开关中至少有两个处于ON位，此时，逻辑控制器触发与其相连的指示灯熄灭，同时生成阻止所有制动控制器发出制动指令的控制指令，避免了当同时投入多个制动控制器时引起制动指令混乱的问题。
[0035]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0036]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种适用于多个制动控制器互锁的控制装置，其特征在于，包括: 两个或两个以上的制动控制器； 与所述制动控制器相连的激活钥匙开关； 与所述激活钥匙开关和制动控制器相连的逻辑控制器； 所述逻辑控制器实时的采集各个激活钥匙开关的状态信号，并对采集的状态信号进行逻辑运算，当运算结果为有两个或两个以上的激活钥匙开关处于激活状态时，生成阻止制动控制器发出制动指令的控制指令。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，还包括:与所述逻辑控制器连接的指示灯。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其特征在于，还包括:与所述激活钥匙开关和逻辑控制器连接的电源。
【文档编号】B60T17/18GK203485913SQ201320580931
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】张健宁, 冷波, 邓李平, 毛金虎 申请人:南车株洲电力机车有限公司