一种减震降噪组合式学步车轮片的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种减震降噪组合式学步车轮片，涉及车轮片【技术领域】。包括外圈面开有一圈凹槽的车轮片；所述的凹槽内嵌有一厚度大于凹槽深度的橡胶圈。实际使用时学步车轮片是橡胶圈接触地面，因为橡胶具有耐磨、减震、降噪等特点，组合式学步车轮片更加耐磨、滑动时震动更小、噪音更低。
【专利说明】一种减震降噪组合式学步车轮片
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及车轮片【技术领域】，具体是一种减震降噪组合式学步车轮片。
【背景技术】:
[0002]目前，市场上的学步车轮片多为塑料件，塑料学步车轮片易磨损、振动大、噪音大。
【发明内容】
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[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种减震降噪组合式学步车轮片。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:一种减震降噪组合式学步车轮片，包括车轮片，所述的车轮片外圈面开有一圈凹槽；所述的凹槽内嵌有一厚度大于凹槽深度的橡胶圈。
[0005]其进一步是:所述的车轮片由对称的两半车轮片组成，半车轮片内部开设有加强筋、中心开设有销钉固定孔；所述的两半车轮片通过销钉固定孔固定连接。
[0006]实际使用时学步车轮片是橡胶圈接触地面，因为橡胶具有耐磨、减震、降噪等特点，组合式学步车轮片更加耐磨、滑动时震动更小、噪音更低。
【专利附图】
【附图说明】:
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是半车轮片结构示意图。
[0009]图中:1、车轮片；2、凹槽；；3、橡胶圈；4、半车轮片；5、加强筋；6、销钉固定孔。【具体实施方式】
[0010]以下是本实用新型的一个具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0011]如图1所示，一种减震降噪组合式学步车轮片，包括外圈面开有一圈凹槽2的车轮片1，凹槽2内嵌有一厚度大于凹槽2深度的橡胶圈3。
[0012]如图2所示，车轮片I由对称的两半车轮片4组成，半车轮片4内部开设有加强筋
5、中心开设有销钉固定孔6 ;两半车轮片4通过销钉固定孔6固定连接形成车轮片I。
[0013]选用再生胶配方，以平板硫化机硫化成型橡胶圈。用注塑成型机注射成型塑料轮片，轮片材料选用聚丙烯。
[0014]实际使用时学步车轮片I是橡胶圈3接触地面，因为橡胶具有耐磨、减震、降噪等特点，组合式学步车轮片I更加耐磨、滑动时震动更小、噪音更低。
【权利要求】
1.一种减震降噪组合式学步车轮片，包括车轮片(I)，其特征在于:所述的车轮片(I)外圈面开有一圈凹槽(2);所述的凹槽(2)内嵌有一厚度大于凹槽(2)深度的橡胶圈(3)。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪组合式学步车轮片，其特征在于:所述的车轮片(I)由对称的两半车轮片(4)组成，半车轮片(4)内部开设有加强筋(5)、中心开设有销钉固定孔(6);所述的两半车轮片(4)通过销钉固定孔(6)固定连接。
【文档编号】B60B3/00GK203472405SQ201320580520
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】柳峰, 徐冬梅 申请人:徐州工业职业技术学院