一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种电动汽车空调压缩机减震降噪
目.0
【背景技术】
[0002]近几年，在国家政策激励下，电动汽车得以飞速发展。同时电动汽车的舒适性和传统车一样被人们关注。但由于电动汽车没有发动机，造成了空调压缩机难以布置，存在振动和噪音较大的问题。因此应用于电动汽车上的空调压缩机减震降噪成为大家共同研宄的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型基于现有技术中存在的以上技术问题，提供一种结构简单、安装方便并能够有效减震降噪的电动汽车空调压缩机减震降噪装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其包括空调压缩机安装支架及安装于其上的至少一个缓冲块，所述空调压缩机安装支架安装在电动汽车的动力系统下横梁上，所述空调压缩机安装支架由金属板材构成，其横截面呈U型，以形成容纳空调压缩机的空腔，其外侧具有平行于U型空腔底面的翻边结构，所述缓冲块位于所述翻边结构处。
[0005]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述缓冲块为圆柱体，还包括穿过所述缓冲块的螺栓。
[0006]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述缓冲块数量为4个，其分别位于所述翻边结构的四个边角处。
[0007]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述缓冲块为具有50HA邵氏硬度的橡胶块。
[0008]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述空调压缩机安装支架由金属板材一体锻压形成或由金属板材焊接形成。
[0009]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，所述空调压缩机安装支架上还包括多个孔洞及豁口结构。
[0010]本实用新型提供的一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置，具有结构简单、安装方便、经济实用的优点，利于推广。
【附图说明】
[0011]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0012]图1是本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置的立体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置中缓冲块的安装结构示意图；
[0014]现将附图中的标号说明如下:
[0015]I一空调压缩机安装支架；2—缓冲块；3—翻边结构；4一螺栓。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]图1是本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置的立体结构示意图，图2是本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置中缓冲块的安装结构示意图，结合图1和图2所示，本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其包括空调压缩机安装支架I及安装于其上的至少一个缓冲块2，空调压缩机安装支架I安装在电动汽车的动力系统下横梁上，空调压缩机安装支架I由金属板材构成，其横截面呈U型，以形成容纳空调压缩机的空腔，其外侧具有平行于U型空腔底面的翻边结构3，缓冲块2位于翻边结构3处。
[0018]本实用新型具体实施例中，缓冲块2为圆柱体，还包括穿过缓冲块2的螺栓4。但本实用新型并不限于此，缓冲块2也可以为长方体、四棱体等其他多种形状，能起到同样或类似的缓冲效果即可。本实用新型具体实施例中，缓冲块2的数量为4个，其分别位于翻边结构3的四个边角处，不限于此，其也可以根据实际需要是设置I个、2个、3个或者更多个，根据实际安装需要设置即可。优选地，本实用新型中，缓冲块2为具有50HA邵氏硬度的橡胶块，或者也可采用其他同样能起到缓冲效果的材料。
[0019]本实用新型具体实施例中，空调压缩机安装支架I由金属板材一体锻压形成或由金属板材焊接形成。空调压缩机安装支架I上还包括多个孔洞及豁口结构，为了便于连接空调其他部件或线路、管道等，也可以根据实际安装需要进行适当结构处理。
[0020]本实用新型提供的一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置，具有结构简单、安装方便、经济实用的优点，利于推广。
[0021]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，包括空调压缩机安装支架及安装于其上的至少一个缓冲块，所述空调压缩机安装支架安装在电动汽车的动力系统下横梁上，所述空调压缩机安装支架由金属板材构成，其横截面呈U型，以形成容纳空调压缩机的空腔，其外侧具有平行于U型空腔底面的翻边结构，所述缓冲块位于所述翻边结构处。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，所述缓冲块为圆柱体，还包括穿过所述缓冲块的螺栓。
3.根据权利要求1所述的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，所述缓冲块数量为4个，其分别位于所述翻边结构的四个边角处。
4.根据权利要求1所述的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，所述缓冲块为具有50HA邵氏硬度的橡胶块。
5.根据权利要求1所述的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，所述空调压缩机安装支架由金属板材一体锻压形成或由金属板材焊接形成。
6.根据权利要求1所述的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其特征在于，所述空调压缩机安装支架上还包括多个孔洞及豁口结构。
【专利摘要】本实用新型提供一种电动汽车空调压缩机减震降噪装置，其包括空调压缩机安装支架及安装于其上的至少一个缓冲块，所述空调压缩机安装支架安装在电动汽车的动力系统下横梁上，所述空调压缩机安装支架由金属板材构成，其横截面呈U型，以形成容纳空调压缩机的空腔，其外侧具有平行于U型空腔底面的翻边结构，所述缓冲块位于所述翻边结构处。本实用新型的电动汽车空调压缩机减震降噪装置，具有结构简单、安装方便、经济实用的优点，利于推广。
【IPC分类】B60H1-00
【公开号】CN204340596
【申请号】CN201420694191
【发明人】张行峰
【申请人】南京金龙客车制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月19日