一种驾车疲劳报警刺激装置制造方法
【专利摘要】一种驾车疲劳报警刺激装置，包括单片机，适驾度监测的信号输出和单片机的输入端连接，单片机的输出和语音警示连接，单片机的蓝牙和震动刺激的蓝牙无线连接，电源分别和震动刺激、单片机、语音警示的电源接口连接，在汽车行驶过程中当驾驶员处于不适合驾驶的状态时，适驾度监测会将适驾度低的信号发送给单片机，单片机收到信号后立即做出反应，语音警示发出警示音，同时通过蓝牙发送信号给震动刺激，震动刺激帮助驾驶员缓解疲劳，此震动刺激在无疲劳信号时可以通过装置中的单独按钮开启或关闭按摩功能，便于驾驶员使用，本实用新型改善驾驶员的行车安全。
【专利说明】一种驾车疲劳报警刺激装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及报警装置【技术领域】，具体涉及一种驾车疲劳报警刺激装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的迅速发展，汽车保有量不断攀升，交通事故已成为威胁人们生命安全的主要因素之一，给人们的出行带来了巨大的安全隐患，目前还没有驾车疲劳报警刺激装置。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种驾车疲劳报警刺激装置，改善驾驶员的行车安全。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]一种驾车疲劳报警刺激装置，包括单片机3，适驾度监测6的信号输出和单片机3的输入端连接，单片机3的输出和语音警示4连接，单片机3的蓝牙I和震动刺激2的蓝牙I无线连接，电源5分别和震动刺激2、单片机3、语音警示4的电源接口连接；
[0006]所述适驾度监测6能够检测出驾驶员的适驾度状态，所述蓝牙I能够实现对震动刺激2的无线控制，避免车内布线困难，所述震动刺激2能够帮助缓解驾驶员的疲劳，提高其适驾度，所述语音警示4能够对处于适驾度低状态的驾驶员发出语音，提示其注意安全行驶，所述单片机3用于控制上述各个功能模块的工作，所述电源5能够为整个设备提供电量。
[0007]所述电源5连接至车内的点烟器电源。
[0008]所述震动刺激2既能够在驾驶员适驾度低的自动启动，也能够在正常情况下驾驶员手动启动。
[0009]本实用新型的有益效果如下:适驾度监测6用于实时监测驾驶员适驾度，适驾度过低则及时警告并启动震动刺激2，提高适驾度以此改善驾驶员的行车安全。有效的改善了目前只能同过语音警示的缺陷，使整个装置更加合理，更加人性化。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图进一步阐述本实用新型。
[0012]参见附图，一种驾车疲劳报警刺激装置，包括单片机3，适驾度监测6的信号输出和单片机3的输入端连接，单片机3的输出和语音警示4连接，单片机3的蓝牙I和震动刺激2的蓝牙I无线连接，电源5分别和震动刺激2、单片机3、语音警示4的电源接口连接；
[0013]所述适驾度监测6能够检测出驾驶员的适驾度状态，所述蓝牙I能够实现对震动刺激2的无线控制，避免车内布线困难，所述震动刺激2能够帮助缓解驾驶员的疲劳，提高其适驾度，所述语音警示4能够对处于适驾度低状态的驾驶员发出语音，提示其注意安全行驶，所述单片机3用于控制上述各个功能模块的工作，所述电源5能够为整个设备提供电量。
[0014]所述电源5连接至车内的点烟器电源。
[0015]所述震动刺激2既能够在驾驶员适驾度低的自动启动，也能够在正常情况下驾驶员手动启动。
[0016]本实用新型的工作原理为:
[0017]首先，在汽车行驶过程中当驾驶员处于不适合驾驶的状态时，适驾度监测6会将适驾度低的信号发送给单片机3，单片机3收到信号后立即做出反应，语音警示4发出警示音，如，请专心驾驶或请休息后在行车等温馨话语；同时通过蓝牙I发送信号给震动刺激2，震动刺激2在接收到信号后启动装置，帮助驾驶员缓解疲劳。此震动刺激2在无疲劳信号时可以通过装置中的单独按钮开启或关闭按摩功能，便于驾驶员使用。
【权利要求】
1.一种驾车疲劳报警刺激装置，包括单片机(3)，其特征在于:适驾度监测(6)的信号输出和单片机(3)的输入端连接，单片机(3)的输出和语音警示(4)连接，单片机(3)的蓝牙(I)和震动刺激(2)的蓝牙(I)无线连接，电源(5)分别和震动刺激(2)、单片机(3)、语音警示(4)的电源接口连接； 所述适驾度监测(6)能够检测出驾驶员的适驾度状态，所述蓝牙(I)能够实现对震动刺激(2)的无线控制，所述震动刺激(2)能够帮助缓解驾驶员的疲劳，所述语音警示(4)能够对处于适驾度低状态的驾驶员发出语音，所述单片机(3)用于控制上述各个功能模块的工作，所述电源(5)能够为整个设备提供电量。
2.根据权利要求1所述的一种驾车疲劳报警刺激装置，其特征在于:所述电源(5)连接至车内的点烟器电源。
3.根据权利要求1所述的一种驾车疲劳报警刺激装置，其特征在于:所述震动刺激(2)既能够在驾驶员适驾度低的自动启动，也能够在正常情况下驾驶员手动启动。
【文档编号】B60Q5/00GK203455926SQ201320581541
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】牛耕田 申请人:江苏安嘉尔智能科技有限公司