一种汽车侧踏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车侧踏板，在侧踏板本体的两端固定连接有挡泥罩，所述挡泥罩由两两垂直的底板、侧挡板、端面挡板一体成型，所述底板与所述侧踏板本体的底架固定连接且两者的外侧面平齐，所述侧挡板和所述侧踏板本体的外侧板固定连接且两者的外侧面齐平，所述端面挡板与所述侧踏板本体的端面平行，所述端面挡板上设有固定孔。本实用新型在汽车侧踏板的两端设挡泥罩，安装时将挡泥罩两个端面侧板分别固定在汽车前车轮后方对应的车身、后车轮前方对应的车身上，这样挡泥罩的端面侧板与车轮相对，在汽车行驶中起到挡泥的作用，底板和侧挡板与端面挡板连接将整个踏板的两端包住，不仅具有平整的外形，而且防止泥水溅到侧踏板的内部。
【专利说明】一种汽车侧踏板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车侧踏板。
【背景技术】
[0002]汽车侧踏板主要安装在汽车门槛外侧，能够增强车身的防撞冲击力、给小孩、女士以及老人们上车提供方便，其在底盘较高的车型上应用广泛。现有汽车侧踏板的功能单一，若汽车上没装挡泥板，踏板安装后其两端就和前后轮相邻，行驶在潮湿的路面上，泥浆会甩到踏板上，影响侧踏板的整洁。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车侧踏板，与车身贴合紧密，两端具备挡泥功能，不用额外安装挡泥板。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种汽车侧踏板，包括踏板本体，所述侧踏板本体的两端固定连接有挡泥罩，所述挡泥罩由两两垂直连接的底板、侧挡板、端面挡板一体成型，所述底板和端面挡板呈矩形，所述侧挡板呈L形，所述侧挡板、端面挡板分别设置在所述底板的两个邻边上，所述底板与所述侧踏板本体的底架固定连接且两者的外侧面平齐，所述侧挡板和所述侧踏板本体的外侧板固定连接且两者的外侧面齐平，所述端面挡板与所述侧踏板本体的端面平行，所述端面挡板上设有固定孔。
[0006]本实用新型进一步的改进方案是，所述端面挡板和所述侧踏板本体之间的距离为5_15cm0
[0007]本实用新型更进一步的改进方案是，所述侧挡板、底板的内侧面上分别设有固定片，所述固定片分别与所述侧踏板本体的底架、外侧板的内侧面螺栓连接。
[0008]本实用新型和现有技术相比具有以下优点:
[0009]本实用新型在汽车侧踏板的两端设挡泥罩，安装时将挡泥罩两个端面侧板分别固定在汽车前车轮后方对应的车身、后车轮前方对应的车身上，这样挡泥罩的端面侧板与车轮相对，在汽车行驶中起到挡泥的作用，底板和侧挡板与端面挡板连接将整个踏板的两端包住，不仅具有平整的外形，而且防止泥水溅到侧踏板的内部。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型正视结构示意图。
[0011]图2为本实用新型俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2所示的一种汽车侧踏板，包括侧踏板本体1，侧踏板本体I的两端固定连接有挡泥罩2，挡泥罩2由两两垂直的底板21、侧挡板22、端面挡板23 —体成型，底板21和端面挡板23呈矩形，侧挡板22呈L形，侧挡板22、端面挡板23分别设置在底板21的两个邻边上，底板21与侧踏板本体I的底架固定连接且两者的外侧面平齐，侧挡板22和侧踏板本体I的外侧板固定连接且两者的外侧面齐平，端面挡板23与侧踏板本体I的端面平行，端面挡板23上设有固定孔。
[0013]本实施例中，端面挡板23和侧踏板本体I之间的距离为5cm。侧挡板22、底板21的内侧面上分别设有固定片3，固定片3分别与侧踏板本体I的底架、外侧板的内侧面螺栓连接。
【权利要求】
1.一种汽车侧踏板，包括侧踏板本体(1)，其特征在于:所述侧踏板本体(I)的两端固定连接有挡泥罩(2)，所述挡泥罩(2)由两两垂直连接的底板(21)、侧挡板(22)、端面挡板(23)—体成型，所述底板(21)和端面挡板(23)呈矩形，所述侧挡板(22)呈L形，所述侧挡板(22)、端面挡板(23)分别设置在所述底板(21)的两个邻边上，所述底板(21)与所述侧踏板本体(I)的底架固定连接且两者的外侧面平齐，所述侧挡板(22)和所述侧踏板本体(I)的外侧板固定连接且两者的外侧面齐平，所述端面挡板(23)与所述侧踏板本体(I)的端面平行，所述端面挡板(23)上设有固定孔。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧踏板，其特征在于:所述端面挡板(23)和所述侧踏板本体(I)之间的距离为5-15cm。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧踏板，其特征在于:所述侧挡板(22)、底板(21)的内侧面上分别设有固定片(3)，所述固定片(3)分别与所述侧踏板本体(I)的底架、外侧板的内侧面螺栓连接。
【文档编号】B60R3/00GK203580793SQ201320671022
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】韩传怀 申请人:韩传怀