一种公交车座椅的后置把手的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其能在不影响乘坐舒适性的同时，方便供站立乘客持握。其包括把手，座椅的靠背的后侧面设有用于放置所述把手的安装槽，所述安装槽内设有两组连接座，所述把手两端的连接部通过螺杆与所述连接座铰接，所述螺杆两端安装有螺母。
【专利说明】一种公交车座椅的后置把手的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公交车的座椅，具体涉及一种公交车座椅的后置把手的连接结构。
【背景技术】
[0002]公交车的后车厢上部设置有横向的扶手杆，受身高的限制，部分乘客并不能持握扶手杆，为此，在公交车的座椅的上部设有腰形穿孔，形成用于持握的横梁，方便乘车持握。由于部分女性乘客的头发披散在汽车座椅上部的横梁上，站立的乘客在持握横梁的时候会抓住女性乘客的头发，引起女性乘客的不适；同时，部分体型较大的乘客其背部倚靠在座椅的靠背上时，站立乘客对横梁的持握也会引起其不适。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其能在不影响乘坐舒适性的同时，方便供站立乘客持握。
[0004]其技术方案是这样的，一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其特征在于:包括把手，座椅的靠背的后侧面设有用于放置所述把手的安装槽，所述安装槽内设有两组连接座，所述把手两端的连接部通过螺杆与所述连接座铰接，所述螺杆两端安装有螺母。
[0005]其进一步特征在于:
[0006]其还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧套装于所述螺杆上、所述扭转弹簧的两端连接分别所述连接部和所述连接座；
[0007]位于所述螺母外端，所述螺杆插装有定位销；
[0008]所述把手上设有若干个凸起。
[0009]采用本实用新型的结构后，身高较矮的乘客可以持握位于汽车座椅的靠背后侧的把手，确保自身乘车安全，并避免引起座椅上的乘客的不适；螺杆上套装有连接连接座和把手连接部的扭转弹簧，乘客在持握把手之后，把手受扭转弹簧的作用，自动回转到安装槽内，定位销可以防止螺母松动，确保把手连接可靠；把手上设有若干个凸起，方便乘客握紧、防止滑脱。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的连接结构放大后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所不,一种公交车座椅的后置把手的连接结构,包括把手3,座椅的靠背I的后侧面设有用于放置把手3的安装槽2，安装槽内的设有两组连接座6，把手3两端的连接部7通过螺杆4与连接座6铰接，螺杆两端安装有螺母5，其还包括扭转弹簧8，扭转弹簧8套装于螺杆4上、扭转弹簧8的两端连接分别连接部7和连接座6 ;位于螺母5外端，螺杆4插装有定位销9 ;把手3上设有若干个凸起10。
【权利要求】
1.一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其特征在于:包括把手，座椅的靠背的后侧面设有用于放置所述把手的安装槽，所述安装槽内设有两组连接座，所述把手两端的连接部通过螺杆与所述连接座铰接，所述螺杆两端安装有螺母。
2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其特征在于:其还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧套装于所述螺杆上、所述扭转弹簧的两端连接分别所述连接部和所述连接座。
3.根据权利要求1所述的一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其特征在于:位于所述螺母外端，所述螺杆插装有定位销。
4.根据权利要求1所述的一种公交车座椅的后置把手的连接结构，其特征在于:所述把手上设有若干个凸起。
【文档编号】B60N3/02GK203567594SQ201320727959
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】王惠峰 申请人:无锡市后宅振新机械有限公司