远程控制分离式应急排水抢险车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了这样一种远程控制分离式应急排水抢险车，为解决已有供排水抢险车存在的易漏电，需将钭坡道拉出，无法提供较多的水带等问题，本发明在车厢（1）内前部设置有液压站（12）,在液压站（12）后方安装有水带绞盘机构（3）,在履带泵站（9）与水带绞盘机构（3）之间安装有液压便携泵放置箱（10）,在液压便携泵放置箱（10）上设置有油管收放绞盘（4），在车厢（1）内两侧壁上还安放有油管收放绞盘（4），随车吊（2）安装在液压站（12）与水带绞盘机构（3）之间的底盘（13）上，随车吊（2）的上部能穿过车厢（1）顶部置于车厢（1）外，在车厢（1）后部一内侧壁上设置有控制柜（8），液压发电机组（11）安装在液压便携泵放置箱（10）下方的底盘（13）侧部，在车厢（1）后部还设置有朝下开启的门（7）。
【专利说明】远程控制分离式应急排水抢险车
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由底盘、车厢、液压站、随车吊、履带泵 站和控制柜组成的远程控制分离式应急排水抢险车。
【背景技术】
[0002] 中国专利CN202130360U公开了这样一种多功能供排水抢险车，其结构特点是：由 汽车底盘、车厢、随车吊、发电机组和控制柜组成，随车吊、发电机组和控制柜均设置在与汽 车底盘连接的车厢上，随车吊安装在发电机组前方，控制柜设置在发电机组侧部，在所述发 电机组后方设置有可移动的泵站，在汽车底盘上设置有可供泵站移动至地面的钭坡道。因 此，使车辆停靠在安全的地方就能通过摇控泵站到车辆无法到达的地点抽水，无需人工接 管，但，由于抢险车上的移动泵站需要靠发电机组提供高压电，驱动水泵工作，抽排水作业 时易发生漏电等安全故障，较不适应抢险救灾工作；又由于，需人工将钭坡道拉出，增加了 劳动强度，另外，因该结构的移动泵站吸水管较短，当需较远距离供排水时，无法提供较多 的水带。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种安全可靠，适应地下车库、小巷子等作业空间较小场所， 并能远距离供排水的远程控制分离式应急排水抢险车。
[0004] 为达到上述目的，本发明远程控制分离式应急排水抢险车，包括底盘、车厢、液压 站、随车吊、履带泵站和控制柜，随车吊和控制柜置于车厢内，在车厢内后部设置有可移动 的履带泵站，在所述底盘上的车厢内前部设置有液压站，在液压站后方安装有水带绞盘机 构，在履带泵站与水带绞盘机构之间的车厢内中部安装有液压便携泵放置箱，在液压便 携泵放置箱上设置有油管收放绞盘，在车厢内两侧壁上还安放有油管收放绞盘，随车吊安 装在液压站与水带绞盘机构之间的底盘上，随车吊的上部能穿过车厢顶部置于车厢外，在 车厢后部一内侧壁上设置有控制柜，液压发电机组安装在液压便携泵放置箱下方的底盘侧 部，在车厢后部还设置有朝下开启的门。
[0005] 所述水带绞盘机构由支架、油缸、滑轨和水带绞盘组成，二个支架置于二根滑轨上 且呈左右滑动连接，便于将二个支架上的四个水带绞盘分别推至车厢外两侧，二根滑轨相 互平行的固定在底盘上，在一个支架上分上下二层设置有水带绞盘，油缸的一端与支架底 部连接，油缸的另一端与底盘连接，且置于二根滑轨之间，水带绞盘上的转轴通过蜗轮蜗杆 减速器与液压马达连接。
[0006] 在所述车厢内顶部履带泵站上方分别设置有摄像头和能伸至车厢外的升降照明 灯，在车厢两侧安装有便于水带绞盘机构伸缩的卷闸门。
[0007] 所述门由门板、爬梯、连杆机构、伸缩油缸和加强板组成，门板下端通过铰链与底 盘后部连接，爬梯的一端与门板中部内表面铰接，在门板两侧边的内表面上平行设置有加 强板，加强板通过连杆机构中部与伸缩油缸一端活动连接，伸缩油缸另一端置于车厢内两 侧且与底盘活动连接。
[0008] 将所述加强板设置成三角形，其三角形长边与门板两侧边的内表面固定连接，在 呈三角形状的加强板顶角上设置有便于与伸缩油缸一端活动连接的孔。
[0009] 所述连杆机构由第一根连杆和第二根连杆组成，第一根连杆的一端与第二根连杆 的一端活动连接且构成V状，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端连接处也与伸缩油缸 一端呈活动连接，第一根连杆的另一端与车厢内底盘活动连接，第二根连杆另一端与加强 板顶角上的孔活动连接。
[0010] 所述履带泵站由履带底盘、吸水管、滑轮座、带遥控装置的液压发电机和翻转油缸 组成，能与液压站管道连接的带遥控装置的液压发电机设置在履带底盘上，在履带底盘上 设置有翻转油缸的一端，翻转油缸的另一端与摆杆中部活动连接，摆杆的一端与履带底盘 活动连接，摆杆另一端与滑轮座固定连接成一体，滑轮座通过多个滑轮与吸水管滑动连接， 滑轮座还通过平推油缸与吸水管连接。
[0011] 所述吸水管由水管、水泵、油管和滑轨组成，在水管两侧设置有滑轨，油管一端与 安装在水管一端的水泵连接，油管另一端与车厢内的液压站连接。
[0012] 将所述摆杆设置成V状。
[0013] 采用这种结构后，由于在所述底盘上的车厢内前部设置有液压站，在液压站后方 安装有水带绞盘机构，在履带泵站与水带绞盘机构之间的车厢内中部安装有水带放置箱， 在水带放置箱上设置有油管收放绞盘，在车厢内两侧壁上还安放有油管收放绞盘，随车吊 安装在液压站与水带绞盘机构之间的底盘上，随车吊的上部能穿过车厢顶部置于车厢外， 在车厢后部一内侧壁上设置有控制柜，液压发电机组安装在水带放置箱下方的底盘侧部， 在车厢后部还设置有朝下开启的门，上述结构动作均通过液压系统来完成，因此，达到安全 可靠，适应地下车库、小巷子等作业空间较小场所，并能远距离供排水的目的。
【专利附图】
【附图说明】 [0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0015] 附图1是本发明远程控制分离式应急排水抢险车的主视示意图。
[0016] 附图2是本发明远程控制分离式应急排水抢险车的工作状态示意图。
[0017] 附图3是本发明远程控制分离式应急排水抢险车水带绞盘机构的主视示意图。
[0018] 附图4是本发明远程控制分离式应急排水抢险车水带绞盘机构的左视示意图。
[0019] 附图5是本发明远程控制分离式应急排水抢险车水带绞盘机构的俯视示意图。
[0020] 附图6是本发明远程控制分离式应急排水抢险车履带泵站的主视示意图。
[0021] 图中：1.车厢2.随车吊3.水带绞盘机构4.油管收放绞盘5.摄像头6.升 降照明灯7.门8.控制柜9.履带泵站10.液压便携泵放置箱11.液压发电机组12. 液压站13.底盘14.爬梯15.门板16.加强板17.连杆机构18.伸缩油缸19.水带 绞盘20.支架21.油缸22.蜗轮蜗杆减速器23.滑轨24.液压马达25.吸水管26. 滑轮27.平推油缸28.水泵29.滑轮座30.油管31.带遥控装置的液压发电机32. 水管33.翻转油缸34.摆杆35.履带底盘。
[0022]
【具体实施方式】附图1、附图2所示本发明远程控制分离式应急排水抢险车，包括 底盘13、车厢1、液压站12、随车吊2、履带泵站9和控制柜8,随车吊2和控制柜8置于车 厢1内，在车厢1内后部设置有可移动的履带泵站9,在所述底盘13上的车厢1内前部设 置有液压站12,在液压站12后方安装有水带绞盘机构3,在履带泵站9与水带绞盘机构3 之间的车厢1内中部安装有液压便携泵放置箱10,在液压便携泵放置箱10上设置有油管 收放绞盘4,在车厢1内两侧壁上还安放有油管收放绞盘1，随车吊2安装在液压站12与水 带绞盘机构3之间的底盘13上，随车吊2的上部能穿过车厢1顶部置于车厢1外，在车厢 1后部一内侧壁上设置有控制柜8,液压发电机组11安装在液压便携泵放置箱10下方的底 盘13侧部，在车厢1后部还设置有朝下开启的门7 ;附图3、附图4、附图5所示所述水带绞 盘机构3由支架20、油缸21、滑轨23和水带绞盘19组成，二个支架20置于二根滑轨23上 且呈左右滑动连接，便于将二个支架20上的四个水带绞盘19分别推至车厢1外两侧，二根 滑轨23相互平行的固定在底盘13上，在一个支架20上分上下二层设置有水带绞盘19,油 缸21的一端与支架20底部连接，油缸21的另一端与底盘13连接，且置于二根滑轨23之 间，水带绞盘19上的转轴通过蜗轮蜗杆减速器22与液压马达24连接；附图1、附图2所示 在所述车厢1内顶部履带泵站9上方分别设置有摄像头5和能伸至车厢1外的升降照明灯 6,在车厢1两侧安装有便于水带绞盘机构3伸缩的卷闸门；所述门7由门板15、爬梯14、连 杆机构17、伸缩油缸18和加强板16组成，门板15下端通过铰链与底盘13后部连接，爬梯 14的一端与门板15中部内表面铰接，在门板15两侧边的内表面上平行设置有加强板16， 加强板16通过连杆机构17中部与伸缩油缸18 -端活动连接，伸缩油缸18另一端置于车 厢1内两侧且与底盘13活动连接；将所述加强板16设置成三角形，其三角形长边与门板15 两侧边的内表面固定连接，在呈三角形状的加强板16顶角上设置有便于与伸缩油缸18 - 端活动连接的孔；所述连杆机构17由第一根连杆和第二根连杆组成，第一根连杆的一端与 第二根连杆的一端活动连接且构成V状，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端连接处也 与伸缩油缸18-端呈活动连接，第一根连杆的另一端与车厢1内底盘13活动连接，第二根 连杆另一端与加强板16顶角上的孔活动连接；附图6所示所述履带泵站9由履带底盘35、 吸水管25、滑轮座29、带遥控装置的液压发电机31和翻转油缸33组成，能与液压站12管 道连接的带遥控装置的液压发电机31设置在履带底盘35上，在履带底盘35上设置有翻转 油缸33的一端，翻转油缸33的另一端与摆杆34中部活动连接，摆杆34的一端与履带底盘 35活动连接，摆杆34另一端与滑轮座29固定连接成一体，滑轮座29通过多个滑轮26与吸 水管25滑动连接，滑轮座29还通过平推油缸27与吸水管25连接；所述吸水管25由水管 32、水泵28、油管30和滑轨组成，在水管32两侧设置有滑轨，油管30 -端与安装在水管32 一端的水泵28连接，油管30另一端与车厢1内的液压站12连接；将所述摆杆34设置成V 状。
[0023] 使用时，先将底盘13停在安全可靠的地方，再由底盘13上的发动机通过功率取力 器使液压站12工作，如在夜间作业，启动液压发电机组11并升起升降照明灯6,照亮车后 道路，此时，启动车厢1内后部的伸缩油缸18将车厢1后部的门7向下打开，并将门7上的 爬梯14打开，使爬梯14的下端与地面接触，然后，通过控制柜8或摇控器使履带泵站9离 开底盘13,驶往作业地点；当作业地点较远时，取下置于车厢1内壁上油管收放绞盘4上的 备用油管，增加履带泵站9的作业距离；当供排水距离较远时，拉开车厢1上的卷闸门，启动 水带绞盘机构3上的油缸21，将支架20和水带绞盘19沿滑轨23向车厢1外两侧伸出，然 后，由液压马达24通过蜗轮蜗杆减速器22带动水带绞盘19放下水带，从而达到远距供排 水目的；当作业地点空间较窄小、履带泵站9不易进入时，取下液压便携泵并接上水带和油 管，完成远距供排水任务。
【权利要求】
1. 一种远程控制分离式应急排水抢险车，包括底盘、车厢、液压站、随车吊、履带泵站 和控制柜，随车吊和控制柜置于车厢内，在车厢内后部设置有可移动的履带泵站，其特征在 于：在所述底盘（13)上的车厢（1)内前部设置有液压站（12)，在液压站（12)后方安装有 水带绞盘机构（3)，在履带泵站（9)与水带绞盘机构（3)之间的车厢（1)内中部安装有液压 便携泵放置箱（10)，在液压便携泵放置箱（10)上设置有油管收放绞盘（4)，在车厢（1)内 两侧壁上还安放有油管收放绞盘（4)，随车吊（2)安装在液压站（12)与水带绞盘机构（3)之 间的底盘（13)上，随车吊（2)的上部能穿过车厢（1)顶部置于车厢（1)外，在车厢（1)后部 一内侧壁上设置有控制柜（8 )，液压发电机组（11)安装在液压便携泵放置箱（10 )下方的底 盘（13 )侧部，在车厢（1)后部还设置有朝下开启的门（7)。
2. 根据权利要求1所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：所述水带绞 盘机构（3)由支架（20)、油缸（21)、滑轨（23)和水带绞盘（19)组成，二个支架（20)置于二 根滑轨（23)上且呈左右滑动连接，便于将二个支架（20)上的四个水带绞盘（19)分别推至 车厢（1)外两侧，二根滑轨（23 )相互平行的固定在底盘（13 )上，在一个支架（20 )上分上下 二层设置有水带绞盘（19)，油缸（21)的一端与支架（20)底部连接，油缸（21)的另一端与底 盘（13)连接，且置于二根滑轨（23)之间，水带绞盘（19)上的转轴通过蜗轮蜗杆减速器（22) 与液压马达（24)连接。
3. 根据权利要求1所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：在所述车厢 (1)内顶部履带泵站（9)上方分别设置有摄像头（5)和能伸至车厢（1)外的升降照明灯（6)， 在车厢（1)两侧安装有便于水带绞盘机构（3)伸缩的卷闸门。
4. 根据权利要求1所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：所述门（7)由 门板（15)、爬梯（14)、连杆机构（17)、伸缩油缸（18)和加强板（16)组成，门板（15)下端通 过铰链与底盘（13)后部连接，爬梯（14)的一端与门板（15)中部内表面铰接，在门板（15) 两侧边的内表面上平行设置有加强板（16)，加强板（16)通过连杆机构（17)中部与伸缩油 缸（18)-端活动连接，伸缩油缸（18)另一端置于车厢（1)内两侧且与底盘（13)活动连接。
5. 根据权利要求4所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：将所述加强 板（16)设置成三角形，其三角形长边与门板（15)两侧边的内表面固定连接，在呈三角形状 的加强板（16)顶角上设置有便于与伸缩油缸（18)-端活动连接的孔。
6. 根据权利要求4所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：所述连杆机 构（17)由第一根连杆和第二根连杆组成，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端活动连接 且构成V状，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端连接处也与伸缩油缸（18)-端呈活动 连接，第一根连杆的另一端与车厢（1)内底盘（13)活动连接，第二根连杆另一端与加强板 (16)顶角上的孔活动连接。
7. 根据权利要求1所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：所述履带泵 站（9)由履带底盘（35)、吸水管（25)、滑轮座（29)、带遥控装置的液压发电机（31)和翻转油 缸（33)组成，能与液压站（12)管道连接的带遥控装置的液压发电机（31)设置在履带底盘 (35)上，在履带底盘（35)上设置有翻转油缸（33)的一端，翻转油缸（33)的另一端与摆杆 (34)中部活动连接，摆杆（34)的一端与履带底盘（35)活动连接，摆杆（34)另一端与滑轮 座（29)固定连接成一体，滑轮座（29)通过多个滑轮（26)与吸水管（25)滑动连接，滑轮座 (29)还通过平推油缸（27)与吸水管（25)连接。
8. 根据权利要求6所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：所述吸水管 (25)由水管（32)、水泵（28)、油管（30)和滑轨组成，在水管（32)两侧设置有滑轨，油管（30) 一端与安装在水管（32)-端的水泵（28)连接，油管（30)另一端与车厢（1)内的液压站（12) 连接。
9. 根据权利要求6所述的远程控制分离式应急排水抢险车，其特征在于：将所述摆杆 (34)设置成V状。
【文档编号】B60P1/43GK104057865SQ201410251780
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】赖东琼, 贾坚, 阙彬元, 张功元, 林志国 申请人:福建侨龙专用汽车有限公司