专利名称：高空远程排水抢险车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由汽车底盘、水管、控制柜 和水泵组成的高空远程排水抢险车。
背景技术：
目前，市场上公开了这样一种大流量排水抢险车，其结构特点是由汽 车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换向 装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连接 成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑动 作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与汽 车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业装 置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。该结构可将潜水泵 运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，但由于设置了平移举升滑动 作业装置，使结构变得较为复杂，同时，存在排放较近的不足，当需要远距排放时，要将排 水管接长，由于排水管较粗较重，增加了劳动强度；市场上还公开了这样一种水泥泵灌车， 其结构特点是在汽车底盘上设置有折叠式举升臂，折叠式举升臂由多个举升臂组成，举 升臂与举升臂通过销轴转动连接，在举升臂与举升臂之间还设置有液压油缸，通过液压油 缸将多个举升臂逐步打开伸展，在举升臂内安装有油管和可将水泥送至作业现场的导流 管，从而达到远程高空输送目的，但由于举升臂由厚钢板制作而成，举升臂与举升臂之间通 过液压油缸连接，因此该结构较为笨重，成本较高，同时还不能多方向输送流体；中国专利 CN201090453Y公开了这样一种排洪抢险水泵车，其结构特点是包括汽车、发动机和水泵， 在汽车上固定有发动机、水泵和真空发生装置，发动机动力输出端连接水泵，有吸水管连接 水泵的入口，吸水管的另一端设置在汽车底盘下，有排水管线连接水泵的出口，在排水管线 上连接有单向阀，在水泵到单向阀之间的排水管线上连接有吸气管，吸气管上连接有控制 阀和真空发生装置，由于该结构的防污吸盘与地面平齐，不易处理较低洼地带的积水；中国 专利CN2052071U又公开了这样一种旋转排水车，其结构特点是由汽车底盘和排水工作 装置组成，在汽车底盘和排水工作装置之间安装一个水平方向旋转的旋转轴承，在上支架 上安装滑臂，上支架可相对于下支架转动，在排水车前端安装一个采用距控技术的控制盒， 由于该结构采用盘绕在卷筒上的胶管抽水，胶管管径小，排小量较小，只适用于矿山炮孔排 水，较不适用于排洪排涝；中国专利CN101042148A还公开了这样一种移动式液压泵，其结 构特点是由汽车底盘、出水软管、液压起重绞盘、支座、支撑门架、液压泵组成，出水软管套 装液压泵的出口上，液压泵一端置于支座上，另一端吊装在支撑门架上，与钢丝绳一端固定 连接，钢丝绳另一端绕装于液压起重绞盘上，定滑轮与支撑门架固定连接，液压起重绞盘和 支撑门架均与支座固定连接，支座置于汽车底盘上，与汽车底盘固定连接，由于液压泵通过 钢丝绳来吊装，在使用中还需通过人力将液压泵移至积水处，当该设备无法到达积水处时， 需较多的人力进行操作，因此，较为费力，也较不安全。发明内容本发明的目的是提供一种结构简单、能将流体往高空和远距离输送的适 用于消防、排洪排涝和抗旱的高空远程排水抢险车。为达到上述目的，本发明高空远程排水抢险车，由汽车底盘、水管、控制柜和水泵组成，设置在汽车底盘上的水泵出口端与水管一端连接，水泵还与控制柜电连接，水泵进口 端通过充气密封装置、伸缩水管和展开装置装置与折叠式导流管连接，水管另一端通过充 气密封装置和固定在汽车底盘上的四通管与旋转机构连接，在旋转机构上安装有二个月牙 管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与折叠式导流管连接。所述旋转机构由密封圈座、充气密封圈、举升液压油缸、伸缩管、滑轮、钢丝绳、绞 盘、蜗轮、蜗杆、水管和法兰盘座组成，充气密封圈安装在密封圈座内，密封圈座的一端与四 通管竖端连接，在密封圈座上连接有与动力连接的蜗杆，与蜗杆啮合的蜗轮安装在水管上， 在水管上还固定有法兰盘座，水管的上端为封闭的，在水管上端侧部对称地开有能与二个 月牙管连接的孔，在法兰盘座上对称地垂直设置有举升液压油缸和伸缩管，举升液压油缸 上端与折叠式导流管外表面连接，在伸缩管上端安装有滑轮，钢丝绳一端与伸展后的折叠 式导流管前部连接，起拉紧悬挂作用，钢丝绳的另一端通过滑轮与安装在汽车底盘上的绞 盘连接。从横截面看所述四通管呈T状，从纵截面看所述四通管呈T状。将所述月牙管加工成半圆弧状。所述展开装置由密封圈座、充气密封圈、蜗轮和蜗杆组成，充气密封圈安装在密封 圈座内，密封圈座的一端与伸缩水管一端连接，在密封圈座上连接有与动力连接的蜗杆，与 蜗杆啮合的蜗轮安装在弯管一端。将安装有充气密封圈的所述伸缩水管一端向上弯曲成L状。采用这种结构后，由于水泵进口端通过充气密封装置和伸缩水管与折叠式导流管 连接，使车辆停靠在安全的地方就能抽到水，无需人工接管，又由于水管另一端通过充气密 封装置和固定在汽车底盘上的四通管与旋转机构连接，在旋转机构上安装有二个月牙管， 二个月牙管通过充气密封装置和三通管与可旋转的折叠式导流管连接，通过展开装置将折 叠式导流管逐节展开，增加了排水距离，无需人工接管，省时又省力，同时，在旋转机构的伸 缩管上端安装有滑轮，钢丝绳一端与伸展后的可旋转的折叠式导流管前部连接，起拉紧悬 挂作用，能使流体往多向和高空排放，因此，其作业范围大，能360度旋转，具有很强的机动 性和灵活性，是理想的消防、排洪排涝和抗旱设备。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。图1是本发明高空远程排水抢险车的主视示意图。图2是图1的工作状态示意图。图3是图1的A向结构示意图。图4是本发明高空远程排水抢险车转向装置的主剖视示意图。图中1.三通管2.伸缩管3.滑轮4.月牙管5.举升液压油缸6.钢丝绳7.折叠式 导流管8.蜗轮9.蜗杆10.弯管11.展开装置12.伸缩水管13.汽车底盘14.水泵15.控 制柜16.水管17.四通管18.旋转机构19.充气密封装置20.充气密封圈21.密封圈座。
具体实施方式
图1、图2所示本发明高空远程排水抢险车，由汽车底盘13、水管16、 控制柜15和水泵14组成，设置在汽车底盘13上的水泵14出口端与水管16 —端连接，水 泵14还与控制柜15电连接，水泵14进口端通过充气密封装置19、伸缩水管12和展开装置 11与折叠式导流管7连接，水管16另一端通过充气密封装置19和固定在汽车底盘13上 的四通管17与旋转机构18连接，在旋转机构18上安装有二个月牙管4，二个月牙管4通过充气密封装置19和三通管1与折叠式导流管7连接；图3所示所述旋转机构18由密封 圈座21、充气密封圈20、举升液压油缸5、伸缩管2、滑轮3、钢丝绳6、绞盘、蜗轮8、蜗杆9、 水管16和法兰盘座组成，充气密封圈20安装在密封圈座21内，密封圈座21的一端与四通 管17竖端连接，在密封圈座21上连接有与动力连接的蜗杆9，与蜗杆9啮合的蜗轮8安装 在水管16上，在水管16上还固定有法兰盘座，水管16的上端为封闭的，在水管16上端侧 部对称地开有能与二个月牙管4连接的孔，在法兰盘座上对称地垂直设置有举升液压油缸 5和伸缩管2，举升液压油缸5上端与折叠式导流管7外表面连接，在伸缩管2上端安装有 滑轮3，钢丝绳6 —端与伸展后的折叠式导流管7前部连接，起拉紧悬挂作用，钢丝绳6的另 一端通过滑轮3与安装在汽车底盘13上的绞盘连接；从横截面看所述四通管17呈T状，从 纵截面看所述四通管17呈T状；图4所示将所述月牙管4加工成半圆弧状；图3所示所述 展开装置11由密封圈座21、充气密封圈20、蜗轮8和蜗杆9组成，充气密封圈20安装在密 封圈座21内，密封圈座21的一端与伸缩水管12 —端连接，在密封圈座21上连接有与动力 连接的蜗杆9，与蜗杆9啮合的蜗轮8安装在弯管10 —端；将安装有充气密封圈20的所述 伸缩水管12 —端向上弯曲成L状。当高空远程排水抢险车处于工作状态时，汽车发动机启动，发动机飞轮带动已安 装好的全功率取力器动作，使与其连接的传动轴带动液压装置中的油泵运行，油泵将液压 装置油箱中的液压油经多路液压组合阀分别输送至展开装置11中的液压马达、伸缩管2中 的伸缩油缸、伸缩水管12中的伸缩油缸、举升液压油缸5、铰盘和液压支撑腿，这时，由于伸 缩油缸的作用，伸缩水管12带动可旋转的折叠式导流管7往前移动，同时，折叠式导流管7 的展开装置11将多节导流管逐渐打开，使导流管伸入水中；此时，在举升液压油缸5的作用 下，将可旋转的折叠式导流管7举升一定角度，旋转机构18由蜗轮蜗杆机构旋转到规定位 置，这时，折叠式导流管7的展开装置11将多节导流管逐渐打开，并在钢丝绳6的作用下， 使导流管始终朝着一个方向，完成任务后，先启动蜗轮蜗杆机构、绞盘、伸缩管中的伸缩油 缸和举升液压油缸5将导流管收回至车辆上。本发明不局限于在汽车底盘13上设置可旋转的折叠式导流管7，只要在车辆或其 设备上设置可旋转的折叠式导流管7，均属于本发明的范围。
权利要求
1.一种可旋转的折叠式导流管，其特征在于由导流管(1)、展开装置(8)、弯管(7)和 转向装置(6)组成，导流管(1)的一端与展开装置(8) —端连接，展开装置(8)的另一端与 另一根导流管(1)的一端连接，另一根导流管(1)的另一端通过转向装置(6)、弯管(7)与 展开装置(8) —端连接，展开装置(8)另一端与最后一根导流管(1)连接。
2.根据权利要求1所述的可旋转的折叠式导流管，其特征在于所述展开装置(8)由 密封圈座O)、充气密封圈(3)、蜗轮(4)和蜗杆( 组成，在密封圈座( 设置有充气密封 圈(3)，在密封圈座(2)朝向另一根导流管(1)的一端安装有与动力连接的蜗杆(5)，与蜗 杆(5)啮合的蜗轮固定在另一根导流管(1) 一端上。
3.根据权利要求1所述的可旋转的折叠式导流管，其特征在于将所述导流管(1)加 工成L状。
4.根据权利要求1所述的可旋转的折叠式导流管，其特征在于转向装置(6)由活动 法兰(9)、充气密封圈(3)、密封圈座O)、锁紧螺栓和插销机构(10)组成，一个活动法兰 (9)安装在一根导流管(1)上，另一个活动法兰(9)设置在弯管(7)上，在密封圈座(2)设 置有充气密封圈(3)，密封圈座( 一端与一根导流管(1) 一端连接，另一根导流管(1)设 置有坎肩一端插入密封圈座( 和充气密封圈(3)内，其坎肩端面通过活动法兰(9)和锁 紧螺栓与密封圈座(2)另一面接触，能将转向后的导流管(1)定位的插销机构(10)安装在 设置有坎肩的另一根导流管(1)外表面上，插销机构(10)上的插销(11)可插入活动法兰 (9)上的孔内。
5.根据权利要求4所述的可旋转的折叠式导流管，其特征在于所述插销机构(10)由 插销(11)、弹簧和插销座(12)组成，在加工成U状的插销座(12)上设置有便于插销(11) 上下运动的孔，在插销座(12)U形槽内的插销(11)上安装有弹簧。
6.一种可旋转的折叠式导流管，其特征在于由导流管(1)、展开装置(8)、弯管(7)和 转向装置(6)组成，第一根导流管⑴一端通过转向装置(6)、弯管(7)和展开装置⑶与 另一根导流管(1) 一端连接，另一根导流管(1)另一端通过转向装置(6)、弯管(7)和展开 装置(8)与下一根导流管(1)连接。
7.根据权利要求6所述的可旋转的折叠式导流管，其特征在于第一根导流管(1)为 直管，其余的导流管(1)呈L状。
8.一种可旋转的折叠式导流管，其特征在于由导流管(1)、弯管(7)和展开装置(8) 组成，第一根导流管(1) 一端通过展开装置(8)、弯管(7)和展开装置(8)与另一根导流管 (1) 一端连接，另一根导流管(1)另一端通过展开装置(8)、弯管(7)和展开装置(8)与下 一根导流管(1)连接。
全文摘要
本发明公开了这样一种高空远程排水抢险车，为解决已有排水抢险车存在的结构较为复杂，不能远距排放，劳动强度大等问题，本发明采取水泵(14)进口端通过充气密封装置(19)、伸缩水管(12)和展开装置(11)与可旋转的折叠式导流管(7)连接，水管(16)另一端通过充气密封装置(19)和固定在汽车底盘(13)上的四通管(17)与旋转机构(18)连接，在旋转机构(18)上安装有二个月牙管(4)，二个月牙管(4)通过充气密封装置(19)和三通管(1)与可旋转的折叠式导流管(7)连接。从而具有结构简单、能将流体往高空和远距离输送等优点。
文档编号B60P3/00GK102092330SQ20101062450
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者林志国 申请人:林志国