一种短程节油空气加力泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种短程节油空气加力泵，包括制动活塞、推力壳体和过滤网，所述推力壳体内部安装有推力杆，所述推力杆与推力壳体之间安装有推力杆密封圈，推力壳体与制动壳体配合安装，所述制动壳体内部安装有制动活塞，所述制动活塞上安装有活塞密封圈，制动活塞上设置有制动活塞进油口，制动壳体的上部安装有油壶，油壶的内部安装有过滤网，油壶与油壶盖配合安装，油壶盖上设置有换气口。本实用新型能够节约液压油的消耗，减少对环境的污染，提高工作效率。
【专利说明】【【技术领域】】
[0001] 本实用新型涉及空气加力泵的【技术领域】，特别是一种短程节油空气加力泵的技术 领域。 一种短程节油空气加力泵 【【背景技术】】
[0002] 空气加力泵是很多机械制动系统中必不可少的装置，其作用是通过气压压力控制 油路供应量，以实现制动的目的，现有空气加力泵内部经常出现气泡，影响制动的稳定性， 产生气泡的原因有很多，其中补油路径过长是非常重要的原因，同时补油路径过长还会增 加一次性加入制动液的量，增加了成本。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种短程节油空气加力泵， 能够减少一次性加入制动液的量，可以减少加力泵工作过程中由于补油路径的过长引起的 气泡量，从而减少制动液的蒸发排放。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提出了一种短程节油空气加力泵，包括制动活塞、推 力壳体和过滤网，所述推力壳体内部安装有推力杆，所述推力杆与推力壳体之间安装有推 力杆密封圈，推力壳体与制动壳体配合安装，所述制动壳体内部安装有制动活塞，所述制动 活塞上安装有活塞密封圈，制动活塞上设置有制动活塞进油口，制动壳体的上部安装有油 壶，油壶的内部安装有过滤网，油壶与油壶盖配合安装，油壶盖上设置有换气口。
[0005] 作为优选，所述换气口在油壶盖的中间位置，换气口是圆形，换气口的直径为2? 5mm〇
[0006] 作为优选，所述推力杆密封圈有两个，分别安装在推力杆和推力壳体接触面的面 的两端。
[0007] 作为优选，所述油壶与制动壳体之间安装有一个油壶密封圈，密封圈安装在制动 壳体上的凸台上部。
[0008] 作为优选，所述推力壳体内部安装有回位弹簧，所述回位弹簧纵切面呈梯形。
[0009] 本实用新型的有益效果：本实用新型通过将原来产品的补油路径曲线长度减短， 能够减少一次性加入制动液的量，可以节约成本，同时还可以减少加力泵工作过程中由于 补油路径的过长引起的气泡量，从而减少制动液的蒸发排放。
[0010] 本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 【【专利附图】
【附图说明】】
[0011]图1是本实用新型一种短程节油空气加力泵的主视图；
[0012] 图2是图1中A部的放大图。
[0013] 图中：1_换气口、2-油壶盖、3-油壶、4-油壶密封圈、5-进油口、6-制动活塞进油 口、7-制动壳体、8-制动腔、9-活塞密封圈、10-制动活塞、11-推力壳体、12-推力杆、13-推 力杆密封圈、14-回位弹簧、15-过滤网。 【【具体实施方式】】
[0014] 参阅图1和图2,本实用新型一种短程节油空气加力泵，包括制动活塞10、推力壳 体11和过滤网15,所述推力壳体11内部安装有推力杆12,所述推力杆12与推力壳体11之 间安装有推力杆密封圈13,推力壳体11与制动壳体7配合安装，所述制动壳体7内部安装 有制动活塞10,所述制动活塞10上安装有活塞密封圈9,制动活塞10上设置有制动活塞进 油口 6,制动壳体7的上部安装有油壶3,油壶3的内部安装有过滤网15,油壶3与油壶盖2 配合安装，油壶盖2上设置有换气口 1。所述换气口 1在油壶盖2的中间位置，换气口 1是 圆形，换气口 1的直径为2?5_。所述推力杆密封圈13有两个，分别安装在推力杆12和 推力壳体11接触面的面的两端。所述油壶3与制动壳体7之间安装有一个油壶密封圈4， 密封圈安装在制动壳体7上的凸台上部。所述推力壳体11内部安装有回位弹簧14,所述回 位弹簧14纵切面呈梯形。
[0015] 本实用新型工作过程：
[0016]本实用新型一种短程节油空气加力泵在工作过程中，油壶3中的液压油通过进油 口 5和制动活塞进油口 6进入制动腔8,制动腔8中充满液压油，工作时空气的压力推动推 力杆12向右移动，制动活塞10在推力杆12的作用下向右滑动，最终完成制动的目的，解除 制动力后，推力杆12在回位弹簧14的弹力作用下把制动活塞10拉至制动腔8的左边，液 压油会通过制动活塞进油口 6和进油口 5进入到油壶3中。
[0017] 本实用新型一种短程节油空气加力泵，将原来产品的补油路径曲线长度减短，能 够使液压油更快的进入到制动腔8中，连续制动效果更好，减短补油路径还能够减少一次 性加入制动液的量，可以节约成本，同时还可以减少加力泵工作过程中由于补油路径的过 长引起的气泡量，从而减少制动液的蒸发排放，能够减少液压油的浪费。
[0018]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新 型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种短程节油空气加力泵，其特征在于：包括制动活塞（10)、推力壳体（11)和过滤 网（15)，所述推力壳体（11)内部安装有推力杆（12)，所述推力杆（12)与推力壳体（11)之 间安装有推力杆密封圈（13)，推力壳体（11)与制动壳体（7)配合安装，所述制动壳体（7) 内部安装有制动活塞（10)，所述制动活塞（10)上安装有活塞密封圈（9)，制动活塞（10)上 设置有制动活塞进油口（6)，制动壳体（7)的上部安装有油壶（3)，油壶（3)的内部安装有 过滤网（15)，油壶（3)与油壶盖（2)配合安装，油壶盖（2)上设置有换气口（1)。
2. 如权利要求1所述的一种短程节油空气加力泵，其特征在于：所述换气口（1)在油 壶盖⑵的中间位置，换气口⑴是圆形，换气口⑴的直径为2?5mm。
3. 如权利要求1所述的一种短程节油空气加力泵，其特征在于：所述推力杆密封圈 (13)有两个，分别安装在推力杆（12)和推力壳体（11)接触面的两端。
4. 如权利要求1所述的一种短程节油空气加力泵，其特征在于：所述油壶（3)与制动 壳体（7)之间安装有一个油壶密封圈（4)，密封圈（4)安装在制动壳体（7)上的凸台上部。
5. 如权利要求1所述的一种短程节油空气加力泵，其特征在于：所述推力壳体（11)内 部安装有回位弹簧（14)，所述回位弹簧（14)纵切面呈梯形。
【文档编号】B60T13/138GK203864673SQ201420321227
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月8日 优先权日:2014年6月8日
【发明者】李正龙 申请人:李正龙