一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于车辆制动【技术领域】，具体涉及一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构，包括制动器和制动盘，所述制动盘安装在所述制动器的两个摩擦片之间，所述制动器安装在制动器安装支架上，所述制动器安装支架通过制动器转接板安装在桥壳上，所述制动盘的内缘固定在减速机轮轴上，所述制动盘的外缘安装在所述制动器的两个摩擦片之间。本实用新型的有益效果是采用制动器对减速机制动，降低摩擦片与制动盘之间的线速度。制动初始，摩擦片和制动盘接触瞬间不会造成摩擦片和制动盘表层材料过热，从而保护摩擦片及制动盘正常磨损；制动器安装在轮辋内不需要强制通风，制动器散热效果较好，同时更换摩擦片不需要拆卸制动器即可更换。
【专利说明】一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆制动【技术领域】，具体涉及一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构。
【背景技术】
[0002]电动轮矿用车多用在露天煤矿，行驶道路干线为矿山等级道路，支线和临时道路多为碎石泥土混和、表面凸凹不平、多尘或泥泞的非等级道路，环境恶劣，且多为上下坡及急转弯，电动轮矿用车行驶过程中制动频繁。传统电动轮矿用车前制动对轮毂制动，后制动主要对电机轴进行制动，由于电机转速高，制动器摩擦片与安装在电机轴上制动盘之间的线速度高，易造成摩擦片和制动盘接触初始，摩擦片瞬间过热，容易改变制动盘表面和摩擦片表面的材料属性，继而出现摩擦片和制动盘磨损过快；制动器安装在桥壳内，自然通风效果差，而采取强制通风则较为复杂，因此制动器散热效果差，易造成制动器温度高并产生活塞渗油甚至漏油；桥壳内空间有限，不利于制动器更换摩擦片及制动器的日常维护。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后轮制动时摩擦片和制动盘磨损小的两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构，包括制动器和制动盘，所述制动盘安装在制动器的两个摩擦片之间，所述制动器安装在制动器安装支架上，所述制动器安装支架通过制动器转接板安装在桥壳上，所述制动盘的内缘固定在减速机轮轴上，所述制动盘的外缘安装在所述制动器的两个摩擦片之间。
[0006]进一步的，所述制动器安装在轮辋里。
[0007]优选的，所述制动器安装支架为条状支架，所述制动器安装支架的一端通过螺栓与所述制动器一端连接，所述制动器另一端连同所述制动器安装支架的另一端一起通过螺栓与所述制动器转接板连接。
[0008]本实用新型的有益效果是采用制动器对减速机制动，不再对电机轴制动，由于减速机的转速远远低于电机的转速，就能降低摩擦片与制动盘之间的线速度。制动初始，摩擦片和制动盘接触瞬间不会造成摩擦片和制动盘表层材料过热，从而保护摩擦片及制动盘正常磨损；制动器安装在轮辋内不需要强制通风，制动器散热效果较好，同时更换摩擦片不需要拆卸制动器即可更换。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构的制动器及制动器安装支架图；
[0010]图2为本实用新型实施例两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构图；
[0011]图3为本实用新型实施例两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
[0013]一种安装在两轴电动轮矿用车上的后轮制动器1，安装在轮辋里，制动器I安装在制动器安装支架2上，制动器安装支架2通过制动器转接板5安装在桥壳6上，本实施例中，如图1所示，制动器I 一端通过8个M24X80螺栓安装在条状的制动器安装支架2 —端，并打850Nm的紧固力矩，如图2及图3所示，制动器I另一端连同制动器支架2另一端一起通过6个M24X90螺栓和6个M24螺母安装在制动器转接板5上，制动器转接板5与桥壳6通过螺栓连接；制动盘4是一个圆环形状的铸件，制动盘4的内缘固定在减速机3轮轴上并随减速机3—同旋转，制动盘4的外缘安装在制动器的两个摩擦片之间，当需要进行制动时，制动器I两摩擦片将制动盘4夹紧并迫使制动盘4停止转动，也就使减速机3停止转动，从而达到后轮制动的目的。
[0014]两轴电动轮矿用车后轮制动器安装时采用制动器对减速机制动，不再对电机轴制动，由于减速机的转速远远低于电机的转速，就能降低摩擦片与制动盘之间的线速度，制动初始，摩擦片和制动盘接触瞬间不会造成摩擦片和制动盘表层材料过热，从而保护摩擦片及制动盘正常磨损；制动器安装在轮辋内不需要强制通风，制动器散热效果较好，同时更换摩擦片不需要拆卸制动器即可更换。
[0015]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构，包括制动器和制动盘，所述制动盘安装在所述制动器的两个摩擦片之间，其特征在于，所述制动器安装在制动器安装支架上，所述制动器安装支架通过制动器转接板安装在桥壳上，所述制动盘的内缘固定在减速机轮轴上，所述制动盘的外缘安装在所述制动器的两个摩擦片之间。
2.根据权利要求1所述的两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构，其特征在于，所述制动器安装在轮辋里。
3.根据权利要求1或2所述的两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构，其特征在于，所述制动器安装支架为条状支架，所述制动器安装支架的一端通过螺栓与所述制动器一端连接，所述制动器另一端连同所述制动器安装支架的另一端一起通过螺栓与所述制动器转接板连接。
【文档编号】B60T1/06GK203958105SQ201420333120
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】崔敏亮, 王泽康, 胡吉军 申请人:航天重型工程装备有限公司