脚轮生产用轮圈轮芯装配装置制造方法
【专利摘要】一种脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，包括撑头组件、撑爪组件、支撑机架、小气缸、驱动机构，支撑机架包括平行设置的面板、活动板和固定板；驱动机构包括设置在固定板上的增压气缸和小气缸；撑头组件包括撑头本体和推杆，撑头本体设在面板和活动板之间，推杆一端穿过活动板与撑头本体连接，另一端穿过固定板与增压气缸连接；撑爪组件包括固定套、与固定套伸缩配合的伸缩杆以及设在伸缩杆头端的撑爪本体，伸缩杆头端还设有滚轮，固定套一侧设有伸缩杆复位装置；活动板经小气缸驱动上下平移活动，从而带动撑爪本体上下移动；撑头本体通过增压气缸驱动，可伸出或缩回面板。本装置安全可靠，生产效率高，适用多种不同型号产品的生产，市场应用前景广泛。
【专利说明】脚轮生产用轮圈轮芯装配装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及脚轮生产中的装配设备，具体地指一种脚轮生产用轮圈轮芯装配
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【背景技术】
[0002]脚轮生产过程中，需要将橡胶或其他弹性材料轮圈装配到塑料轮芯上。传统的方法一般采用模具在冲床上加工，将一个带锥度的撑头放在轮芯与轮圈之间，将轮圈下压，在撑头的锥度作用下，轮圈内径涨大的同时下行，最后套在轮芯上。采用这样的生产方式存在以下不足:1、冲压加工过程危险程度较高，且加工完成后，以轮芯的轴线为基准，轮圈的端面跳动很大，产品质量不稳定；2、生产效率低，加工时先将轮芯放在模具下模的定位装置上，再将撑头放在轮芯上，最后再将轮圈放在撑头上，完成加工后，再将撑头和轮子从模具上取下，操作过程较为复杂；3、多数情况下一套模具只适用于一种产品的生产，当生产的产品型号经常变动时，模具使用量大，生产成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要克服现有脚轮生产中的装配设备存在的缺陷，提供一种脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，以弥补现有加工方式的不足；与传统的装配设备相比，其生产危险程度低，生产效率高，且适用多种不同型号产品的生产，适应性强。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，包括撑头组件、撑爪组件、支撑机架、以及驱动机构，其特殊之处在于:
[0005]所述支撑机架包括相互平行设置的面板、活动板和固定板；
[0006]所述驱动机构包括设置在固定板上的增压气缸和小气缸；
[0007]所述撑头组件包括撑头本体和推杆，所述撑头本体设置在面板和活动板之间，所述推杆一端穿过活动板与撑头本体底部连接，另一端穿过固定板与增压气缸的活塞杆端连接;
[0008]所述撑爪组件包括固定套、与固定套伸缩配合的伸缩杆、以及设置在伸缩杆头端一侧的撑爪本体，所述伸缩杆头端还设置有滚轮，所述固定套对应伸缩杆尾端的一侧设置有伸缩杆复位装置；
[0009]所述固定套固定在活动板上，所述活动板与小气缸的活塞杆端相连，可在其驱动下沿导向装置上下平移活动，从而带动撑爪本体上下移动，且所述面板上设有供撑爪本体伸出的通孔；所述撑头本体通过推杆在增压气缸的驱动下，可伸出或缩回面板，且所述撑头本体为锥台，所述滚轮与撑头本体锥台的外锥面滑动配合。
[0010]进一步地，所述撑爪组件设置有若干组，沿撑头本体周向均匀分布。这样，可以在撑开轮圈时，使其均匀受力，避免对轮圈造成损伤。
[0011]进一步地，所述撑爪本体通过螺钉固定在伸缩杆上，且所述撑爪本体上设有供螺钉穿过的腰形孔。这样，可以方便的调整多组撑爪外径连线所形成圆形的直径，以适应不同型号轮圈的内径尺寸。
[0012]进一步地，所述撑爪本体与伸缩杆的接触面均设置有齿条，两者啮合配合。这样，可以防止在撑开轮圈的过程中，撑爪本体与伸缩杆之间发生相对位移，导致各组撑爪组件受力不均匀。
[0013]进一步地，所述伸缩杆复位装置包括弹簧、设置在固定套一侧的弹簧支架、设置在伸缩杆尾部用于容纳弹簧的弹簧孔；所述弹簧一端与弹簧支架抵接，另一端与伸缩杆的弹簧孔底部抵接，从而在伸缩杆缩回过程中，产生向前的回复力。
[0014]与传统的装配设备相比，本实用新型的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置具有以下优点:其生产危险程度大幅降低，加工过程安全可靠，操作便捷，生产效率高；且当被加工产品的型号发生变化时，只需要根据轮圈直径改变该装置撑爪本体固定于伸缩杆上的位置即可，调整方便，可以适用多种不同型号产品的生产，具有较大的实用价值，市场应用前景广泛。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型脚轮生产用轮圈轮芯装配装置的剖面结构示意图。
[0016]图中:弹簧支架I ;弹簧2 ;固定套3 ;伸缩杆4 ;撑爪本体5 ;滚轮6 ;撑头本体7 ;面板8 ;活动板9 ;固定板10 ;增压气缸11 ;小气缸12 ;推杆13 ;轮芯14 ;轮圈15。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]图中所示的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，包括撑头组件、撑爪组件、支撑机架以及设置在支撑机架上的小气缸12和增压气缸11，
[0019]支撑机架包括相互平行设置的面板8、活动板9和固定板10 ；
[0020]撑头组件包括撑头本体7和推杆13，撑头本体7设置在面板8和活动板9之间，推杆13 —端穿过活动板9与撑头本体7底部连接，另一端穿过固定板10与增压气缸11的活塞杆连接；
[0021]撑爪组件包括固定套3、与固定套3伸缩配合的伸缩杆4以及设置在伸缩杆4头端一侧的撑爪本体5，伸缩杆4头端还设置有滚轮6，固定套3对应伸缩杆4尾端的一侧设置有伸缩杆复位装置；
[0022]伸缩杆复位装置包括弹簧2、设置在固定套3 —侧的弹簧支架1、设置在伸缩杆4尾部用于容纳弹簧2的弹簧孔；弹簧2 —端与弹簧支架I抵接，另一端与伸缩杆4的弹簧孔底部抵接，从而在伸缩杆4缩回过程中，产生向前的回复力。
[0023]撑爪组件至少设置六组，沿撑头本体7周向均匀分布。当被加工的轮圈15直径较大时，可以适当增撑爪组件的套数。
[0024]撑爪组件通过其固定套3固定在活动板9上,活动板9与小气缸12的活塞杆端相连，可在其驱动下沿导向装置上下平移活动，从而带动撑爪本体5上下移动，且面板8上设有供撑爪本体5伸出的通孔；撑头本体7通过推杆13在增压气缸11的驱动下，可伸出或缩回面板8，且撑头本体7为锥台，滚轮6与撑头本体7锥台的外锥面滑动配合。撑爪本体5通过螺钉固定在伸缩杆4上，且撑爪本体5上设有供螺钉穿过的腰形孔。撑爪本体5与伸缩杆4的接触面均设置有齿条，两者啮合配合。
[0025]本装置使用过程如下:
[0026]小气缸12在气压作用下推动活动板9上升，带动撑爪本体5露出面板8的上平面，此时将待装配轮圈15放在撑爪本体5外围；增压气缸11的活塞杆开始快速向上作位移，在撑头本体7外锥面的作用下，推动伸缩杆4向后移动，撑爪本体5将轮圈15向外张开直至轮圈15被撑爪本体5完全张开。
[0027]此时将轮芯14放进撑爪本体5中间，套在撑头本体7顶部的固定杆上，然后增压气缸11的活塞杆缓慢下行，并带动撑头本体7缩回，在此过程中，撑爪组件中的伸缩杆4在尾部复位装置的作用下向前复位，各撑爪本体5之间直线距离缩小，轮圈15内径也逐渐缩小，直至套在轮芯14踏面上，此时撑爪本体5和撑头本体7分别从轮圈15和轮芯14中拔出，缩回面板8之下，至此，一个工作循环完成。
[0028]为了增加设备的通用性，撑爪本体5通过螺钉固定在伸缩杆4上，且撑爪本体5上设有供螺钉穿过的腰形孔。撑爪本体5与伸缩杆4间啮合配合，两者接触面均设置有齿条。可松开调节螺钉，调整撑爪本体5和伸缩杆4上齿的啮合位置，以适应不同型号脚轮的轮圈15内径尺寸。
[0029]最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，包括撑头组件、撑爪组件、支撑机架、以及驱动机构，其特征在于: 所述支撑机架包括相互平行设置的面板(8)、活动板(9)和固定板(10)； 所述驱动机构包括设置在固定板(10)上的增压气缸(11)和小气缸(12)； 所述撑头组件包括撑头本体(7)和推杆(13)，所述撑头本体(7)设置在面板(8)和活动板(9)之间，所述推杆(13) —端穿过活动板(9)与撑头本体(7)底部连接，另一端穿过固定板(10)与增压气缸(11)的活塞杆端连接； 所述撑爪组件包括固定套(3)、与固定套(3)伸缩配合的伸缩杆(4)、以及设置在伸缩杆(4)头端一侧的撑爪本体(5)，所述伸缩杆(4)头端还设置有滚轮￠)，所述固定套(3)对应伸缩杆(4)尾端的一侧设置有伸缩杆复位装置； 所述固定套(3)固定在活动板(9)上，所述活动板(9)与小气缸(12)的活塞杆端相连，可在其驱动下沿导向装置上下平移活动，从而带动撑爪本体(5)上下移动，且所述面板(8)上设有供撑爪本体(5)伸出的通孔；所述撑头本体(7)通过推杆(13)在增压气缸(11)的驱动下，可伸出或缩回面板(8)，且所述撑头本体(7)为锥台，所述滚轮(6)与撑头本体(7)锥台的外锥面滑动配合。
2.根据权利要求1所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述撑爪组件设置有若干组，沿撑头本体(7)周向均匀分布。
3.根据权利要求1或2所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述撑爪本体(5)通过螺钉固定在伸缩杆(4)上，且所述撑爪本体(5)上设有供螺钉穿过的腰形孔。
4.根据权利要求3所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述撑爪本体(5)与伸缩杆(4)的接触面均设置有齿条，两者啮合配合。
5.根据权利要求1或2所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述伸缩杆复位装置包括弹簧(2)、设置在固定套(3) —侧的弹簧支架(I)、设置在伸缩杆(4)尾部用于容纳弹簧(2)的弹簧孔；所述弹簧(2) —端与弹簧支架(I)抵接，另一端与伸缩杆(4)的弹簧孔底部抵接，从而在伸缩杆(4)缩回过程中，产生向前的回复力。
6.根据权利要求3所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述伸缩杆复位装置包括弹簧(2)、设置在固定套(3) —侧的弹簧支架(I)、设置在伸缩杆(4)尾部用于容纳弹簧(2)的弹簧孔；所述弹簧(2) —端与弹簧支架(I)抵接，另一端与伸缩杆(4)的弹簧孔底部抵接，从而在伸缩杆(4)缩回过程中，产生向前的回复力。
7.根据权利要求4所述的脚轮生产用轮圈轮芯装配装置，其特征在于:所述伸缩杆复位装置包括弹簧(2)、设置在固定套(3) —侧的弹簧支架(I)、设置在伸缩杆(4)尾部用于容纳弹簧(2)的弹簧孔；所述弹簧(2) —端与弹簧支架(I)抵接，另一端与伸缩杆(4)的弹簧孔底部抵接，从而在伸缩杆(4)缩回过程中，产生向前的回复力。
【文档编号】B60C25/122GK204055183SQ201420457891
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日
【发明者】何育红 申请人:湖北航天双菱物流技术有限公司