一种自卸车用防粘土柔性吊帘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车用防粘土柔性吊帘，包括长度不同、且分别倾斜式安装在车厢前板与车厢底板之间的车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板，位于所述车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板的上方、且安装在车厢前板侧壁的旋转机构，以及安装在所述旋转机构下方、且延伸至车厢底板的防粘连机构。本实用新型所述自卸车用防粘土柔性吊帘，可以克服现有技术中易积聚粘土、空车油耗大和装载质量少等缺陷，以实现不易积聚粘土、空车油耗小和装载质量大的优点。
【专利说明】—种自卸车用防粘土柔性吊帘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体地，涉及一种自卸车用防粘土柔性吊帘。
【背景技术】
[0002]当自卸车在运载粘土时，车厢前下角非常容易积聚粘土，这种沾粘在一起的粘土会随着时间越来越多，且非常难于清理。有的车辆在车厢前下角能积聚多达一吨以上的粘土。这样就使车辆空车油耗增加，装载质量减少。
[0003]在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在易积聚粘土、空车油耗大和装载质量少等缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种自卸车用防粘土柔性吊帘，以实现不易积聚粘土、空车油耗小和装载质量大的优点。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种自卸车用防粘土柔性吊帘，包括长度不同、且分别倾斜式安装在车厢前板与车厢底板之间的车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板，位于所述车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板的上方、且安装在车厢前板侧壁的旋转机构，以及安装在所述旋转机构下方、且延伸至车厢底板的防粘连机构。
[0006]进一步地，以上所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，还包括安装在所述车厢前板的侧壁、位于旋转机构上方、且罩在旋转机构外围的旋转轴防护板。
[0007]进一步地，所述旋转机构，包括安装在车厢前板侧壁的旋转轴安装座，以及安装在所述旋转轴安装座上的旋转轴；所述防粘连机构安装在旋转轴下方。
[0008]进一步地，所述防粘连机构，包括安装在所述旋转机构下方、且延伸至车厢底板的两侧防粘帘，以及安装在所述两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分与所述两侧防粘帘位于车厢底板的部分之间的中间防粘帘。
[0009]进一步地，所述两侧防粘帘，包括竖直安装在所述旋转机构下方的第一部分即所述两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分，向远离车厢前板的方向倾斜式安装在第一部分远离旋转机构的一端与车厢底板之间的第二部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且与第二部分的端部连接的第三部分即所述两侧防粘帘位于车厢底板的部分。
[0010]进一步地，所述中间防粘帘，包括向远离车厢前板的方向倾斜式设置、且连接在两侧防粘帘的第一部分与车厢底板之间的倾斜部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且连接至两侧防粘帘的第三部分的水平部分。
[0011]本实用新型各实施例的自卸车用防粘土柔性吊帘，由于包括长度不同、且分别倾斜式安装在车厢前板与车厢底板之间的车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板，位于车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板的上方、且安装在车厢前板侧壁的旋转机构，以及安装在旋转机构下方、且延伸至车厢底板的防粘连机构；从而可以克服现有技术中易积聚粘土、空车油耗大和装载质量少的缺陷，以实现不易积聚粘土、空车油耗小和装载质量大的优点。
[0012]本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。
[0013]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0015]图1为本实用新型自卸车用防粘土柔性吊帘在装载状态时的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型自卸车用防粘土柔性吊帘在卸载状态时的结构示意图。
[0017]结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下:
[0018]1-中间防粘帘；2_两侧防粘帘；3_旋转轴防护板；4_旋转轴安装座；5_旋转轴；
6-车厢前板；7_车厢底板；8_车厢内部中间加强板；9_车厢内部两侧加强板。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]为了彻底解决现有技术中存在的问题，我们经过多次实验发现，最简单的办法是在车厢前板内侧下方加装一个柔性防粘帘。
[0021]根据本实用新型实施例，如图1和图2所示，提供了一种自卸车用防粘土柔性吊帘。
[0022]本实施例的自卸车用防粘土柔性吊帘，包括长度不同、且分别倾斜式安装在车厢前板(如车厢前板6)与车厢底板(如车厢底板7)之间的车厢内部中间加强板(如车厢内部中间加强板8)和车厢内部两侧加强板(如车厢内部两侧加强板9)，位于车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板的上方、且安装在车厢前板侧壁的旋转机构，以及安装在旋转机构下方、且延伸至车厢底板的防粘连机构；还包括安装在车厢前板的侧壁、位于旋转机构上方、且罩在旋转机构外围的旋转轴防护板(如旋转轴防护板3)。
[0023]其中，上述旋转机构，包括安装在车厢前板侧壁的旋转轴安装座(如旋转轴防护板4)，以及安装在旋转轴安装座上的旋转轴(如旋转轴5);防粘连机构安装在旋转轴下方。
[0024]上述防粘连机构，包括安装在旋转机构下方、且延伸至车厢底板的两侧防粘帘(如两侧防粘帘2)，以及安装在两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分与两侧防粘帘位于车厢底板的部分之间的中间防粘帘(如中间防粘帘I)。
[0025]具体地，两侧防粘帘，包括竖直安装在旋转机构下方的第一部分即两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分，向远离车厢前板的方向倾斜式安装在第一部分远离旋转机构的一端与车厢底板之间的第二部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且与第二部分的端部连接的第三部分即两侧防粘帘位于车厢底板的部分。中间防粘帘，包括向远离车厢前板的方向倾斜式设置、且连接在两侧防粘帘的第一部分与车厢底板之间的倾斜部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且连接至两侧防粘帘的第三部分的水平部分。
[0026]在本实用新型的技术方案中，防粘帘缠绕安装在旋转轴上，在装载状态时，防粘帘覆盖在中间加强板和两侧加强板表面。在卸载状态时，防粘帘在重力作用下会随车厢的举升一直竖直向下，这时，在防粘帘表面的粘土就会掉落，从而避免了大量积土。
[0027]本实用新型的技术方案，利用简单的重力原理，采用简单的结构设计，安装维护方便且成本超低。彻底解决了困扰自卸车多年的粘土问题，提高车辆的运输效率，在节油环保方面贝献关出。
[0028]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，包括长度不同、且分别倾斜式安装在车厢前板与车厢底板之间的车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板，位于所述车厢内部中间加强板和车厢内部两侧加强板的上方、且安装在车厢前板侧壁的旋转机构，以及安装在所述旋转机构下方、且延伸至车厢底板的防粘连机构。
2.根据权利要求1所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，还包括安装在所述车厢前板的侧壁、位于旋转机构上方、且罩在旋转机构外围的旋转轴防护板。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，所述旋转机构，包括安装在车厢前板侧壁的旋转轴安装座，以及安装在所述旋转轴安装座上的旋转轴；所述防粘连机构安装在旋转轴下方。
4.根据权利要求1或2所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，所述防粘连机构，包括安装在所述旋转机构下方、且延伸至车厢底板的两侧防粘帘，以及安装在所述两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分与所述两侧防粘帘位于车厢底板的部分之间的中间防粘帘。
5.根据权利要求4所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，所述两侧防粘帘，包括竖直安装在所述旋转机构下方的第一部分即所述两侧防粘帘位于旋转机构下方的部分，向远离车厢前板的方向倾斜式安装在第一部分远离旋转机构的一端与车厢底板之间的第二部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且与第二部分的端部连接的第三部分即所述两侧防粘帘位于车厢底板的部分。
6.根据权利要求5所述的自卸车用防粘土柔性吊帘，其特征在于，所述中间防粘帘，包括向远离车厢前板的方向倾斜式设置、且连接在两侧防粘帘的第一部分与车厢底板之间的倾斜部分，以及向远离车厢前板的方向延伸、水平设置在车厢底板上、且连接至两侧防粘帘的第三部分的水平部分。
【文档编号】B60P1/28GK204077472SQ201420463461
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】赵永胜 申请人:赵永胜