1.一种汽车，其特征在于，包括：
车身，所述车身的后侧部设有敞开口，所述车身的后侧部以及顶部具有滑道；以及
尾门，所述尾门包括门体和多个滑动件，所述门体包括多个依次排列的面板，任意相邻两个面板之间可枢转地相连，每个所述滑动件与所述面板弹性地连接，所述滑动件可滑动地设置在所述滑道内以使所述门体封闭和打开所述敞开口。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述滑道包括：
第一分滑道，所述第一分滑道位于所述车身的后侧部且沿所述车身的高度方向延伸；以及
第二分滑道，所述第二分滑道位于所述车身的顶部且沿所述车身的长度方向延伸，所述第二分滑道与所述第一分滑道相连通。
3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述敞开口的左侧和右侧均设有所述滑道以及所述滑动件，
位于所述敞开口左侧的滑动件的第一端与所述面板的左端连接且第二端与左侧的滑道相适配，位于所述敞开口右侧的滑动件的第一端与所述面板的右端连接且第二端与右侧的滑道相适配。
4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，两个面板的枢转连接处设有连接轴，每个面板仅与一个连接轴连接，所述滑动件通过所述连接轴连接在所述面板的左端和右端，每个所述连接轴的左侧和右侧各连接有一个所述滑动件。
5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述滑道的横截面形成为倒T形凹槽。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车，其特征在于，所述滑动件包括：
运动体，所述运动体可滑动地设于所述滑道内；
弹性连接件，所述弹性连接件的第一端与所述运动体连接，所述弹性连接件的第二端与所述连接轴连接；
连接支座，所述连接支座与所述连接轴固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述弹性连接件为可弹性弯曲的软轴，所述软轴的两端分别形成所述弹性连接件的第一端和第二端。
8.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述门体的最下方的至少一个面板形成为限位面板，以使所述门体完全打开时所述限位面板位于所述车身的后侧部且其他面板位于车身的顶部。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，连接在所述限位面板上的滑动件的软轴 的挠度小于连接在其他面板上的滑动件的软轴的挠度，以使所述门体完全打开时所述限位面板的滑动件与所述第一分滑道配合且其他面板与所述第二分滑道配合。
10.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述运动体包括滚轮以及支撑轴，所述滚轮可枢转地连接在所述支撑轴上，所述滚轮在所述滑道的左侧壁和/或右侧壁上滚动，所述支撑轴与所述弹性连接件的第一端连接。
11.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述车身顶部的内壁和外壁之间设有用于容纳所述门体的容纳空间，所述第二分滑道位于所述容纳空间内。
12.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括驱动件，所述驱动件与所述最下方的面板连接以驱动所述门体封闭和打开所述敞开口。