本发明涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车灯具。
背景技术：
现今车灯多半采用固定式设计，无法满足汽车驾驶在不同车速与路况下所需的安全视野照明需求，因此都期望开发出结合亮度、速度和距离等感测器，以及马达控制和LED光源模组所打造的可调式车灯控制系统，期进一步提升行车安全。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结合光源调整机构与自动控制概念的车灯光源系统。
本发明的技术方案如下：
一种汽车车灯控制系统，包括控制芯片，控制芯片检测行车安全距离与自动调整行车光源投影，借由亮度感测器检测周围环境光源亮度值，当周围亮度足够，控制芯片将会调整马达使LED发光源至透镜焦点形成高亮度的投影；当周围亮度不足，马达反向调整使LED发光源和透镜距离缩小，投射出的LED光束角度呈较宽广的投射面积，有效让夜间使用交通具的驾驶快速掌握行驶路况。
本发明的汽车车灯控制系统将可自动调整倾斜角度切换灯光源投射距离，并用光源感测器检测四周环境光源的光照度，调整光束角度放大或聚焦，从而以提供最适当夜间照明的投射距离与足够的LED光照度。
具体实施方式
一种汽车车灯控制系统，包括控制芯片，控制芯片检测行车安全距离与自动调整行车光源投影，借由亮度感测器检测周围环境光源亮度值，当周围亮度足够，控制芯片将会调整马达使LED发光源至透镜焦点形成高亮度的投影；当周围亮度不足，马达反向调整使LED发光源和透镜距离缩小，投射出的LED光束角度呈较宽广的投射面积，有效让夜间使用交通具的驾驶快速掌握行驶路况。
本发明的汽车车灯控制系统将可自动调整倾斜角度切换灯光源投射距离，并用光源感测器检测四周环境光源的光照度，调整光束角度放大或聚焦，从而以提供最适当夜间照明的投射距离与足够的LED光照度。