本发明涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车灯具。
背景技术：
汽车的前照灯用于汽车在夜间行驶时的照明，一般的前照灯的灯光都是直线型照射的，这样当汽车转弯的时候，前照灯头无法跟着转，无法照亮弯道内侧更多盲区，以便即时发现路上行人和障碍物。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车车灯随车转向系统，转弯时大灯灯头跟着转，以便即时发现路上行人和障碍物。
本发明的技术方案如下：
一种汽车车灯随车转向系统，包括设置在方向盘内的角度传感器，角度传感器通过AD转换电路连接主机，主机通过左从机和右从机分别控制左舵机和右舵机，转动方向盘，末端磁铁根据一定的传动比跟随转动，使角度传感器感应到相应的信号；通过AD转换电路把角度传感器产生的信号输入到主机；主机把输入的角度信号，根据不同的模拟速度，通过运算得出舵机的控制转角值，并通过LIN总线送到左、右从机；左、右从机分别识别到信号ID，并得到不同的转角值，输出特定的脉宽，控制舵机；光电开关识别到周围环境的明暗情况，判定是否打开前照灯；由按钮模拟不同的速度环境，使舵机在不同的速度下有不同的转角。
本发明的汽车车灯随车转向系统在汽车转弯时大灯灯头跟着转，照亮弯道内侧更多盲区，以便即时发现路上行人和障碍物，使对面车道更早发现你的存在，并采取避让，提高夜间行车安全性。
附图说明
图1为本发明的框架图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述：
如图1所示，一种汽车车灯随车转向系统，包括设置在方向盘内的角度传感器，角度传感器通过AD转换电路连接主机，主机通过左从机和右从机分别控制左舵机和右舵机，转动方向盘，末端磁铁根据一定的传动比跟随转动，使角度传感器感应到相应的信号；通过AD转换电路把角度传感器产生的信号输入到主机；主机把输入的角度信号，根据不同的模拟速度，通过运算得出舵机的控制转角值，并通过LIN总线送到左、右从机；左、右从机分别识别到信号ID，并得到不同的转角值，输出特定的脉宽，控制舵机；光电开关识别到周围环境的明暗情况，判定是否打开前照灯；由按钮模拟不同的速度环境，使舵机在不同的速度下有不同的转角。
本发明的汽车车灯随车转向系统在汽车转弯时大灯灯头跟着转，照亮弯道内侧更多盲区，以便即时发现路上行人和障碍物，使对面车道更早发现你的存在，并采取避让，提高夜间行车安全性。