1.用于机动车(1)的驱动系统(3)，该驱动系统具有：内燃机驱动的和电动机驱动的第一轮对(5)；电动机驱动的第二轮对(9)；与第一轮对(5)耦联的内燃机(13)；能作为电动机运行的发电机(15)，该发电机与内燃机(13)和第一轮对(5)耦联；以及电动机(33)，该电动机与第二轮对(9)耦联并且设置成用于将由发电机(15)产生的能量转换成机械能，其中，设有行星齿轮传动装置(17)，内燃机(13)通过该行星齿轮传动装置与发电机(15)和第一轮对(5)耦联。
2.按权利要求1所述的驱动系统(3)，其中，第一轮对(5)配设于前驱动轴(7)，并且第二轮对(9)配设于后驱动轴(11)。
3.按权利要求1或2所述的驱动系统(3)，其中，设有电池(45)，所述电池为了存储和输出能量而连接到发电机(15)和电动机(33)上。
4.按上述权利要求中任一项所述的驱动系统(3)，其中，第一制动器(39)设置用于制动、尤其是固定行星齿轮传动装置(17)的齿圈(23)。
5.按上述权利要求中任一项所述的驱动系统(3)，其中，第二制动器(41)设置用于制动、尤其是固定行星齿轮传动装置(17)的行星架(19)。
6.按上述权利要求中任一项所述的驱动系统(3)，其中，脱耦装置(31)设置成连接在内燃机(13)与第一轮对(5)之间。
7.按权利要求6所述的驱动系统(3)，其中，脱耦装置(31)设置成连接在第一差速器(29)与第一轮对(5)之间，该第一差速器配设于第一轮对(5)。
8.按权利要求6或7所述的驱动系统(3)，其中，脱耦装置(31)设置为在第一轮对(5)上的轮毂离合器。
9.按权利要求6所述的驱动系统(3)，其中，脱耦装置(21)设置成连接在内燃机(13)与第一差速器(29)之间，该第一差速器配设于第一轮对(5)。
10.按上述权利要求中任一项所述的驱动系统(3)，其中，发电机(15)附加地构成为用于内燃机(13)的起动器。
11.按上述权利要求中任一项所述的驱动系统(3)，其中，驱动系统(3)能切换到至少以下运行方式中：
(a)仅第二轮对(9)通过电动机(33)驱动，其中，内燃机(13)通过脱耦装置(31)与第一轮对(5)脱耦；
(b)第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动，或者第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动并且第二轮对(9)通过电动机(33)驱动；
(c)发电机(15)通过内燃机(13)驱动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)与内燃机(13)脱耦并且第二轮对(9)与电动机(33)脱耦；
(d)两个轮对(5、9)通过电动机(33)和发电机(15)驱动，其中，第二制动器(41)是闭合的；
(e)内燃机(13)通过发电机(15)起动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)脱耦。
12.车辆(1)，该车辆具有按权利要求1至11中任一项所述的驱动系统(3)。
13.用于运行按上述权利要求任一项所述的驱动系统(3)的方法，所述方法具有至少以下运行方式：
(a)仅第二轮对(9)通过电动机(33)驱动，其中，内燃机(13)通过脱耦装置(31)与第一轮对(5)脱耦；
(b)第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动，或者第一轮对(5)通过内燃机(13)驱动并且第二轮对(9)通过电动机(33)驱动；
(c)发电机(15)通过内燃机(13)驱动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)与内燃机(13)脱耦并且第二轮对(9)与电动机(33)脱耦；
(d)第一轮对(5)通过电动机(33)驱动并且第二轮对(9)通过发电机(15)驱动，其中，第二制动器(41)是闭合的；
(e)内燃机(13)通过发电机(15)起动，其中，第一轮对(5)通过脱耦装置(31)脱耦。
14.按权利要求13所述的方法，其中，在运行模式(b)中，发电机(15)的能量输出通过调节内燃机(13)的转速进行控制。