技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于车辆的车桥装置的车轮悬挂的导杆系统(L)，其具有横向导杆装置(1)、车轮支架(6)和车轮(8)，其中，横向导杆装置(1)具有两个相同地成形的简单弧形形状的横向导杆撑杆(2a、2b)。每个车轮支架侧区段(5a、5b)具有转动铰接部(9a、9c)并且每个车身侧区段(4a、4b)具有另一转动铰接部(9b、9d)。弧形形状构造成在两个横向导杆撑杆(2a、2b)中的一个围绕旋转轴线(3a、3b、3c、3d)转动时该横向导杆撑杆(2a、2b)的凸出区域能够设置在车轮(8)的轮辋(11)内，车轮所连接的车轮支架(6)与两个横向导杆撑杆(2a、2b)的相同。弧形形状构造成在两个横向导杆撑杆(2a、2b)中的另一个围绕旋转轴线(3a、3b、3c、3d)转动时该横向导杆撑杆(2a、2b)的凹入区域围绕车轮(8)导引，车轮所连接的车轮支架(6)与两个横向导杆撑杆(2a、2b)的相同。
技术研发人员：D·巴施;A·科诺尔;R·博登斯塔布
受保护的技术使用者：ZF腓特烈斯哈芬股份公司
技术研发日：2015.12.01
技术公布日：2017.08.01