本发明涉及汽车灯具技术领域，特别是一种汽车后尾灯。
背景技术：
在汽车车灯的设计过程中，由于需要保证灯具在高、低温环境中能正常工作, 并且考虑到灯具需要质量轻的特点，通常采用注塑件作为车灯外壳和内罩等的车灯零部件。但是注塑件的灯具在工作过程中，容易发生软化、龟裂、变形、光泽变化等潜在的失效模式, 使得灯具无法正常工作。发生上述缺陷的主要原因在于：灯具内部有效空间太小, 零件材料耐温性能差, 材料耐热温度不够等。
现有的后尾灯安装，主要直接在后尾灯护板上做个沉台，并且开安装孔，然后用自动螺钉将后尾灯护板固定在车身上；由于后尾灯型面倾角较大，后尾灯护板的落差往往也较大，护板的尺寸较长，导致后尾灯护板装配在后尾灯上后容易变形、强度不足，同时由于尺寸链加长，导致后尾灯的累积公差增大，影响装车匹配的效果；后尾灯装配后螺钉外漏，从车外能直接看到固定螺钉不美观。
技术实现要素：
针对以上问题，本发明的目的在于提供一种汽车后尾灯, 其目的在于提高汽车车灯在高低温环境下工作的时间，提高车灯的耐候性，延长其使用寿命，进而提高车灯的质量和汽车驾驶时的安全性能；另外通过灯壳上设有的安装孔进行装车，并通过护板上的盖扣对安装孔处进行遮挡，外观美观。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车后尾灯，包括灯罩和灯壳，所述灯罩与灯壳连接形成腔体，灯壳上设有一个及一个以上的功能反射体，在功能反射体上设有光源安装座，光源密封安装在光源安装座上，灯壳的内表面设有镀铝层；其特征在于：所述灯壳一侧设有一体的安装板，安装板上固定安装有护板，护板的高度与灯罩一致，护板上设有通孔，通孔上安装有盖扣，安装板在对应通孔位置处设有安装孔
所述灯壳还固定安装有功能体，功能体由反射碗与灯罩组成，反射碗与灯罩固定连接，反射碗上设有光源孔，灯壳在对应光源孔的位置设有光源安装座，光源密封安装在光源安装座上，功能体通过反射碗固定安装在灯壳上。
本发明，不仅提高车灯的耐候性，延长其使用寿命，进而提高车灯的质量和汽车驾驶时的安全性能；另外通过灯壳上设有的安装孔进行装车，并通过护板上的盖扣对安装孔处进行遮挡，外观美观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1灯罩、2灯壳、3光源、4护板、5盖扣、6功能体、7钣金、21功能反射体、22光源安装座、23镀铝层、24安装板、41通孔、61反射碗、62内罩。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
由图1知，一种汽车后尾灯，包括灯罩1和灯壳2，所述灯罩1与灯壳2连接形成腔体，灯壳2上设有一个及一个以上的功能反射体21，在功能反射体21上设有光源安装座22，光源3密封安装在光源安装座22上，灯壳2的内表面设有镀铝层23；所述灯壳2一侧设有一体的安装板24，安装板24上固定安装有护板4，护板4的高度与灯罩1一致，护板4上设有通孔41，通孔41上安装有盖扣5，安装板24在对应通孔41位置处设有安装孔。所述灯壳2还固定安装有功能体6，功能体6由反射碗61与内罩62组成，反射碗61与内罩62固定连接，反射碗61上设有光源孔，灯壳2在对应光源孔的位置设有光源安装座22，光源3密封安装在光源安装座22上，功能体6通过反射碗61固定安装在灯壳2上；通过功能体6的提高整个灯具的外观美感。本发明，不仅提高车灯的耐候性，延长其使用寿命，进而提高车灯的质量和汽车驾驶时的安全性能；另外通过螺钉穿过灯壳2上设有的安装孔固定在钣金7，并通过护板4上的盖扣5对安装孔处进行遮挡，外观美观；灯壳2使用PC+ABS合金材料大大提高了材料耐热温度。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。