车载空调出风口除尘装置的制作方法

本发明涉及车用的装置，具体地，涉及车载空调出风口除尘装置。

背景技术：

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

现有的车载空调出风口无法进行除尘，即使需要除尘也要对其进行拆卸，这样的步骤复杂，一般很难自主实现，那么为了克服上述问题，亟需设计一种车载空调出风口清洗装置。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种车载空调出风口除尘装置，该车载空调出风口除尘装置克服了现有技术中无法对车载空调出风口进行除尘的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车载空调出风口除尘装置，该车载空调出风口除尘装置包括：基体、摆叶、吸风机、储尘箱和挡板，所述基体设置有出风口，所述摆叶铰接于所述基体，并能够通过旋转密封所述出风口；所述基体的侧面设置有吸风口，所述吸风机设置于所述吸风口处，且连接于所述储尘箱上，所述储尘箱设置于所述基体的所述吸风口所在一侧；所述挡板的一端从所述基体和所述储尘箱之间攻入，并能够沿长度方向滑动以遮挡住所述出风口。

优选地，所述挡板包括：手持段、遮挡段和凸起，所述手持段设置于所述遮挡段的一侧，且位于所述基体和所述储尘箱的外侧；所述凸起设置于所述遮挡段上与所述手持段相邻的两条侧边上，以止挡所述遮挡段滑出所述基体和所述储尘箱。

优选地，该车载空调出风口除尘装置还包括：注水管、喷洒机构、支撑机构和收集桶，所述基体的底面上设置有排水口；所述收集桶设置于所述基体的竖直下方，且连通于所述排水口；所述注水管的一端延伸出所述基体，另一端攻入所述基体中，并在侧面设置有连通于所述喷洒机构的入水口的通孔，所述喷洒机构的出水口朝向所述基体的侧面上；所述支撑机构设置于所述基体中以支撑所述注水管。

优选地，所述支撑机构包括：撑杆、驱动电机、减速器和轴承，所述撑杆连接于所述驱动电机的外壳上，所述驱动电机的转子连接于所述减速器的输入端，所述减速器的输出端连接于所述轴承的一端，所述轴承的另一端连接于所述注水管的密封端。

优选地，所述喷洒机构包括：喷头和连接管，所述连接管的一端连通于所述注水管，所述连接管的另一端连通于所述喷头。

优选地，该车载空调出风口除尘装置还包括：

扩口管，所述扩口管连通于所述注水管的一端。

优选地，多个所述摆叶相平行等间隔的铰接于所述基体。

本发明的车载空调出风口除尘装置克服了现有技术中无法对车载空调出风口进行除尘的问题，通过上述方式，可以实现车载空调出风口的除尘，避免了灰尘过多影响驾驶环境，并且通过对摆叶的控制，实现气压的调节，最终实现基体内部的除尘。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种车载空调出风口除尘装置的结构示意图；

图2是说明本发明的一种车载空调出风口除尘装置的部分内部结构示意图

附图标记说明

1 基体 2 摆叶

3 收集桶 4 注水管

5 挡板 6 撑杆

7 驱动电机 8 轴承

9 喷头 10 连接管

11 扩口管 12 吸风机

13 储尘箱 51 手持段

52 遮挡段 53 凸起

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种车载空调出风口除尘装置，该车载空调出风口除尘装置包括：基体1、摆叶2、吸风机12、储尘箱13和挡板5，所述基体1设置有出风口，所述摆叶2铰接于所述基体1，并能够通过旋转密封所述出风口；所述基体1的侧面设置有吸风口，所述吸风机12设置于所述吸风口处，且连接于所述储尘箱13上，所述储尘箱13设置于所述基体1的所述吸风口所在一侧；所述挡板5的一端从所述基体1和所述储尘箱13之间攻入，并能够沿长度方向滑动以遮挡住所述出风口。

本发明的车载空调出风口除尘装置克服了现有技术中无法对车载空调出风口进行除尘的问题，通过上述方式，可以实现车载空调出风口的除尘，避免了灰尘过多影响驾驶环境，并且通过对摆叶2的控制，实现气压的调节，最终实现基体1内部的除尘。

以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，在本发明中，为了提高本发明的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中，为了实现将挡板5置入储尘箱13，所述挡板5可以包括：手持段51、遮挡段52和凸起53，所述手持段51设置于所述遮挡段52的一侧，且位于所述基体1和所述储尘箱13的外侧；所述凸起53设置于所述遮挡段52上与所述手持段51相邻的两条侧边上，以止挡所述遮挡段52滑出所述基体1和所述储尘箱13。

通过上述的方式，可以通过凸起53止挡住遮挡段52，使得遮挡段52抽出时不会掉下。

在本发明的一种具体实施方式中，该车载空调出风口除尘装置还可以包括：注水管4、喷洒机构、支撑机构和收集桶3，所述基体1的底面上设置有排水口；所述收集桶3设置于所述基体1的竖直下方，且连通于所述排水口；所述注水管4的一端延伸出所述基体1，另一端攻入所述基体1中，并在侧面设置有连通于所述喷洒机构的入水口的通孔，所述喷洒机构的出水口朝向所述基体1的侧面上；所述支撑机构设置于所述基体1中以支撑所述注水管4。

通过上述的实施方式，本发明的车载空调出风口清洗装置克服了现有技术中的车载空调无法实现出风口的清洗，实现了车载空调出风口的清洗。上述的方式，实现了水洗，在需要清洗的时候，直接在注水管4中注入水，通过喷洒机构进行喷洒，并将清洗之后的水液进行收集。

在该种实施方式中，所述支撑机构可以包括：撑杆6、驱动电机7、减速器和轴承8，所述撑杆6连接于所述驱动电机7的外壳上，所述驱动电机7的转子连接于所述减速器的输入端，所述减速器的输出端连接于所述轴承8的一端，所述轴承8的另一端连接于所述注水管4的密封端。

通过上述的方式，本发明的撑杆6起到支撑作用，驱动电机7减速器实现动能的驱动，将注水管4旋转，以完成整个内部的水洗。

在该种实施方式中，所述喷洒机构可以包括：喷头9和连接管10，所述连接管10的一端连通于所述注水管4，所述连接管10的另一端连通于所述喷头9。

通过喷头9和连接管10的设置，可以实现水液的喷出，当然，在本发明的具体实施方式中，使用了两个喷洒机构。

在本发明的一种具体实施方式中，为了方便水液的注入，该车载空调出风口除尘装置还包括：扩口管11，所述扩口管11连通于所述注水管4的一端。

在本发明的一种具体实施方式中，多个所述摆叶2相平行等间隔的铰接于所述基体1。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。