润滑油的合成方法、装置及系统与流程

本发明涉及车辆养护的技术领域，尤其是涉及一种润滑油的合成方法、装置及系统。

背景技术：

在当今社会，人们通常使用的汽车，在每行驶一定里程(例如，5000至1万公里)时，通常要给发动机更换润滑油。在现有的汽车养护技术中，一般都使用原厂建议的润滑油；或者维修中心推荐的润滑油；又或者是由于车主过度的依赖于进口货，大品牌，进而盲目的使用高档润滑油，即按照“只买贵的，不选对的”的原则来选择润滑油。

但是原厂建议的润滑油，仅仅提供了一个粘度型号和一个清洁值的级别标准，它主要是针对该型号系列的新车发动机的一个指导性平均值。其实，首保过后，每辆车会受司机的驾驶习惯，使用强度，累积行驶里程，养护水平等各种因素影响，使其发动机损耗程度和实际工况差别很大。长期使用单一型号(标准值)的润滑油(包括进口打牌)，显然不能为汽车提供科学合理的保护，甚至严重影响汽车发送机的寿命。特别是车辆累积行驶里程超过8万公里后，多数发动机油耗会明显上升，尾气污染物排放也将大幅增加。

维修中心推荐的润滑油，通常不是最适合车辆的润滑油，一般情况下，维修中心会向每个车主推荐相同的润滑油，这就导致针对每辆车使用的润滑油并不是最适合的润滑油。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种润滑油的合成方法、装置及系统，以缓解现有技术中无法针对每辆车的具体运行情况对其进行润滑油调配的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种润滑油的合成方法，包括：获取当前车辆的运行参数，其中，所述运行参数用于指示所述当前车辆的运行情况和相关属性信息，所述运行参数的数量为一个或者多个；根据所述运行参数确定所述当前车辆所需润滑油的指标参数；根据所述所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，所述合成方案为根据所述运行参数为所述当前车辆合成所述所需润滑油的方案，所述合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的所述润滑油的配比；根据所述合成方案将所述多种润滑油进行合成，合成得到所述所需润滑油，以使用户向所述当前车辆注入所述所需润滑油。

进一步地，所述运行参数的数量为一个，根据所述运行参数确定所述当前车辆所需润滑油的指标参数包括：获取所述当前车辆的所述运行参数的参数值；在数据库中查找与所述运行参数的参数值对应的指标参数，并将所述对应的指标参数作为所述所需润滑油的指标参数，其中，所述数据库用于存储所述运行参数的不同参数值与指标参数之间的对应关系。

进一步地，所述运行参数的数量为多个，根据所述运行参数确定所述当前车辆所需润滑油的指标参数包括：获取每个所述运行参数的参数值，得到多个参数值；在数据库中确定所述多个参数值所属的参数区间；在所述数据库中确定所述参数区间对应的指标参数，并将所述对应的指标参数作为所述所需润滑油的指标参数，其中，所述数据库中用于存储每个参数区间，以及与所述参数区间对应的指标参数。

进一步地，获取当前车辆的运行参数包括：获取用户输入的所述当前车辆的运行参数；或者，获取所述当前车辆的主控制器中存储的所述当前车辆的运行参数。

进一步地，根据所述合成方案将所述多种润滑油进行合成，合成得到所述所需润滑油包括：根据所述合成方案中所指示的所述润滑油的型号确定每种型号的所述润滑油的储油器；控制所述储油器按照所述配比向混合器中输入多种型号的所述润滑油；将输入至所述混合器中的所述润滑油进行搅拌混合，得到所述所需润滑油。

进一步地，所述运行参数包括以下至少之一：所述当前车辆的累积行驶时间、所述当前车辆的累积行驶里程、所述当前车辆的养护周期、所述当前车辆的噪声情况、所述当前车辆的行驶年龄、所述当前车辆的车型、所述当前车辆的车系；所述指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种润滑油的合成系统，包括：采集系统，用于获取当前车辆的运行参数，其中，所述运行参数用于指示所述当前车辆的运行情况和相关属性信息，所述运行参数的数量为一个或者多个；工况评估系统，用于根据所述运行参数确定所述当前车辆所需润滑油的指标参数；决策系统，用于根据所述所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，所述合成方案为根据所述运行参数为所述当前车辆合成所述所需润滑油的方案，所述合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的所述润滑油的配比；合成系统，根据所述合成方案将所述多种润滑油进行合成，合成得到所述所需润滑油，以使用户向所述当前车辆注入所述所需润滑油。

进一步地，所述运行参数包括以下至少之一：所述当前车辆的累积行驶时间、所述当前车辆的累积行驶里程、所述当前车辆的养护周期、所述当前车辆的噪声情况、所述当前车辆的行驶年龄、所述当前车辆的车型、所述当前车辆的车系。

进一步地，所述指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种润滑油的合成装置，包括：获取单元，用于获取当前车辆的运行参数，其中，所述运行参数用于指示所述当前车辆的运行情况和相关属性信息，所述运行参数的数量为一个或者多个；第一确定单元，用于根据所述运行参数确定所述当前车辆所需润滑油的指标参数；第二确定单元，用于根据所述所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，所述合成方案为根据所述运行参数为所述当前车辆合成所述所需润滑油的方案，所述合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的所述润滑油的配比；合成单元，用于根据所述合成方案将所述多种润滑油进行合成，合成得到所述所需润滑油，以使用户向所述当前车辆注入所述所需润滑油。

在本发明实施例中，首先获取当前车辆的运行参数；然后，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；接下来，根据指标参数确定合成方案；最后，根据合成方案合成当前车辆的所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。在本发明实施例中，根据当前车辆的运行参数来自动为当前车辆调配润滑油的方案，达到了为每个车辆指定专属润滑油的目的，进而缓解了现有技术中无法针对每辆车的具体运行情况对其进行润滑油调配的技术问题，从而实现了为每个车辆自动调配润滑油的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种润滑油的合成方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的一种润滑油的合成系统的示意图；

图3是根据本发明实施例的一种润滑油的合成装置的示意图；

图4是根据本发明实施例的一种可选地润滑油的合成装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

根据本发明实施例，提供了一种润滑油的合成方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图1是根据本发明实施例的一种润滑油的合成方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S102，获取当前车辆的运行参数，其中，运行参数用于指示当前车辆的运行情况和相关属性信息，运行参数的数量为一个或者多个。

在本发明实施例的一个可选实施方式中，上述运行参数包括以下至少之一：当前车辆的累积行驶时间、当前车辆的累积行驶里程、当前车辆的养护周期、当前车辆的噪声情况、当前车辆的行驶年龄、当前车辆的车型、当前车辆的车系。

在本发明实施例中，当前车辆可以为任意一种款式车辆，包括：农用车、大型卡车、微型卡车、商务车、越野车等各种类型的车辆。

上述运行参数为能够确定当前车辆的运行情况的参数，该运行参数还可以为能够确定当前车辆的相关属性信息的参数。

在本发明实施例中，获取当前车辆的运行参数的方式主要有两种，第一种方式是获取用户输入的当前车辆的运行参数，第二种方式是获取当前车辆的主控制器中存储的当前车辆的运行参数。

针对上述第一种方式，在本发明实施例中，可以设置一个输入端，用户可以通过该输入端输入当前车辆的运行参数，例如，累积行驶里程，累积行驶时间，车辆型号，车辆的车系等信息。

针对上述第二种方式，考虑到当前车辆自身具有相应地的控制系统和存储系统，并且一般情况系下，在该存储系统中会存储当前车辆的运行参数的相关信息。因此，在本发明实施例中，可以设置一个采集器，然后，通过数据线将该采集器连接至当前车辆的主控制器的输出端，进而，直接获取当前车辆的运行参数的各项参数值。

步骤S104，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数。

在本发明实施例中，在获取到当前车辆的运行参数之后，就可以根据运行参数确定当前车辆所实际需要的润滑油的相关指标参数，其中，指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。例如，所需润滑油的密封性、流动性和高温运动粘度等属性要求是多大。

在本发明实施例中，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数的方式能够做到因车施策，对症下药，为用户提供更高水平的汽车养护。例如，新车发动机需要磨合，此时，体现出的运行参数为当前车辆的累积行驶时间或者当前车辆的累积行驶里程。在此情况下，可以根据该条件适当增加润滑油的流动性；又例如，当运行参数所体现出的车况为旧汽车气缸间隙变大，此时应当适当调节润滑油的密封性；又例如，当运行参数体现出的车况为豪车发动机出现特殊情况，此时应当适当调节润滑油的高温高速抗剪切性等等。

因此，在本发明实施例中，通过上述处理方法能够大幅提高发动机功效，减轻机械磨损，延长使用寿命，保持发动机理想工况，使得动力提升明显，噪音显著降低，燃油消耗，尾气污染排放减少，并进一步节省了开支。

步骤S106，根据所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，合成方案为根据运行参数为当前车辆合成所需润滑油的方案，合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的润滑油的配比。

在本发明实施例中，在确定出所需润滑油的指标参数之后，就可以根据指标参数确定合成方案。在该合成方案中，包括用于调配所需润滑油的多种型号的润滑油，还包括每种型号的润滑油的配比。

步骤S108，根据合成方案将多种润滑油进行合成，合成得到所需润滑油，，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。

在本发明实施例中，在确定出合成方案之后，就可以根据合成方案调配并合成所需润滑油，以使用户向当前车辆注入润滑油。

需要说明的是，在本发明实施例中，上述步骤S102至步骤S108均通过润滑油合成设备执行，其中，该润滑油合成设备为发明人预先设计的硬件装置。

在本发明实施例中，首先获取当前车辆的运行参数；然后，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；接下来，根据指标参数确定合成方案；最后，根据合成方案合成当前车辆的所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。在本发明实施例中，根据当前车辆的运行参数来自动为当前车辆调配润滑油的方案，达到了为每个车辆指定专属润滑油的目的，进而缓解了现有技术中无法针对每辆车的具体运行情况对其进行润滑油调配的技术问题，从而实现了为每个车辆自动调配润滑油的技术效果。

通过上述描述可知，运行参数可以为一种，还可以为多种。因此，在本发明实施例中，在根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数时，可以根据一种运行参数来确定指标参数，还可以根据多种运行参数来确定指标参数。

针对上述一种运行参数来确定指标参数的方法，相关技术人员预先设计了一个数据表格，在该数据表格中包括当车辆的某一种运行参数为各种数值时对应的指标参数。例如，当一种运行参数为当前车辆的累积行驶时间时，可以预先设置不同的时间，或者，预先设置不同的时间区间；然后，对应每个时间设置所需润滑油的指标参数，并将用于体现时间和指标参数的数据表格对应存储于数据库中。

针对上述多种运行参数来确定指标参数的方法，相关技术人员同样预先设计了一个数据表格，在该数据表格中包括车辆的多种运行参数为各种不同的数值时对应的指标参数。例如，当多种运行参数为：当前车辆的累积行驶时间，当前车辆的累积行驶里程，那么可以预先设置不同的时间和里程，或者，设置不同的时间区间和里程区间；然后，对应每个时间和里程设置所需润滑油的指标参数，并将该数据表格对应存储于数据库中。

在本发明实施例的一个可选实施方式中，假设运行参数的数量为一个，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数包括如下步骤：

步骤S11，获取当前车辆的运行参数的参数值；

步骤S12，在数据库中查找与运行参数的参数值对应的指标参数，并将对应的指标参数作为所需润滑油的指标参数，其中，数据库用于存储运行参数的不同参数值与指标参数之间的对应关系。

通过上述描述可知，在本发明实施例的可选实施方式中，首先获取当前车辆的一种运行参数的具体参数值；然后，在数据库的数据表格中查找该运行参数的参数值，或者，查找该运行参数的参数值对应的取值区间；在查找到该参数值，或者，查找到该参数值所属的取值区间的情况下，可以确定该参数值，或者，该区域之间对应的指标参数。并将该对应的指标参数作为当前车辆所需润滑油的指标参数。

例如，运行参数为当前车辆的累积行驶时间，并且获取到的累积行驶时间为500小时，那么就在数据库的数据表格中查找该数值，或者，查找该数值对应的时间区间。如果查找到该数值，则确定该数值对应的指标参数，或者，如果查找到该数值对应的取值区间，则确定该取值区间对应的指标参数。并将对应的指标参数作为当前车辆所需润滑油的指标参数。

在本发明实施例的一个可选实施方式中，假设运行参数的数量为多个，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数包括如下步骤：

步骤S21，获取每个运行参数的参数值，得到多个参数值；

步骤S22，在数据库中确定多个参数值所属的参数区间；

步骤S23，在数据库中确定参数区间对应的指标参数，并将对应的指标参数作为所需润滑油的指标参数，其中，数据库中用于存储每个参数区间，以及与参数区间对应的指标参数。

通过上述描述可知，在本发明实施例的可选实施方式中，还可以获取当前车辆的每种运行参数的参数值，得到多个参数值。然后，在数据库的数据表格中查找该多个参数值所属的参数区间，并查找该参数区间对应的指标参数。并将该对应的指标参数作为当前车辆所需润滑油的指标参数。

例如，运行参数为当前车辆的累积行驶时间和当前车辆的累积行驶里程，并且获取到的累积行驶时间为500小时，累积行驶里程为2万公里；那么就在数据库的数据表格中查找该数值(500小时和2万公里)对应的参数区间。如果查找到该数值对应的参数区间，则确定该取值区间对应的指标参数。并将对应的指标参数作为当前车辆所需润滑油的指标参数。

在本发明实施例的另一个可选实施方式中，根据合成方案将多种润滑油进行合成，合成得到所需润滑油包括如下步骤：

步骤S1081，根据合成方案中所指示的润滑油的型号确定每种型号的润滑油的储油器；

步骤S1082，控制储油器按照配比向混合器中输入多种型号的润滑油；

步骤S1083，将输入至混合器中的润滑油进行搅拌混合，得到所需润滑油。

在确定指标参数之后，就可以根据所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，在合成方案中包括在进行润滑油混合时，所需的润滑油的型号，以及每种型号的润滑油的体积。例如，确定出的指标参数为：所需润滑油的密封性为A，流动性为B，抗剪切性为C，高温运动粘度为D，清洁值为E。那么就可以根据该指标参数确定使用哪几种标准型号的润滑油来进行调配混合，以及每种标准型号的润滑油的体积。

在确定合成方案之后，就可以确定在进行合成时，所使用的每种型号的润滑油的储油器(也即，油罐)。然后，就可以控制储油器向混合器中输入相应体积的润滑油。在所使用的各种润滑油都输入至混合器中之后，就可以对各种信号的润滑油进行调配，以得到当前车辆所需润滑油。

需要说明的是，在本发明上述实施例中，合成方案中所指示的多种型号的润滑油，一般情况下，是指市面上能够购买得到的标准型号的润滑油。也就是说，一般情况下，采用多种标准型号的润滑油来进行混合，以得到所需润滑油。但是，除此之外，还可以将已调配好的当前车辆所需润滑油与其他标准型号的润滑油进行调配，以确定其他车辆所需润滑油。例如，当前车辆1所需润滑油即为润滑油A1，其中，润滑油A1为通过标准型号的润滑油B1，B2和B3按照预设配比调配而成。通过上述方案可知，当前车辆2所需润滑油的调配方案较为复杂，但是，如果采用润滑油A1进行调配，可以简化调配步骤，此时，可以将润滑油A1与其他标准型号的润滑油进行混合调配，以确定当前车辆2的所需润滑油。

针对上述技术方案，发明人进行了相应地统计，据统计，使用本发明实施例提供的合成方法合成的润滑油之后的车辆，城区道路行驶(拥堵状态)可达到出厂说明书的油耗水平(理想状态)。一箱油能够多跑50公里以上，在高速公路上，每行驶一百公里油耗平均降低10％以上，每次换油费用与国产品牌基本相当，甚至略低于市场平均价位。

综上，相对于现有技术中“一型润滑油包打天下”的粗放养护模式，本发明实施例提出了一种符合创新，绿色发展理念的润滑油的合成方法，该方法打破了传统的润滑油使用理念，打通了车况与油品的直接联系，该方法能够针对不同车系，车型和车况等具体的参数对车辆发动机工况进行精确评估，以确定车辆的养护需求，得其养护所需润滑油的流动性，密封性，高温运动粘度，清洁值和抗剪切性等各项指标，进而，据此确定润滑油合成方案，最后根据合成方案将多种型号的润滑油进行差异化精准调配，快速合成与当前车辆达到最佳匹配的专属型号润滑油的目的。

实施例二

本发明实施例还提供了一种润滑油的合成系统。

图2是根据本发明实施例的一种润滑油的合成系统的示意图，如图2所示，该润滑油的合成系统主要包括：采集系统21，工况评估系统22，决策系统23和合成系统24，其中：

采集系统21，用于获取当前车辆的运行参数，其中，运行参数用于指示当前车辆的运行情况和相关属性信息，运行参数的数量为一个或者多个；

在本发明实施例中，该采集系统可以设置成一个输入端，用户可以通过该输入端输入当前车辆的运行参数，例如，累积行驶里程，累积行驶时间，汽车型号，汽车的车系等信息。

考虑到当前车辆自身具有相应地的控制系统和存储系统，并且一般情况系下，在该存储系统中会存储当前车辆的运行参数的相关信息。因此，在本发明实施例中，还可以将采集系统设置为一个采集器，然后，通过数据线将该采集器连接至当前车辆的主控制器的输出端，进而，直接获取当前车辆的运行参数的各项参数值

工况评估系统22，用于根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；

在本发明实施例中，在获取到当前车辆的运行参数之后，就可以通过工况评估系统，根据运行参数确定当前车辆所实际需要的润滑油的相关指标参数，其中，指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。例如，所需润滑油的密封性，流动性和高温运动粘度等属性要求是多大。

具体确定方法，如上述实施例一种步骤S11至步骤S12，以及步骤S21至步骤S23中的描述，此处不再赘述。

决策系统23，用于根据所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，合成方案为根据运行参数为当前车辆合成所需润滑油的方案，合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的润滑油的配比；

在本发明实施例中，在确定出所需润滑油的指标参数之后，就可以通过决策系统，利用指标参数确定合成方案。在该合成方案中，包括用于调配所需润滑油的多种型号的润滑油，还包括每种型号的润滑油的配比。

合成系统24，根据合成方案将多种润滑油进行合成，合成得到所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。

在本发明实施例中，在确定出合成方案之后，就可以通过合成系统，使用合成方案调配并合成所需润滑油，并自动地向当前车辆注入润滑油。

具体合成方法，如上述实施例一种步骤S1081至步骤S1083中的描述，此处不再赘述。

需要说明的是，上述实施例一种所描述的润滑油合成设备所采用的控制系统即为实施例二中的润滑油的合成系统。

在本发明实施例中，首先获取当前车辆的运行参数；然后，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；接下来，根据指标参数确定合成方案；最后，根据合成方案合成当前车辆的所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。在本发明实施例中，根据当前车辆的运行参数来自动为当前车辆调配润滑油的方案，达到了为每个车辆指定专属润滑油的目的，进而缓解了现有技术中无法针对每辆车的具体运行情况对其进行润滑油调配的技术问题，从而实现了为每个车辆自动调配润滑油的技术效果。

在本发明实施例的一个可选实施方式中，运行参数包括以下至少之一：当前车辆的累积行驶时间、当前车辆的累积行驶里程、当前车辆的养护周期、当前车辆的噪声情况、当前车辆的行驶年龄、当前车辆的车型、当前车辆的车系；指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。

实施例三

本发明实施例还提供了一种润滑油的合成装置，该润滑油的合成装置主要用于执行本发明实施例上述内容所提供的润滑油的合成方法，以下对本发明实施例提供的润滑油的合成装置做具体介绍。

图3是根据本发明实施例的一种润滑油的合成装置的示意图，如图3所示，该润滑油的合成装置主要包括获取单元31，第一确定单元32，第二确定单元33和合成单元34，其中：

获取单元31，用于获取当前车辆的运行参数，其中，运行参数用于指示当前车辆的运行情况和相关属性信息，运行参数的数量为一个或者多个；

第一确定单元32，用于根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；

第二确定单元33，用于根据所需润滑油的指标参数确定合成方案，其中，合成方案为根据运行参数为当前车辆合成所需润滑油的方案，合成方案包括用于合成的多种型号的润滑油和每种型号的润滑油的配比；

合成单元34，用于根据合成方案将多种润滑油进行合成，合成得到所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。

在本发明实施例中，首先获取当前车辆的运行参数；然后，根据运行参数确定当前车辆所需润滑油的指标参数；接下来，根据指标参数确定合成方案；最后，根据合成方案合成当前车辆的所需润滑油，以使用户向当前车辆注入所需润滑油。在本发明实施例中，根据当前车辆的运行参数来自动为当前车辆调配润滑油的方案，达到了为每个车辆指定专属润滑油的目的，进而缓解了现有技术中无法针对每辆车的具体运行情况对其进行润滑油调配的技术问题，从而实现了为每个车辆自动调配润滑油的技术效果。

可选地，在运行参数的数量为一个的情况下，第一确定单元用于：获取当前车辆的运行参数的参数值；在数据库中查找与运行参数的参数值对应的指标参数，并将对应的指标参数作为所需润滑油的指标参数，其中，数据库用于存储运行参数的不同参数值与指标参数之间的对应关系。

可选地，在运行参数的数量为多个的情况下，第一确定单元用于：获取每个运行参数的参数值，得到多个参数值；在数据库中确定多个参数值所属的参数区间；在数据库中确定参数区间对应的指标参数，并将对应的指标参数作为所需润滑油的指标参数，其中，数据库中用于存储每个参数区间，以及与参数区间对应的指标参数。

可选地，根据合成方案将多种润滑油进行合成，合成得到所需润滑油包括：根据合成方案中所指示的润滑油的型号确定每种型号的润滑油的储油器；控制储油器按照配比向混合器中输入多种型号的润滑油；将输入至混合器中的润滑油进行搅拌混合，得到所需润滑油。

可选地，运行参数包括以下至少之一：当前车辆的累积行驶时间、当前车辆的累积行驶里程、当前车辆的养护周期、当前车辆的噪声情况、当前车辆的行驶年龄、当前车辆的车型、当前车辆的车系；指标参数包括以下至少之一：密封性、流动性、抗剪切性、高温运动粘度、清洁值。

图4是根据本发明实施例的一种可选地润滑油的合成装置的示意图，如图4所示，获取单元包括：第一获取模块41和第二获取模块42，其中，第一获取模块41用于获取用户输入的当前车辆的运行参数；或者，第二获取模块42用于获取当前车辆的主控制器中存储的当前车辆的运行参数。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。