本实用新型涉及一种新型防撞式充电桩。
背景技术：
随着环保意识的增强和节能减排要求的日益提高，电动自行车或者电动汽车得到了越来越广泛的推广使用，而电力充电桩便相应地也得到了大力的建设和推广。但对于现有的充电桩来说，限于结构和设计上的限制，其往往仅具有对电动车进行充电的基本功能，而不能够对自身进行有效的防护，这便使得骑行人员或者驾驶人员会很容易撞上充电桩进而导致充电桩受到损坏，这既大大影响了充电桩的正常使用，也造成了较大的安全隐患。
技术实现要素：
为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效地避免或者大大减轻了硬性碰撞，从而有效保证了自身的使用性能和使用寿命的新型防撞式充电桩。
本实用新型的技术方案是：一种新型防撞式充电桩，包括圆形底座以及设于所述圆形底座上的充电桩本体，在所述充电桩本体的顶端设有充电接口，在所述充电桩本体的上方还设有罩体，在所述充电桩本体的外部还套设有筒体，在所述筒体的底端均匀设有多个万向滚珠，且所述万向滚珠的球面与所述圆形底座的顶部平面紧密贴合；在所述充电桩本体的竖向外侧壁和所述筒体的竖向内侧壁之间还分别连接有多个第一减震弹簧，同时在所述充电桩本体的竖向外侧壁上还设有多个防撞球，在所述筒体的竖向外侧壁上还覆盖有橡胶层；该充电桩还分别包括了振动传感器、环境亮度传感器、微控制器、报警器和LED灯，其中所述振动传感器设于所述筒体的竖向内侧壁的顶端，所述环境亮度传感器、报警器和LED灯均设于所述罩体的外部顶端，并且所述振动传感器和环境亮度传感器的输出端分别连接至所述微控制器的输入端，所述微控制器的输出端分别连接至所述报警器和LED灯的输入端。
上述新型防撞式充电桩，其还包括了无线发射器，所述无线发射器设于所述罩体的内部顶端，并且所述无线发射器的输入端与所述微控制器的输出端连接。
上述新型防撞式充电桩，其中在位于所述筒体外部的所述圆形底座上还均匀设有多个缓冲杆，且所述缓冲杆的底端与所述圆形底座铰接，同时在所述缓冲杆的中部与所述圆形底座的顶部平面之间还连接有第二减震弹簧。
上述新型防撞式充电桩，其还包括了GPS传感器，所述GPS传感器设于所述罩体的内部顶端，并且所述GPS传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端。
上述新型防撞式充电桩，其中所述罩体为向上凸出的半球形，且所述罩体的左端与所述充电桩本体之间为铰接。
本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型能够有效地避免或者大大减轻了硬性碰撞，从而有效保证了自身的使用性能和使用寿命。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是新型防撞式充电桩的结构示意图。
图中：圆形底座1，充电桩本体2，充电接口3，罩体4，筒体5，万向滚珠6，第一减震弹簧7，防撞球8，橡胶层9，振动传感器10，环境亮度传感器11，报警器12，LED灯13，无线发射器14，缓冲杆15，第二减震弹簧16，GPS传感器17。
具体实施方式
如图1所示，一种新型防撞式充电桩，包括圆形底座1以及设于圆形底座1上的充电桩本体2，在充电桩本体2的顶端设有充电接口3，在充电桩本体2的上方还设有罩体4，在充电桩本体2的外部还套设有筒体5，在筒体5的底端均匀设有多个万向滚珠6，且万向滚珠6的球面与圆形底座1的顶部平面紧密贴合；在充电桩本体2的竖向外侧壁和筒体5的竖向内侧壁之间还分别连接有多个第一减震弹簧7，同时在充电桩本体2的竖向外侧壁上还设有多个防撞球8，在筒体5的竖向外侧壁上还覆盖有橡胶层9；该充电桩还分别包括了振动传感器10、环境亮度传感器11、微控制器、报警器12和LED灯13，其中振动传感器10设于筒体5的竖向内侧壁的顶端，环境亮度传感器11、报警器12和LED灯13均设于罩体4的外部顶端，并且振动传感器10和环境亮度传感器11的输出端分别连接至微控制器的输入端，微控制器的输出端分别连接至报警器12和LED灯13的输入端。
在上述结构下，当环境亮度传感器11检测到周围环境过暗时，便可控制启动LED灯13工作，从而使得充电桩产生有效的警示作用，防止因无法看清充电桩而对其进行硬性碰撞，而当撞上充电桩时，通过筒体5、第一减震弹簧7和防撞球8便可产生有效的缓冲减震作用，并且通过振动传感器10还可及时检测到该碰撞信息，并及时控制启动报警器12进行报警。
作为优选，对于上述新型防撞式充电桩，其还包括了无线发射器14，无线发射器14设于罩体4的内部顶端，并且无线发射器14的输入端与微控制器的输出端连接。这样，当对充电桩产生硬性碰撞时，通过无线发射器14便可该将碰撞信息及时地进行对外发送（如发送至远程的监控中心），从而能够及时提醒检修人员前去维护或维修，这进一步大大增强了充电桩的使用性能。
作为进一步的优选，对于上述新型防撞式充电桩，其中在位于筒体5外部的圆形底座1上还均匀设有多个缓冲杆15，且缓冲杆15的底端与圆形底座1铰接，同时在缓冲杆15的中部与圆形底座1的顶部平面之间还连接有第二减震弹簧16。这样，便可进一步有效提升了充电桩的减震缓冲性能。
作为更进一步的优选，对于上述新型防撞式充电桩，其还包括了GPS传感器17，GPS传感器17设于罩体4的内部顶端，并且GPS传感器17的输出端连接至微控制器的输入端。这样，便可对充电桩进行更加准确有效的定位，从而当对外发送碰撞信息时，还可进一步将该定位信息一起对外发送，从而更有利于对充电桩进行维护或维修。
作为再进一步的优选，对于上述新型防撞式充电桩，其中罩体4为向上凸出的半球形，且罩体4的左端与充电桩本体之间为铰接。
综上所述，通过采用上述结构，本实用新型能够有效地避免或者大大减轻了硬性碰撞，从而有效保证了自身的使用性能和使用寿命。
上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。