一种车辆加强式液压铰接支座的制作方法

本实用新型涉及一种铰接支座，特别涉及一种车辆加强式液压铰接支座，属于挂车连接技术领域。

背景技术：

随着运输业的迅速发展，挂车已经成为了最常用的运输工具之一，但是由于挂车在连接时，都是通过销轴连接，这样车辆在行驶地面复杂、工作环境恶劣，车辆结构稳定性差，容易产生侧翻，且震动性极大，对销轴的破坏力也极其的大，鉴于此，一种车辆加强式液压铰接支座是业内急需。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型解决克服现有的技术不足，且本装置可适应各种机型，具有较好的通用性。

本实用新型为解决上述的技术问题，通过以下技术方案实现：

一种车辆加强式液压铰接支座的技术方案是：液压缸与左右耳座、上下耳座通过连接销连接，可使挂车车辆在地面复杂、工作环境恶劣的情况下，也能将震动性降到极低，并对车辆起到保护作用。

本实用新型提供一种车辆加强式液压铰接支座，其组成包括：筒套、法兰盘、支座和连接销，其中筒套中的法兰盘Ⅰ与支座中的连接法兰盘通过螺栓连接，法兰盘中的的孔Ⅱ与支座中的连接法兰盘的通过螺栓连接，法兰盘中的孔Ⅰ与前挂车的连接座相连，连接销与支座中的连接块通过螺栓连接，在当液压缸的活塞缸与上下耳座、左右耳座同轴度配合时，并用螺栓将连接销固定在耳座上，在挂车遇到地面复杂、工作环境恶劣的情况下，可各自伸缩配合。

附图说明

图1是一种车辆加强式液压铰接支座的结构示意图；

图2是图1中筒套1的结构示意图；

图3是图1中法兰盘2的结构示意图；

图4是图1中支座3的结构示意图；

图5是图1中连接销4的结构示意图；

具体实施方式

1.参阅图1、图2、图3、图4、图5，一种车辆加强式液压铰接支座包括：筒套1、法兰盘2、支座3和连接销4，其中筒套1中的法兰盘Ⅰ101与支座3中的连接法兰盘305通过螺栓连接，法兰盘2中的的孔Ⅱ202与支座3中的连接法兰盘305通过螺栓连接，法兰盘2中的的孔Ⅰ201与前挂车的连接座相连，连接销4与支座3中的连接块402通过螺栓连接。

2.参阅图2，筒套1由法兰盘Ⅰ101、圆筒102组成，其中法兰盘Ⅰ101与圆筒102通过焊接连接，法兰盘Ⅰ101上开有的孔20个，并均匀分布，并与连接法兰盘305通过螺栓连接，其上也开有的孔20个，圆筒102的筒壁上开有8个的孔，并方便销轴的插入。

3.参阅图3，法兰盘2由孔Ⅰ201、孔Ⅱ202组成，其中孔Ⅰ201的个数尺寸为与前挂车的连接座相连，孔Ⅱ202的个数尺寸为与支座3相连，其作用起到过渡连接。

4.参阅图4，支座3由加强板301、上下耳座302、销303、左右耳座304、连接法兰盘305，其中加强板301与左右耳座304、连接法兰盘305通过焊接连接，防止在颠簸过程中左右耳座304因强度不够断开，上下耳座302与连接法兰盘305通过焊接连接，销303与上下耳座302通过同轴度配合，液压缸的活塞缸与上下耳座302、左右耳座304同轴度配合，并可自由伸缩。

5.参阅图5，连接销4由销轴401、连接块402组成，其中销轴401与连接块402过盈配合，连接块402上并开有两个孔，方便与支座3连接，销轴401上并开有一个油孔，其内部装有一个油杯，可保证长期不用加润滑油，减小对销轴的摩擦。