刹车装置的制作方法

本实用新型涉及刹车装置领域,尤其是一种用于纸板运输的刹车装置。

背景技术：

随着纸板的盛行，纸板在加工过程中的运输也是一个非常重要的工序，纸板运输装置一般都带有脚轮。

脚轮是一种常用的机械五金配件，其通常被安装在推车的底部，以方便移动纸板，并且，在纸板移动到指定位置后，为了将其位置固定，通常会在脚轮上安装有一个刹车装置。现阶段，市场上的带有刹车功能的脚轮均存在如下缺陷：

一、刹车行程受到限制，轮子经过较长时间使用后，出现磨损现象，就会导致刹车失效；

二、刹车时，需要利用较大的力度才能止动，刹车不够灵活，且比较费力；

三、刹车板磨损不易过死点，刹车制动后自动退刹。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提出一种安全性高，且灵活、省力的刹车装置。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出一种刹车装置，包括支架和安装在支架上的轮子，所述刹车装置还包括：

刹车板，安装在轮子的转轴上，所述刹车板上设有制动端和启动端，所述制动端和启动端分别位于所述刹车板与所述轮子的转轴连接位置的两侧，所述制动端及启动端分别设有第一固定孔及第二固定孔；

刹车片，所述刹车片上设有腰型孔和滑槽，所述轮子的转轴穿过腰型孔并与所述刹车板连接，所述刹车片上设有与轮子匹配的止动部；

滑动轴，所述滑动轴与所述轮子的转轴平行且相互错开设置，所述滑动轴的一端固定在刹车板上，另一端则插接在所述滑槽内并可在滑槽内滑动；

及驱动装置，所述驱动装置包括电机及驱动轴，所述电机安装于所述支架的内部，所述驱动轴与所述电机连接并伸出所述支架外部，所述驱动轴上绕设有一根钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定于所述第一固定孔上，另一端固定于所述第二固定孔上，所述电机带动驱动轴转动，所述驱动轴转动带动钢丝绳在驱动轴上正向或反向缠绕以使所述制动端及启动端绕所述轮子的转轴正转或反转。

进一步的，所述驱动轴与所述轮子的转轴平行设置并位于所述轮子的转轴的正上方。

进一步的，所述驱动轴上设有螺旋槽，所述钢丝绳绕设于所述螺旋槽中。

进一步的，所述驱动装置还包括控制板，所述控制板设于包括所述轮子的设备上，所述控制板与所述电机电连接，所述控制板上设有按钮，所述按钮用于控制所述电机的正转及反转。

进一步的，所述腰型孔沿高度方向延伸，所述滑槽沿水平方向延伸；所述支架上设有一供刹车片上部穿过的导向槽，所述止动部位于刹车片的上顶端。

进一步的，所述止动部为位于刹车片上顶端的横向折弯部。

进一步的，所述刹车板通过轴螺丝固定在轮子的转轴上。

本实用新型的有益效果：

1.相比于现有技术，本实用新型在刹车片上设置滑槽，利用偏心的滑动轴在滑槽内滑动，来牵引刹车片上下活动，有效的减少了力损耗，并且有效的减少运动中产生的摩擦力，同时，制动和启动较为灵活，不会反弹。

2.本实用新型通过驱动装置的设计，使得所述刹车装置的制动和启动更加的省力，方便，只需按下按钮即可操作。

附图说明

图1为本实用新型的刹车装置的结构示意图；

图2为图1的一种使用状态示意图；

图3为图1的另一种使用状态示意图；

图4为本实用新型的驱动装置的电路原理示意图。

具体实施方式

为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参考图1，本实用新型的具体实施方式提供的刹车装置包括支架1和安装在支架1上的轮子2，所述刹车装置还包括刹车板3、刹车片4、滑动轴6及驱动装置7。

在本实施方式中，请参考图1，所述刹车板3安装在轮子2的转轴上，所述刹车板3上设有制动端和启动端，所述制动端和启动端分别位于所述刹车板3与所述轮子2的转轴连接位置的两侧，请参考图2、图3，所述制动端及启动端分别设有第一固定孔31及第二固定孔32。所述刹车片4上设有腰型孔41和滑槽42，所述轮子2的转轴穿过所述腰型孔41并与所述刹车板3连接，所述刹车片4上设有与轮子2匹配的止动部。所述滑动轴6与所述轮子2的转轴平行且相互错开设置，所述滑动轴6的一端固定在刹车板3上，另一端插接在所述滑槽42内并可在滑槽42内滑动。

请参考图2、图3，所述腰型孔41沿高度方向延伸，所述滑槽42则沿水平方向延伸，请参考图1，所述支架1上部设有一供刹车片4穿过的导向槽11，其限定所述刹车片4只能够在高度方向上下活动，且不会发生偏摆。在转动刹车板3时，所述滑动轴6在滑槽42中滑动，同时，在腰型孔41和导向槽11的限定下，刹车片4会沿着高度方向上下活动。所述止动部位于所述刹车片4的上顶端，请参考图3，在刹车片4向下活动至最大位移处，刹车片4上顶端的止动部会与轮子2配合，使刹车片4与轮子2之间产生一个较大的摩擦力；请参考图2，当刹车片4向上活动至最大位移处，刹车片4的止动部与轮子2分离。

请参考图1，所述刹车板3是通过轴螺丝5穿接固定在轮子2的转轴上的。所述止动部为刹车片4上顶端的一横向的折弯部(图中未示出)，在刹车时，主要由所述折弯部与轮子2接触，从而达到刹车的目的。

使用本实用新型的刹车装置时，当纸板移动到目的地后，如图3所示，转动所述刹车板3使左侧的制动端向下运动，所述刹车板3带动刹车片4向下活动至最大位移处，使刹车片4上部的止动部与轮子2接触，轮子2将不能转动；当纸板继续移动时，如图2所示，转动所述刹车板3使右侧的启动端向下运动，所述刹车板3带动刹车片4向上活动至最大位移处，使刹车片4上部的止动部与轮子2脱离，此时，轮子2不再受到刹车片4的限制。

请参考图1、图4，所述驱动装置7包括电机73及驱动轴71，所述电机73安装于所述支架1的内部，所述驱动轴71与所述电机73连接并伸出所述支架1外部，所述驱动轴71上绕设有一根钢丝绳72，所述钢丝绳72的一端固定于所述第一固定孔31上，另一端固定于所述第二固定孔32上，所述电机73带动驱动轴71转动，所述驱动轴71转动带动钢丝绳72在驱动轴71上正向或反向缠绕以使所述制动端及启动端绕所述轮子2的转轴正转或反转。

在本实施方式中，所述驱动轴71与所述轮子2的转轴平行设置并位于所述轮子2的转轴的正上方。

在本实施方式中，所述驱动轴71上设有螺旋槽，所述钢丝绳72绕设于所述螺旋槽中。

在本实施方式中，请参考图4，所述驱动装置7还包括控制板74，所述控制板74设于包括所述轮子2的设备上，所述控制板74与所述电机73电连接，所述控制板74上设有按钮75，所述按钮75用于控制所述电机73的正转及反转。

本实用新型通过驱动装置7的设计，使得所述刹车装置的制动和启动更加的省力，方便，只需按下按钮75即可操作。当纸板移动到目的地后，按下按钮75使电机73正转，所述驱动轴71转动带动钢丝绳72在驱动轴71上正向缠绕以使得所述制动端及启动端绕所述轮子2的转轴正转，从而制动轮子2；当纸板继续移动时，按下按钮75使电机73反转，所述驱动轴71转动带动钢丝绳72在驱动轴71上反向缠绕以使得所述制动端及启动端绕所述轮子2的转轴反转，从而使轮子2不再受到刹车片4的限制。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。