儿童电动车的制作方法

本实用新型涉及一种儿童电动车。

背景技术：

现有技术中的儿童电动车，包括电动车车体、设于所述电动车车体上的儿童座位、设置于所述电动车车体前下部的前轮、设于所述电动车车体后下部的后轮、设于电动车车体上的方向控制装置及驱动装置。其中，电动车车体的左侧或右侧设有可打开的车门，目前车门均是通过转轴枢轴连接在电动车车体的左侧或右侧的，车门在竖直方向上旋转以打开或关闭，这样的车门开闭方式美观度较低，此外其不仅在开闭操作时较为费力，而且车门开闭的速度往往较快，容易造成车门的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种车门能够以蝶状打开或关闭的儿童电动车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童电动车，包括电动车车体，所述电动车车体的左右两侧中的至少一侧设有车门，所述车门与所述电动车车体之间设有连接件，所述连接件的一端与所述车门固定连接，所述连接件的另一端通过转轴可转动地连接在所述电动车车体上，所述转轴的轴心线沿左右方向倾斜延伸，且所述转轴在所述电动车车体上自外向内逐渐上倾设置，所述连接件绕所述转轴旋转时带动所述车门逐渐向上且向外旋转打开或者逐渐向下并向内旋转关闭。

优选地，所述电动车车体与所述车门之间还设有可沿自身长度方向伸缩的缓冲件，所述缓冲件的一端转动地连接在所述电动车车体上，所述缓冲件的另一端转动地连接在所述车门上。

进一步地，所述缓冲件为气弹簧，所述气弹簧在沿自身长度方向收缩时提供所述车门与所述电动车车体之间以缓冲力。

进一步地，所述气弹簧与所述电动车车体相转动连接的转点偏离所述转轴的轴心线。

进一步地，所述气弹簧的两端分别与所述车门、所述电动车车体万向转动地连接，所述车门打开时，所述气弹簧伸长并支撑在所述车门与所述电动车车体之间；所述车门关闭时，所述气弹簧收缩并靠拢在所述车门与所述电动车车体之间。

优选地，所述连接件呈杆状，所述连接件在所述车门与所述电动车车体之间由外向内倾斜延伸。

优选地，所述电动车车体的左右两侧均设有所述车门。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的电动儿童电动车，其中通过在车门与电动车车体之间设置新的转动连接方式，使得车门能够呈现蝶状打开或关闭，车门的打开与关闭姿态更加优美且更具现代感，提升了儿童电动车的使用趣味性与美观度。同时，通过在车门与电动车车体之间增设气弹簧，儿童在打开或关闭车门时更加轻松省力，同时，气弹簧还可限制车门打开与关闭的速度，降低了因车门快速开闭而造成的损坏。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童电动车的整体结构示意图；

附图2为附图1中A部放大示意图；

附图3为本实用新型的儿童电动车上车门关闭时的示意图；

附图4为本实用新型的儿童电动车上车门打开时的示意图；

其中：1、电动车车体；2、车门；3、连接件；4、转轴；5、气弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图1至图4所示的儿童电动车，其包括电动车车体1，该电动车车体1的左右两侧中的至少一侧设有车门2，本实施例中，电动车车体1的左右两侧均设有车门2。以下以左侧车门为例，具体阐述车门2与电动车车体1的连接结构和工作原理。

参见图1、图2所示，车门2与电动车车体1之间设有连接件3，连接件3的一端固定地连接在车门2上，连接件3的另一端则通过转轴4转动地连接在电动车车体1上。该转轴4的轴心线沿左右方向延伸，即沿着电动车车体1的宽度方向延伸，且该转轴4的轴心线与水平面相倾斜，具体为，转轴4在电动车车体1上自外向内逐渐上倾设置。该左侧车门2上，转轴4即为由左向右逐渐上倾地设置。连接件3呈杆状，该连接件3在车门2与电动车车体1之间由外向内倾斜设置。

这样，当连接件3绕转轴4的轴心线旋转时，便可带动车门2逐渐地向上并向外旋转地打开，或者带动车门2逐渐地向下并向内旋转地关闭，车门2呈现类似于蝴蝶翅膀收展时的状态，即车门2可以蝶状打开或关闭，其打开、关闭状态更加美观且具现代感。

参见图3、图4所示，电动车车体1与车门2之间还设有可沿自身长度方向伸缩的缓冲件，此处，该缓冲件采用的为气弹簧5，该气弹簧5的一端转动地连接在电动车车体1上，其另一端则转动地连接在车门2上，这样气弹簧5便可沿自身长度方向伸缩地设置在车门2与电动车车体1之间以提供两者之间缓冲力。具体地，气弹簧5与电动车车体1相转动连接的转点偏离转轴4的轴心线，气弹簧5的两端分别与车门2、电动车车体1之间万向转动地连接。

当车门2打开时，气弹簧5伸长而支撑在车门2与电动车车体1之间，从而避免车门2打开速度过快而损坏车门2，同时，气弹簧5伸长时提供车门2向外打开的作用力，使得儿童打开车门2时更为省力；当车门2关闭时，气弹簧5缓慢收缩并提供车门2与电动车车体1之间以缓冲，从而避免车门2快速关闭而撞击电动车车体1造成车门2的损坏，同时，气弹簧5在沿长度方向收缩时提供车门2以辅助关闭的拉力，使得儿童关闭车门2时也更为轻松省力。

综上，本实用新型的电动儿童电动车，其中通过在车门2与电动车车体1之间设置新的转动连接方式，使得车门2能够呈现蝶状打开或关闭，车门2的打开与关闭姿态更加优美且更具现代感，提升了儿童电动车的使用趣味性与美观度。同时，通过在车门2与电动车车体1之间增设气弹簧5，儿童在打开或关闭车门2时更加轻松省力，同时，气弹簧5还可限制车门2打开与关闭的速度，降低了因车门2快速开闭而造成的损坏。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。