一种抽拉式夹层电池固定装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池领域，尤其是涉及一种抽拉式夹层电池固定装置。

背景技术：

在电动汽车的组成中，电池是其中重要的一部分，电池一方面为电动汽车的使用提供能源，同时还要兼顾安全性与可靠性。但是传统电动车电池安装在车身内部或底盘下，不方便维修或更换，而且充电必须给整车充电，无法单独为电池充电，这就降低了电动汽车充电的方便性。

技术实现要素：

针对以上存在的问题，本实用新型提供一种抽拉式夹层电池固定装置，为解决电动汽车电池拆装困难的问题。

为解决上述问题，本实用新型采取的方案为：一种抽拉式夹层电池固定装置，包括电池箱体与锁紧装置，电池箱体安装在电动汽车车身一侧，电池箱体设置4条滑槽，与设置在车身上的导轨对应，锁紧装置设置在车身上、电池箱体一侧。

优选地，电池箱体两侧设置多个通风口。

优选地，电池箱体顶部设置电池压板，底部设置限位螺栓孔。

优选地，锁紧装置包括锁紧装置滑槽、滑块、锁销和电源接头。

本实用新型的优点是：使用抽拉式电池箱体，在更换电池时可以方便抽出；使用锁紧装置一方面锁销能对电池箱体进行限位固定，同时集成了电源接头，方便了更换电池时连接和断开电源，另一方面锁销和电源接头集成在锁紧装置上，在抽出电池箱体时，需要同时打开锁销和电源接头，保障了安全性，同时可以起到防盗作用。

附图说明

图1是一种抽拉式夹层电池固定装置示意图；

图2是一种抽拉式夹层电池固定装置主视图；

图3是锁紧装置截面示意图；

图中1.车身，2.电池箱体，3.锁紧装置，31.锁紧滑槽，32.锁销，33.电源接头，34.滑块，4.滑槽，5.导轨，6.通风孔，7.电池压板，8.限位螺栓孔，9.缺口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型包括电池箱体2与锁紧装置3，均安装在电动汽车车身1一侧，电池箱体2顶部和底部共设置4条滑槽4，车身1对应位置设置4条导轨5，为电池箱体2抽出车身1起导向作用。电池箱体2两侧开设多个通风孔6，顶部设置电池压板7，底部设置限位螺栓孔8。电池箱体2旁安装锁紧装置3，电池箱体2在与锁紧装置3相对应的位置上开设缺口9。如图3所示，锁紧装置3包括锁紧滑槽31、锁销32、电源接头33、滑块34滑块34固定在锁紧滑槽31中，可沿锁紧滑槽31移动。

在需要更换电池时，通过电动汽车内部的开关将滑块34打开，此时锁销32打开，电源接头33断电，可以将电池连同电池箱体2抽出。抽出电池箱体2后打开电池压板7并卸下限位螺栓孔中8的限位螺栓，便可取出电池。将更换后的电池装入电池箱体2，闭合电池压板7并在限位螺栓孔8处将电池固定，然后将电池箱体2推入电动汽车车身1。最后将锁紧装置1关闭，此时电池箱体2锁紧并通电可以使用。

本实用新型提高了电动汽车更换电池的效率，电池箱体2设置的通风口6可以有效为使用中的电池降温，电池压板7和限位螺栓孔8可以起到固定电池的作用，避免由于颠簸或震动造成电池松动。锁紧装置3可以对电池箱体2进行限位固定，锁销32与电源接头33同步动作，锁销32打开时电源被切断，可以保证更换电池过程中的安全性。由于本实用新型使电池可以在车外取出，使其被盗风险提高，将锁紧装置3的控制开关设置在电动汽车内可以起到防盗作用。