技术总结
大学生方程式赛车悬架结构，上横臂和下横臂的远端均铰接在前立柱上推杆的远端与下横臂的远端铰接，推杆的近端向上倾斜延伸并连接摇臂，减震器的一端与摇臂铰接，另一端与车架连接，摇臂包括前后两片呈三角形的摇块，两片摇块相互固定，摇臂上设有三个铰接点，推杆与摇臂的第一铰接点铰接，减震器与摇臂的第二铰接点连接，车身与摇臂的第三铰接点铰接，第二铰接点和第三铰接点设置在摇臂的上端，第一铰接点设置在摇臂的下端；第一铰接点和第二铰接点的距离为49.44mm，第二铰接点与第三铰接点的距离为57.50mm，第一铰接点与第三铰接点的距离为62.90mm；防倾杆连接杆一端与第一铰接点铰接，另一端与防倾杆摇臂连接，防倾杆两端分别与防倾杆摇臂连接。
技术研发人员：陈佳亮;郑嘉伟;徐天一;庄昱星;冯森尧;莫烁杰;董瑜;吴晓郁;徐梁吉;俞凯南;厉鑫波;傅成龙;陈泽凯;刘家辉;董献瑞;姚铮杰;江志强;董文龙;俞泽轩;唐康人;胡钱坤;许尚凯;马锐;蔡姚杰
受保护的技术使用者：浙江工业大学
文档号码：201620893415
技术研发日：2016.08.16
技术公布日：2017.05.17