一种空芯轮结构的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种空芯轮结构。

背景技术：

滑板车上需要使用滚珠轴承，传统滚珠轴承在滚槽内需要保持架，滚槽外有防尘盖,安装滚珠轴承时轴承内圈贴紧外圈一侧，另一侧空隙放入规定数量滚珠，然后用保持架分开固定，两侧再装上防尘盖，传统滚珠轴承，轮轴安装在轴承中心孔，这种滚珠轴承结构复杂，组装不方便，为此，我们提出一种空芯轮结构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种空芯轮结构，结构简单，组装方便，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空芯轮结构，包括内扣和外扣，所述内扣的外侧面设有第一滚珠槽，且所述外扣的内侧面设有第二滚珠槽，所述内扣套接在外扣内部，并且第一滚珠槽和第二滚珠槽相连通组成滚珠槽，在滚珠槽内均匀填充有滚珠，所述第二滚珠槽对应外扣的侧面开设有安装孔，所述安装孔内设有堵塞，在外扣的外部包裹有轮皮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内扣的内环设有安装台，在安装台上设有两个通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外扣的表面均匀设有通槽，且通槽以外扣的圆心为中心呈环状分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述堵塞的下端设为与滚珠直径相同的弧形槽，所述堵塞和安装孔过盈配合安装，且堵塞的长度与安装孔的深度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本空芯轮结构，滚珠通过安装孔塞进内扣和外扣之间的滚珠槽中，并且安装孔通过堵塞进行密封，该结构使的空芯轮便于组装，并且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型结构主视图；

图4为本实用新型结构侧面剖视图。

图中：1内扣、2滚珠、3外扣、4安装孔、5堵塞、6轮皮、7通孔、8通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种空芯轮结构，包括内扣1和外扣3，内扣1的内环设有安装台，在安装台上设有两个通孔7，通孔7的设置便于空芯轮和其它物体连接，外扣3的表面均匀设有通槽8，且通槽8以外扣3的圆心为中心呈环状分布，内扣1的外侧面设有第一滚珠槽，且外扣3的内侧面设有第二滚珠槽，内扣1套接在外扣3内部，并且第一滚珠槽和第二滚珠槽相连通组成滚珠槽，滚珠槽的结构避免了滚珠2蹦出，在滚珠槽内均匀填充有滚珠2，第二滚珠槽对应外扣3的侧面开设有安装孔4，安装孔4内设有堵塞5，滚珠2通过安装孔4塞进内扣1和外扣3之间的滚珠槽中，并且安装孔4通过堵塞5进行密封，堵塞5的下端设为与滚珠2直径相同的弧形槽，堵塞5和安装孔4过盈配合安装，且堵塞5的长度与安装孔4的深度相同，在外扣3的外部包裹有轮皮6，轮皮6还可以采用注塑外壳替换，轮皮6对外扣3起到保护作用。该空芯轮便于组装，并且结构简单，使用方便。

在使用时：内扣1与外扣3设有滚珠槽，内扣1与外扣3装合在一起，滚珠2由外扣3上的安装孔4装入，装满后盖上孔塞5，外扣3上注塑或灌注软胶轮皮6，整个空芯轮完成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。