环保型多功能车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种环保型多功能车。

背景技术：

在都市，人生活节奏快，在街边购买食物和饮料，可以节约很多时间，已经成为很对人的习惯，但是，街边店铺有限，远远无法满足现有消费需要。在贫困地区，资源贫瘠，店铺更是稀少，生活资源供给匮乏。随着物流业的不断发展，长期运输越来越普遍，驾驶员在路途中不可避免的遇到没有就餐场所的问题。在西北草原，牧民长期在外放牧，无法便捷的返回家中用餐也是很普遍的现象。基于这些情况，需要设计一种方便使用的具有就餐、售卖功能的汽车来满足人们的需求。随着人类社会生产的发展和能源利用规模日益扩大，总有一天，人类依赖的矿物质能源，如石油会被用尽，而主要以石油为燃料的汽车将变成一堆堆废铁而毫无用处。由此，人们想到开发可再生能源来替代不可再生能源。太阳能和风能能量巨大，而且取之不尽，用之不竭，又不用担心它对环境产生污染，如何将太阳能和风能很好的替代石油，应用到汽车上，也成为近年来科研人员的研究重点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是如何提供一种不消耗燃料、不污染环境的环保型多功能车。

环保型多功能车，包括车头和车厢，还包括五个风力发电机、两个活动板、多个固定件和蓄电池；

所述车头顶面安装有太阳能板，车头前部安装有一个风力发电机；

所述车厢的右侧板和左侧板的外表面均安装有太阳能板，内表面均安装有照明灯管，右侧板的前后侧壁均安装有能够支撑右侧板与水平面呈0-45°度夹角的折叠式支撑杆，左侧板的前后侧壁均安装有能够支撑左侧板与水平面呈0-45°度夹角的折叠式支撑杆，右侧板和左侧板能够分别通过固定件固定在车厢框上；

所述车厢的顶板上设有排气口，排气口内安装有过滤网，排气口上设有与顶板转动连接的挡板，挡板上设有可调节支撑杆，能够支撑挡板与排气口呈15-30°夹角，档板能够通过固定件固定在顶板上遮挡住排气口，顶板表面与档板表面均安装有太阳能板；

一个活动板与底板的右侧滑动连接，另一个活动板与底板的左侧滑动连接，两个活动板能够收入车厢内；

剩余的四个风力发电机分别固定在顶板的四角上；

所述蓄电池与所有太阳能板和所有风力发电机连接，储存电能，并给照明灯管和环保型多功能车供电。

进一步的，所述活动板的前部和后部设有滑块，底板表面的前部和后部设有滑槽，滑块能够沿滑槽滑动。

进一步的，所述活动板的前部和后部设有滑块，底板内设有凹槽，凹槽内设有滑槽，滑块能够沿滑槽滑动，两个活动板能够收入底板的凹槽内。

进一步的，所述固定件为插销。

进一步的，所述折叠式支撑杆支撑右侧板与水平面呈20-45°度夹角。

进一步的，所述折叠式支撑杆支撑左侧板与水平面呈20-45°度夹角。

进一步的，所述车厢框为长方体框架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的环保型多功能车通过安装太阳能电池板和风力发电机，能够实现自给自足，节省石油资源的消耗；

本实用新型通过在顶板上设置排气口，排气口上设置过滤板，既能够保证空气对流流通，又能够保证较大的杂物不会落入车厢内部空间；

本实用新型采用抽拉式板活动板，作为用餐或者售卖的平台，节省空间，使用方便；

本实用新型的太阳能板的角度可以通过支撑杆调节，进而调节太阳能板与太阳光的角度，最大可能的利用太阳能。

附图说明

图1为本实用新型的环保型多功能车的结构示意图；

图2为本实用新型的环保型多功能车的展开示意图；

1、车头，2、车厢，21、右侧板，22、左侧板，23、顶板，211、过滤网，212、挡板，213、可调节支撑杆，24、底板，25、折叠式支撑杆，3、太阳能板，4、风力发电机，5、活动板，6、固定件。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型。

如图1和图2所示，环保型多功能车，包括车头1、车厢2、五个风力发电机4、两个活动板5、多个固定件6和蓄电池。本实用新型的前、后、左、右、底、顶六个方向以驾驶员坐在驾驶室内的感知方向定义。

其中，车头1顶面安装有太阳能板3，车头1前部安装有一个风力发电机4；

车厢2包括右侧板21、左侧板22、顶板23、底板24、车厢门和车厢框；

车厢框为长方体框架，车厢门固定在车厢框的后部；

右侧板21的顶部与车厢框右部顶端转动连接，右侧板21的前后侧壁均安装有折叠式支撑杆25，折叠式支撑杆25能够支撑右侧板21，使右侧板21与水平面呈一角度，一般为0-45°，优选20-45°；右侧板21的底部能够通过固定件6固定在车厢框右部的底部上，右侧板21的前部和后部能够分别通过固定件6固定在车厢框右部的前部和后部上；右侧板21的外表面安装有太阳能板3，内表面均安装有照明灯管；

左侧板22的顶部与车厢框左部顶端转动连接，左侧板22的前后侧壁也均安装有折叠式支撑杆25，折叠式支撑杆25能够支撑左侧板22，使左侧板22与水平面呈一角度，一般为0-45°，优选20-45°；左侧板22的底部能够通过固定件6固定在车厢框左部的底部上，左侧板22的前部和后部能够通过分别固定件6固定在车厢框左部的前部和后部上；左侧板22的外表面均安装有太阳能板3，内表面均安装有照明灯管；

顶板23固定在车厢框的顶部上，顶板23上设有排气口，排气口内安装有过滤网231，过滤网231的结构没有特殊限制，排气口上设有与顶板23转动连接的挡板232，挡板232上设有可调节支撑杆233，能够支撑挡板232与排气口呈一夹角，一般为20-30°，档板232能够通过固定件6固定在顶板23上遮挡住排气口，固定位置根据需要选择，顶板23表面与档板232表面均安装有太阳能板3；

一个活动板5与底板24的右侧滑动连接，另一个活动板5与底板24的左侧滑动连接，两个活动板5可以完全收如车厢2内，也能够拉出作为用餐、售卖的平台使用；滑动连接的方式通常为：活动板5的前部和后部设有滑块，底板24的上表面的前部和后部设有滑槽，滑块能够沿滑槽滑动，两个活动板5能够收入车厢2内；考虑车厢2内可能放置重物，滑动连接的方式还可以为：活动板5的前部和后部设有滑块，底板24内设有凹槽，凹槽内设有滑槽，滑块能够沿滑槽滑动，两个活动板5能够收入底板2的凹槽内；

剩余的四个风力发电机分别固定在顶板23的四角上；

固定件6没有要求，一般为插销，数量根据实际需要确定即可；

蓄电池的数量没有特殊限制，蓄电池与所有太阳能板3和所有风力发电机4连接，储存电能，并给照明灯管和环保型多功能车供电。

本实用新型中，风力发电机4为小型风力发电机，主要包括风轮、发电机、回转体、调速机构、调向机构、刹车机构和塔架，发电功率在10千瓦以下。将蓄电池的电能转化为汽车动能是现有技术，本实用新型没有特殊限制。