技术总结
本实用新型公开了一种扶手箱壳体结构，其关键在于：包括壳体本体，该壳体本体上开有减胶孔，所述减胶孔位于所述壳体本体的前部侧壁上。采用上述结构，减胶孔提高了散热效果，进而提高了壁厚处的冷却平衡性，有效防止了缩水现象的出现，而且减轻了扶手箱壳体本身的重量，利于轻量化的实现。本实用新型一种扶手箱壳体结构，通过在扶手箱前部开设减胶孔，起到了散热的作用，平衡了冷却的平衡性，巧妙的解决了扶手箱壳体前部的缩水现象，而且减轻了扶手箱壳体本身的重量，利于轻量化的实现。
技术研发人员：林君
受保护的技术使用者：北汽银翔汽车有限公司
文档号码：201621007929
技术研发日：2016.08.31
技术公布日：2017.05.24