一种汽车油箱加油口盖总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车油箱的零配件，尤其指一种汽车油箱加油口盖总成。

背景技术：

汽车油箱作为盛装汽油或者柴油的容器，如果汽油或者柴油外漏将会造成重大的安全隐患，甚至会汽车驾驶者的生命造成威胁，因此，汽车油箱密封性至关重要；而汽车油箱盖作为汽车油箱的配件，其密封性则更为重要，尤其是油箱盖与油箱的结合处必须保持良好的密封性，避免汽油或者柴油挥发出来。

现有的汽车油箱盖主要包括十字槽盘头自攻螺钉、内压紧盖板、密封垫、弹簧钢片及圆柱形的盖板，内压紧盖板底部和盖板内侧中心设有结构对应的连接部件，其中内压紧盖板将密封垫和弹簧钢片压紧固定到盖板内侧中部的连接部件，再通过盖板上的内螺纹与油箱加油口的螺纹旋紧后，密封垫会在弹簧钢片弹力作用下与加油口的配合面配合。但是由于制造公差、弹簧钢片的弹性变形量等原因，会导致弹簧钢片丧失弹性进而导致密封垫无弹性压紧，从而导致燃油从密封垫处渗漏出来，其密封性不能得到很好的保证。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，密封性好，使用寿命长的一种汽车油箱加油口盖总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车油箱加油口盖总成，包括下部制有外螺纹的壳体以及装配于所述壳体上部的上盖，壳体内设置有大阀体、中阀体、小阀体、大弹簧、小弹簧和密封垫，大弹簧的上部与所述壳体内的钩状部相抵配合，大弹簧的上部与大阀体相抵配合，其下部与中阀体相抵配合，小弹簧套置于小阀体的下部，小弹簧的上部与小阀体相抵配合，其下部与壳体相抵配合，密封垫设置于中阀体和小阀体之间，小阀体的上部穿置于密封垫的中心孔中，上盖上连接有系链。

优化的技术措施还包括：

上述的密封垫的下表面与所述壳体内的凸起部密封配合。

上述的小阀体的中部制有环形挡圈，该环形挡圈的上表面制有环形凸起，环形凸起的顶面与所述密封垫的下表面密封配合。

上述的壳体内装配有大压片和小压片,大压片和小压片之间夹有一过滤网。

上述的外螺纹上部外周设置有O型圈，O型圈的截面呈带缺口的圆形。

上述的上盖的内周制有环形凹槽,壳体的上部外周嵌置于该环形凹槽内而与所述上盖相扣合。

上述的上盖的顶部设置有便于拧转油箱盖的手柄，手柄的两侧内凹形成有凹腔。

上述的上盖的下部向下延伸形成挡边。

上述的上盖上套置有连接环，连接环的外周设置有系链连接扣，系链的一端连接于该系链连接扣上。

上述的系链的一端与所述系链连接扣转动连接。

本实用新型的一种汽车油箱加油口盖总成，其壳体内设置有大阀体、中阀体、小阀体、大弹簧、小弹簧和密封垫，大弹簧的上部与所述壳体内的钩状部相抵配合，大弹簧则设置于大阀体和中阀体之间，小弹簧设置于小阀体和壳体之间，并在中阀体和小阀体之间设置密封垫，通过三个阀体和二个弹簧之间的相互作用保证了加油口盖的密封性，本实用新型的汽车油箱盖结构合理，密封性好，使用寿命长。其在上盖上连接有系链，能够有效防止加油口盖的掉落。

此外，大压片和小压片之间设置的过滤网能够过滤掉燃油中的杂质，从而保证所加燃油的清洁度。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中A部放大图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型去掉系链后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：壳体1、外螺纹11、钩状部12、凸起部13、上盖2、环形凹槽2a、手柄21、凹腔21a、挡边22、系链连接扣71、大阀体31、中阀体32、小阀体33、环形挡圈33a、环形凸起33b、大弹簧34、小弹簧35、密封垫36、中心孔36a、系链4、大压片51、小压片52、过滤网53、O型圈6。

如图1至图4所示，

一种汽车油箱加油口盖总成，包括下部制有外螺纹11的壳体1以及装配于所述壳体1上部的上盖2，壳体1内设置有大阀体31、中阀体32、小阀体33、大弹簧34、小弹簧35和密封垫36，大弹簧34的上部与所述壳体1内的钩状部12相抵配合，大弹簧34的上部与大阀体31相抵配合，其下部与中阀体32相抵配合，小弹簧35套置于小阀体33的下部，小弹簧35的上部与小阀体33相抵配合，其下部与壳体1相抵配合，密封垫36设置于中阀体32和小阀体33之间，小阀体33的上部穿置于密封垫36的中心孔36a中，上盖2上连接有系链4。

密封垫36的中心孔36a的外周向上凸起形成凸环，所述的中阀体32套于凸环外周；凸环起到了定位和限位的作用，使装配更加方便。

实施例中，密封垫36的下表面与所述壳体1内的凸起部13密封配合。

实施例中，小阀体33的中部制有环形挡圈33a，该环形挡圈33a的上表面制有环形凸起33b，环形凸起33b的顶面与所述密封垫36的下表面密封配合。

凸起部13以及环形凸起33b的顶面均与密封垫36的下表面形成线密封，这样能够有效保证接触面的密封性。

实施例中，壳体1内装配有大压片51和小压片52,大压片51和小压片52之间夹有一过滤网53。过滤网53的设置能在加油时过滤掉燃油中的杂质，从而保证加入到油箱中的燃油的清洁度，进入避免燃油中的杂质进入发动机气缸而损坏发动机。

实施例中，外螺纹11上部外周设置有O型圈6，O型圈6的截面呈带缺口的圆形。O型圈6在加油口盖拧入时会被挤压而发生形变，而带缺口的结构设计使O型圈6变形时能更好地起到密封作用。

实施例中，上盖2的内周制有环形凹槽2a,壳体1的上部外周嵌置于该环形凹槽2a内而与所述上盖2相扣合。

实施例中，上盖2的顶部设置有便于拧转油箱盖的手柄21，手柄21的两侧内凹形成有凹腔21a。两侧凹腔21a的设置，让使用者的手能够更好地握住手柄21，更方便使劲。

实施例中，上盖2的下部向下延伸形成挡边22。

实施例中，上盖2上套置有连接环7，连接环7的外周设置有系链连接扣71，所述的系链4的一端连接于该系链连接扣71上；其另一端与车辆的指定位置相连接，这样能够有效防止加油口盖掉落。系链4与上盖2采用分体式结构，加工更为方便，加工成本更低。

实施例中，系链4的一端与所述系链连接扣71转动连接。

连接环7与上盖2转动连接，方便系链连接扣71位置的调节；系链4与系链连接扣71也采用转动连接，使系链4与系链连接扣71连接后，系链4能够绕系链连接扣71转动，这样能够使加油口盖在使用时更加方便。

装配时，将小弹簧35套于小阀体33的下部，然后将小阀体33从上至下装配入壳体1内，并使小弹簧35的下端与壳体1的内表面相抵；再将密封垫36套于小阀体33的上部，使小阀体33的上部从密封垫36的中心孔36a中穿出，将中阀体32置于密封垫36的上方，再放入大弹簧34，使大弹簧34的下端与中阀体32的上表面相抵，将大阀体31放于大弹簧34上方，并向下压入；由于大阀体31的上部外周呈一锥面，在压入过程中，锥面受到壳体1内的钩状部12的挤压变形内缩，直到该锥面完全通过钩状部12后，大阀体31形变复位，并卡配于钩状部12内，从而将大阀体31、中阀体32、小阀体33、大弹簧34、小弹簧35以及密封垫36装配于壳体1内。

接着在壳体1上扣入上盖2，将连接环7套于上盖2上，并将系链4的一端与连接环7上的系链连接扣71相连接。装配完成后，大弹簧34与小弹簧35均呈被压缩的状态，在大弹簧34的弹力作用下，中阀体32的下表面与密封垫36的上表面紧密接触而形成密封，密封垫36的下表面则与壳体1内凸起部13相抵而形成密封；同时，在小弹簧35的作用下，小阀体33的环形挡圈33a上的环形凸起33b与密封垫36的下表面相抵也形成密封，从而有效保证了本加油口盖的密封性。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。