一种城市轨道交通工程电缆支架的制作方法

本实用新型涉及电缆支架技术领域，具体为一种城市轨道交通工程电缆支架。

背景技术：

城市轨道交通工程在供电时需要大量的电缆，在固定电缆时需要用到电缆支架，由于电缆在敷设时对电缆支架的间距有一定的要求，需要现场进行开孔来安装电缆支架，安装不方便，工作效率低，劳动强度大，而且现场打孔时的粉尘会对现场环境和现场人员的身体造成很大的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通工程电缆支架，具备方便安装的优点，解决了城市轨道交通工程在安装电缆支架使不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通工程电缆支架，包括支撑板，所述支撑板的底部设置有支架本体，所述支架本体的顶部固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱左侧的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板上开设有第一开口，所述第一连接柱的顶部固定连接有螺杆，所述支撑板的底部开设有与螺杆配合使用的第一螺纹槽，所述支撑板的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部通过转轴活动连接有活动板，所述活动板上开设有第二开口，所述活动板的底部设置有第一限位板，所述第一限位板的顶部固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的顶部依次穿过第二开口和第一开口并延伸至第一固定板的顶部，所述第二连接柱的顶部固定连接有第二限位板，所述第二固定板的左侧设置有螺栓，所述螺栓的右侧贯穿至第二连接柱的右侧，位于螺栓与第二固定板左侧之间的螺栓的表面套设有垫片，位于第二连接柱右侧的螺栓的表面套设有螺母，所述第二连接柱上开设有与螺栓配合使用的第二螺纹槽。

优选的，所述螺杆的表面设置有第一外螺纹，所述第一螺纹槽的内壁设置有与第一外螺纹相适配的第一内螺纹。

优选的，所述螺栓的表面设置有第二外螺纹，所述螺母和第二螺纹槽的内壁均设置有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹。

优选的，所述第二固定板的顶部与支撑板的连接处通过固定件固定连接，所述第一连接柱的左侧与第一固定板的连接处通过固定件固定连接。

优选的，所述第一开口位于第二开口的顶部，且第一开口的横截面积大于第二开口的横截面积，所述第一螺纹槽的数量不少于三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一连接柱、第一固定板、第一开口、螺杆、第一螺纹槽、第二固定板、转轴、活动板、第二开口、第一限位板、第二连接柱、第二限位板、螺栓、垫片、螺母和第二螺纹槽，解决了城市轨道交通工程在安装电缆支架使不方便的问题，安装方便，工作效率高，劳动力小，避免现场打孔出现的粉尘对现场环境和现场人员的身体均造成的影响。

2、本实用新型通过在螺杆的表面设置第一外螺纹和第一螺纹槽的内壁设置第一内螺纹，从而方便把支架本体固定在支撑板的底部，通过在螺栓的表面设置第二外螺纹和螺母和第二螺纹槽的内壁设置第二内螺纹，使第二连接柱对第一固定板进行卡紧，避免第一固定板出现旋转的现象，防止螺杆从第一螺纹槽的内部脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A的局部放大图。

图中：1支撑板、2支架本体、3第一连接柱、4第一固定板、5第一开口、6螺杆、7第一螺纹槽、8第二固定板、9转轴、10活动板、11第二开口、12第一限位板、13第二连接柱、14第二限位板、15螺栓、16垫片、17螺母、18第二螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种城市轨道交通工程电缆支架，包括支撑板1，支撑板1的底部设置有支架本体2，支架本体2的顶部固定连接有第一连接柱3，第一连接柱3左侧的顶部固定连接有第一固定板4，第一固定板4上开设有第一开口5，第一开口5的横截面积大于第二限位板14的横截面积，方便第二连接柱13脱离第一开口5，第一连接柱3的顶部固定连接有螺杆6，支撑板1的底部开设有与螺杆6配合使用的第一螺纹槽7，螺杆6的表面设置有第一外螺纹，第一螺纹槽7的内壁设置有与第一外螺纹相适配的第一内螺纹，通过在螺杆6的表面设置第一外螺纹和第一螺纹槽7的内壁设置第一内螺纹，从而方便把支架本体2固定在支撑板1的底部，支撑板1的底部固定连接有第二固定板8，第二固定板8的顶部与支撑板1的连接处通过固定件固定连接，第一连接柱3的左侧与第一固定板4的连接处通过固定件固定连接，第二固定板8的底部通过转轴9活动连接有活动板10，活动板10上开设有第二开口11，第二开口11的横截面积小于第二限位板14的横截面积，避免第二连接柱13从第二开口11脱落，第一开口5位于第二开口11的顶部，且第一开口5的横截面积大于第二开口11的横截面积，第一螺纹槽7的数量不少于三个，活动板10的底部设置有第一限位板12，第一限位板12的顶部固定连接有第二连接柱13，第二连接柱13的顶部依次穿过第二开口11和第一开口5并延伸至第一固定板4的顶部，第二连接柱13的顶部固定连接有第二限位板14，第二固定板8的左侧设置有螺栓15，螺栓15的右侧贯穿至第二连接柱13的右侧，位于螺栓15与第二固定板8左侧之间的螺栓15的表面套设有垫片16，位于第二连接柱13右侧的螺栓15的表面套设有螺母17，第二连接柱13上开设有与螺栓15配合使用的第二螺纹槽18，螺栓15的表面设置有第二外螺纹，螺母17和第二螺纹槽18的内壁均设置有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹，通过在螺栓15的表面设置第二外螺纹和螺母17与第二螺纹槽18的内壁均设置第二内螺纹，使第二连接柱13对第一固定板4进行卡紧，避免第一固定板4出现旋转的现象，防止螺杆6从第一螺纹槽7的内部脱落。

使用时，使用者转动螺杆6使螺杆6固定在第一螺纹槽7内，然后把第二连接柱13穿过第一开口5，使螺栓15与第二连接柱13螺纹连接，螺母17对螺栓15进行固定，从而达到固定支架本体2。

综上所述：该城市轨道交通工程电缆支架，通过设置第一连接柱3、第一固定板4、第一开口5、螺杆6、第一螺纹槽7、第二固定板8、转轴9、活动板10、第二开口11、第一限位板12、第二连接柱13、第二限位板14、螺栓15、垫片16、螺母17和第二螺纹槽18，解决了城市轨道交通工程在安装电缆支架使不方便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。