具有吹风功能的车辆后视镜的制作方法

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种具有吹风功能的车辆后视镜。

背景技术：

当前，无论是消费者还是车企对汽车安全配置的需求和要求都越来越高。当处于下雨天气时，车辆前门的车窗上会布满水珠或这水痕，从而影响驾驶员视线，尤其在雨天的夜晚，车窗上的水珠会反射周围的光线，形成密密麻麻的光斑布满整个车窗玻璃，造成驾驶员完全无法看清车辆两侧的路况，更无法看清后视镜，进而在车辆驾驶过程中产生了极大的安全隐患，极易导致交通安全事故的发生，同时，在雨天，雨水会不断低落在后视镜玻璃上，使后视镜玻璃上也附着有水珠，影响后视镜玻璃的清晰度。解决以上问题成为当务之急。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种具有吹风功能的车辆后视镜，其能够将气流引向车辆前门的车窗，吹散车窗玻璃上的水珠，同时减少落在后视镜玻璃上的雨水，大大提高了雨天行车的安全性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种具有吹风功能的车辆后视镜，其要点在于：包括导风管、后视镜壳体、设置在该后视镜壳体的开口处的后视镜玻璃以及设置在所述后视镜壳体内的导风通槽，该导风通槽的两端分别具有第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述后视镜壳体上，其开口方向朝向车头方向，所述第二开口设置在所述后视镜玻璃上方，所述导风管的进风端从所述第二开口插入导风通槽，并与该导风通槽滑动配合，所述导风管的出风口朝向前门车窗，所述导风管靠近后视镜玻璃的一侧外壁具有朝车尾方向向外凸出的凸出部。

采用以上结构，车辆行驶时，气流从导风通槽的第一开口进入，然后进入导风管，最后从导风管的出风口吹向前门车窗，不断地吹掉附着在车窗的玻璃上的水珠，大大减少了驾驶员在雨天行驶时的视线干扰，并且，所述导风管靠近后视镜玻璃的一侧外壁具有朝车尾方向向外凸出的凸出部，该凸出部对后视镜玻璃形成遮挡，并可根据下雨大小的实际情况，进一步拉出或收回导风管，以调节导风管对后视镜玻璃的遮挡范围，保证后视镜可视度的同时，明显减少了落在后视镜玻璃上的雨水，大大提高了雨天后视镜玻璃的清晰度。具有以上结构的车辆后视镜，大大提高了车辆雨天行驶的安全性，有效保护车内驾乘人员的人身安全。

作为优选：在所述导风通槽的两侧槽壁上延径向各设有一条导向凸起，在所述导风管的外管壁上设有两条与所述导向凸起滑动配合的滑槽。采用以上结构，结构简单可靠，易于实现，成本低廉，实现了导风管和导风通槽的滑动配合，进而调节导风管的凸出部的伸缩长度。

作为优选：所述出风口位于所述后视镜壳体靠近所述前门车窗的一侧。采用以上结构，结构合理，使出风口更靠近前门车窗的玻璃，提高去除水珠的效率。

作为优选：所述出风口为扁平状。采用以上结构，有效提高气流从出风口吹出时的压力，从而提高去除水珠的效率。

作为优选：在所述第一开口处设置有保护滤网。采用以上结构，有效防止异物进入导风通槽而损坏车窗玻璃或是堵塞导风管。

作为优选：所述导风管采用塑料材质。采用以上结构，结构可靠，成本低廉，易于制造。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的具有吹风功能的车辆后视镜，结构简单可靠，新颖实用，易于实现，不断去除附着在前门车窗的玻璃上的水珠，大大减少了驾驶员在雨天行驶时的视线干扰，并可根据实际情况调节导风管的凸出部对后视镜玻璃的遮挡范围，有效减少了落在后视镜玻璃上的雨水，提高了雨天后视镜玻璃的清晰度，大大提高了车辆雨天行驶的安全性，有效保护车内驾乘人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装在车辆上的结构示意图；

图3为导风通槽和导风管的配合关系示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种具有吹风功能的车辆后视镜，包括后视镜壳体1，在该后视镜壳体1的开口处设置有后视镜玻璃2，在后视镜壳体1内设置有导风通槽3。

请参见图1～图3，所述导风通槽3的两端分别具有第一开口31和第二开口32，其中，所述第一开口31位于所述后视镜壳体1上，其开口方向朝向车头方向，在所述第一开口31处设置有保护滤网，防止异物进入。所述第二开口32设置在所述后视镜壳体1和后视镜玻璃2之间，且位于所述后视镜玻璃2上方，在所述导风通槽3中插有采用塑料材质的导风管4，该导风管4的进风端从所述第二开口32插入导风通槽3，并与该导风通槽3滑动配合，所述导风管4的出风口41为扁平状，出风口41位于所述后视镜壳体1靠近所述前门车窗5的一侧，并朝向前门车窗5，即气流从第二开口32吹出后，持续吹向前门车窗5的玻璃，将玻璃上的水珠吹散。

请参见图1～图3，所述导风管4靠近后视镜玻璃2的一侧外壁具有朝车尾方向向外凸出的凸出部43，即所述导风管4位于所述导风通槽3以外的凸出部43从所述后视镜玻璃2的上方朝车尾方向向外凸出，凸出部43在后视镜玻璃2的斜上方，并对后视镜玻璃2形成遮雨挡板结构，有效减少雨滴落在后视镜玻璃2上的数量。具体地说，在所述导风通槽3的两侧槽壁上延径向各设有一条导向凸起33，在所述导风管4的外管壁上设有两条与所述导向凸起33滑动配合的滑槽42，实现导风管4可从导风通槽3滑出或滑入一定的长度，以根据实际情况调节导风管4对后视镜玻璃2的遮挡范围，并在导风通槽3内设有限位结构，该限位结构用于限制导风管4伸入或伸出的范围。

本实用新型的工作过程如下：

车辆前进时，气流从导风通槽3的第一开口31导入导风管4的进风端，然后从导风管4的出风口41向前门车窗5方向持续不断地吹出，将前门车窗5玻璃上的水珠吹散。同时，导风管4位于所述导风通槽3以外的凸出部43向车尾方向凸出，对后视镜玻璃2起到有效的遮雨作用，保持后视镜玻璃2的清晰度。并且，通过调节导风管4伸入或伸出导风通槽3的长度，可调节导风管4的凸出部43对后视镜玻璃2的遮挡范围，十分灵活。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。