本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车A柱盲区辅助装置。
背景技术：
汽车的前挡风玻璃两侧的斜柱一般称为A柱。A柱在驾驶员转弯或变道时，存在较为普遍的视觉盲区问题，但由于A柱在汽车车身结构中有不可替代的作用，所以不能使用透明材质或改变结构来减小盲区。现有解决方案中，主要是采用设置在车体外部的图像识别传感器来获取A柱盲区图像，通过设置在A柱内侧饰板上的屏幕显示给驾驶者，这种方案显示信息较为丰富，能够有效避免盲区问题出现，但其多采用柔性屏幕等非常规屏幕来适应A柱结构，因而工艺复杂、成本很高，多为汽车生产制造时厂商直接装配，也仅有部分高档车辆配备。而在汽车改装市场，类似产品的兼容性较差，无法直接根据车辆行驶状况进行自主判断启停，屏幕长时间显示外部图像，驾驶员关注过量信息也易增加视觉疲劳。改装时往往需通过改变原车线路和安装解码器，一般人不具备安装能力，不仅存在改装电路的风险，同时还存在用于观察的屏幕通常位置处于中控中央，观看时驾驶员视线与道路不一致，易使驾驶员注意力分散，丧失对主要路况的关注。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种安装简便，便于视线观察，可根据行驶状态显示必要信息，降低视觉疲劳，能有效改善盲区视野的汽车A柱盲区辅助装置。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该装置包括OBD单元、主机、图像识别传感器和显示屏，其中，主机包括中央处理模块、存储器、USB接口、电源模块、蜂鸣器、显示模块和无线通讯模块。主机分别与图像识别传感器和显示屏有线连接，主机与OBD单元无线通讯连接，OBD单元与汽车内置的OBD接口配合连接。
所述主机底部设置有防滑脚垫，用于置放在车内时，防止滑动。
所述OBD单元包括MCU模块和无线通讯模块，用于从汽车OBD接口获取行车电脑数据，并传输给主机。
所述显示屏为LED显示屏，显示屏背面设有强力吸盘，用于吸附在前挡风玻璃上。
所述图像识别传感器上设有固定底座，用于固定在汽车三角窗外侧或左右后视镜支臂上。
按照上述方案制成的汽车A柱盲区辅助装置，安装简便，无需解码和改动原车电路，驾驶员可以根据喜好、坐姿、习惯和车身高度等因素将显示屏固定在合理视线位置。OBD单元通过汽车本身具有的OBD接口从行车电脑获取到汽车行驶状态数据，结合图像识别传感器的视频图像信息并经主机的运算处理，通过显示屏显示必要信息，辅助驾驶员做出正确判断，能有效改善A柱盲区问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本实用新型的汽车A柱盲区辅助装置，该装置包括OBD单元3、主机4、图像识别传感器1和显示屏2，其中，主机4包括中央处理模块、存储器、USB接口、电源模块、蜂鸣器、显示模块和无线通讯模块。主机4底部设置有防滑脚垫，用于置放在车内时，防止滑动。主机4分别与图像识别传感器1和显示屏2有线连接，主机4与OBD单元3无线通讯连接，OBD单元3与汽车内置的OBD接口配合连接。所述OBD单元3包括MCU模块和无线通讯模块，用于从汽车OBD接口获取行车电脑数据，并传输给主机。所述显示屏2为LED显示屏，显示屏背面设有强力吸盘，用于吸附在前挡风玻璃上。所述图像识别传感器1上设有固定底座，用于固定在汽车三角窗外侧或左右后视镜支臂上。
安装时，可以根据个人喜好、习惯、坐姿和车身高度等，先将显示屏2吸附在前挡风玻璃的理想位置上，例如：前挡风玻璃的驾驶员侧正下方；再把OBD单元3插入汽车内置的OBD接口；图像识别传感器1固定设置在汽车三角窗外侧或左右后视镜支臂上；主机4置放在中控台上；将主机4的电源线插入汽车USB口或点烟器口上取电，拧汽车钥匙至ACC位置通电，主机4内的电源模块从汽车电瓶获得电力后，通过有线分别向显示屏2和图像识别传感器1供电，即可正常使用。主机4与显示屏2和图像识别传感器1之间的连接采用有线连接，线体顺着三角窗与车体、中控台的接缝、前挡风玻璃与A柱接缝、前挡风玻璃与中控台的接缝以及中控台与仪表盘的接缝等组装缝进行走线预埋，安装轻便快捷，与普通行车记录仪安装方式基本相同，完全不需要改装原车电路，还不裸露线体兼顾美观。不使用时，将主机电源线从汽车USB口或点烟器口上拔出即可。
当车辆在预设时速范围内行驶时，如车辆直行：主机4的供电控制模块使显示屏2处于待机状态，当图像识别传感器1识别出障碍物时，显示屏2显示外部图像实景。如车辆转向：OBD单元3从行车电脑获取当前车辆行驶数据，立刻无线通讯发送至主机4，主机4通过中央处理模块对当前时速、车轮状态和转向力矩等数据进行处理分析，通过显示模块将图像识别传感器1获取的实时外部图像显示在显示屏2上。
当车辆超出预设时速范围行驶时，无论车辆直行还是转向，主机4通过中央处理模块对图像识别传感器1的图像数据和OBD单元3传来的行车数据进行简化处理，仅在显示屏2上显示障碍物方位和距离。
进一步的，如车辆过于接近障碍物，则主机4上的蜂鸣器同时开启报警声，提示驾驶员加强注意。
驾驶员在观看这些显示信息时，由于显示屏固定在前挡风玻璃上并处在相对习惯或理想位置上，有助于提高驾驶员视线与注意力的统一，避免妨碍驾驶员对道路情况的观察，根据行车情况过滤掉多余的显示信息，也有助于驾驶员快速做出正确判断且降低视觉疲劳。主机上的存储器还可以用于记录行驶数据及行驶图像，可兼做行车记录仪使用，用户可以通过无线传输方式或USB接口随时调看。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。