一种车轮辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种车轮辅助装置。

背景技术：

我们已经进入了汽车时代，越来越多的人开汽车代步，很多人有这样的经历，就是汽车经过雪地、泥坑或沙子路段时，遇到车轮陷入其中不能将车开出的尴尬。多数情况，司机是借助推车、拖车和垫石头等方法拖车，结果是费时费力费钱，耽误行程。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车轮辅助装置，结构简单，成本合理，能够在汽车轮胎被陷时有效将车脱离困境。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车轮辅助装置, 包括一滚子链条，在滚子链条的一端设有一对车轮固定臂，车轮固定臂与滚子链条的铰接，所述车轮固定臂远离滚子链条的一端设有扣合机构，在所述滚子链条的两侧设有连接片，在连接片上设有摩擦片，连接片与摩擦片固定连接，所述摩擦片包括凸起部和两个支撑部，两个支撑部分别固定在凸起部的两侧，在支撑部上设有倒多个梯形形的凸纹，所述支撑部的宽度为1.5至2cm，所述凸起部的宽度为4至6cm。

上述结构，车轮固定臂与车轮的车轮毂固定，启动汽车发动机，车轮逐步将滚子链条缠绕在轮胎的外圈上，车轮借助摩擦片的支撑部增大受力面积和摩擦力，将汽车从陷坑中开出。

进一步的，在连接片与摩擦片的凸起部上设有相配的螺孔，设有一对螺栓和螺帽，螺栓穿过连接片与凸起部的螺孔与所述螺帽紧固，采用螺栓和螺帽固定连接片与摩擦片，方便更换损坏的摩擦片。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为滚子链条的俯视图。

图3为摩擦片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

由图1至3所示，本实施例是一种车轮辅助装置, 包括一滚子链条1，在滚子链条1的一端设有一对车轮固定臂2，车轮固定臂2与滚子链条1的铰接，所述车轮固定臂2远离滚子链条1的一端设有扣合钩3，在所述滚子链条1的两侧设有连接片4，在连接片4上设有摩擦片5，连接片4与摩擦片5固定连接，所述摩擦片5包括凸起部51和两个支撑部52，两个支撑部52分别固定在凸起部51的两侧，在支撑部52上设有倒多个梯形形的凸纹521，所述支撑部52的宽度为1.6cm，所述凸起部51的宽度为4.5cm。连接片4与摩擦片5固定的固定方式是在连接片4与摩擦片5的凸起部51上设有相配的螺孔，设有一对螺栓6和螺帽7，螺栓6穿过连接片4与凸起部51的螺孔与所述螺帽7紧固，采用螺栓6和螺帽7固定连接片4与摩擦片5，方便更换损坏的摩擦片5。工作时，车轮固定臂2的扣合钩3与车轮的车轮毂固定，启动汽车发动机，车轮逐步将滚子链条1缠绕在轮胎的外圈上，车轮借助摩擦片5的支撑部52增大受力面积和摩擦力，将汽车从陷坑中开出。