一种电杆搬运装卸装置的制作方法

文档序号:12820893阅读:395来源:国知局
一种电杆搬运装卸装置的制作方法

本实用新型涉及电力设备运输装置领域,具体为一种电杆搬运装卸装置。



背景技术:

电杆在电力施工中起到承托输电电缆的作用,是电力网路铺设工作中必须要用到的设备,电杆本身长度长,重量重,在装卸运输时,往往会在装卸工作中对工作人员的体力进行严重消耗,现需要一种能够给电杆装卸提供便利的电杆装卸装置来解决这一问题,提高电杆装卸工作的安全性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电杆搬运装卸装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电杆搬运装卸装置,包括装置主架,装置主架一侧设置有装置坡架,装置主架另一侧设置有装置侧架,装置主架后部设置有装置端架,装置主架前部设置有牵引架,装置主架下部设置有一组轮架,轮架通过轮轴与车轮转动配合,装置主架的前部和后部均设置有一组滑座,滑座上设置有挡板,挡板顶端设置有转辊,挡板两侧均通过一组弹簧与减震板连接,装置侧架一侧设置有一组侧架筋,装置侧架设置有侧架筋的一侧还设置有一组减速电机,减速电机与卷线轮键连接,卷线轮上卷绕有钢索,钢索一端与挂钩可拆卸连接,装置主架和装置坡架上均设置有一组横梁,电杆放置在装置主架上部,电杆上套设有一组电杆套。

优选的,所述装置主架和装置坡架、装置侧架、装置端架均通过转轴铰接,装置主架前部和后部均开设有滑槽,滑座底部设置有滑轨,滑轨与滑槽适配,滑座上还穿装有一组定位螺栓,滑座通过定位螺栓与装置主架定位配合。

优选的,所述挡板一端和滑座之间设置有端部筋,挡板顶部设置有销轴座,销轴座通过销轴与转辊配合。

优选的,所述装置侧架上开设有一组穿过孔,穿过孔与卷线轮的位置相对应,钢索从穿过孔穿过,穿过孔的上壁和下壁上均设置有一组滑轮架,滑轮架上转动设置有滑轮,滑轮与钢索适配。

优选的,所述装置坡架和侧架筋上均开设有一组螺孔,装置端架两侧均设置有台阶,台阶上开设有通孔,装置端架和装置坡架之间、装置端架和装置侧架之间均通过螺栓和螺母的配合进行连接,螺孔和通孔均与螺栓适配。

优选的,所述装置侧架设置有侧架筋的一侧还设置有接线座,接线座与电插头电连接,减速电机均与接线座电连接。

电杆搬运装卸装置使用时,将螺栓和螺母拆下,此时装置端架和装置坡架以及装置侧架分离,装置端架可垂落放置,同时装置坡架也可垂落放置,装置坡架垂落后,一端与地面相抵,滑座此时也是与装置主架分离的,将电插头接电,将钢索放出,使得钢索穿过穿过孔,将钢索与挂钩拆分,钢索端部和挂钩端部均可设置有套环,通过套环完成钢索和挂钩的可拆卸连接,也可采用其他结构完成钢索和挂钩的可拆卸连接,电杆上套设有电杆套,电杆平放在地面上,电杆套将电杆腾起,将钢索端部穿过电杆底部绕过电杆,然后将挂钩和钢索连接,将钢索绕圈后将挂钩勾住钢索,然后工作人员可控制两台减速电机同步工作,两台减速电机通用一个开关即可,减速电机工作带动卷线轮转动,卷线轮转动则将钢索拉回,则通过钢索拉住的电杆被拉上装置坡架,并沿着装置坡架被拉上装置主架,装置坡架和装置主架上均设置有横梁,横梁可减少电杆和装置坡架以及装置主架的接触面积,可减少电杆表面的磨损,电杆拉上装置主架并被拉到靠近装置侧架的一侧位置后,工作人员将滑座滑入到滑槽中,则电杆会被挡板限位住,而不会回滚,滑座通过定位螺栓定位,同时减震板在弹簧的弹力作用下可减轻电杆晃动时对挡板的冲击力,依照如此操作方式将电杆依次拉上装置主架,挡板顶部的转辊可与钢索配合,防止钢索直接与挡板顶部接触,减轻钢索的磨损,完成电杆的装车工作后,则将装置坡架竖起,然后通过螺栓和螺母完成装置端架和装置坡架与装置侧架的连接,可以进行运输工作,当运输到指定地点后,则再次将装置坡架垂下,将滑座拆下,工作人员可通过推动电杆的方式,使得电杆滚下装置主架。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电杆搬运装卸装置使用时,将螺栓和螺母拆下,此时装置端架和装置坡架以及装置侧架分离,装置端架可垂落放置,同时装置坡架也可垂落放置,装置坡架垂落后,一端与地面相抵,滑座此时也是与装置主架分离的,将电插头接电,将钢索放出,使得钢索穿过穿过孔,将钢索与挂钩拆分,钢索端部和挂钩端部均可设置有套环,通过套环完成钢索和挂钩的可拆卸连接,也可采用其他结构完成钢索和挂钩的可拆卸连接,电杆上套设有电杆套,电杆平放在地面上,电杆套将电杆腾起,将钢索端部穿过电杆底部绕过电杆,然后将挂钩和钢索连接,将钢索绕圈后将挂钩勾住钢索,然后工作人员可控制两台减速电机同步工作,两台减速电机通用一个开关即可,减速电机工作带动卷线轮转动,卷线轮转动则将钢索拉回,则通过钢索拉住的电杆被拉上装置坡架,并沿着装置坡架被拉上装置主架,装置坡架和装置主架上均设置有横梁,横梁可减少电杆和装置坡架以及装置主架的接触面积,可减少电杆表面的磨损,电杆拉上装置主架并被拉到靠近装置侧架的一侧位置后,工作人员将滑座滑入到滑槽中,则电杆会被挡板限位住,而不会回滚,滑座通过定位螺栓定位,同时减震板在弹簧的弹力作用下可减轻电杆晃动时对挡板的冲击力,依照如此操作方式将电杆依次拉上装置主架,挡板顶部的转辊可与钢索配合,防止钢索直接与挡板顶部接触,减轻钢索的磨损,完成电杆的装车工作后,则将装置坡架竖起,然后通过螺栓和螺母完成装置端架和装置坡架与装置侧架的连接,可以进行运输工作,当运输到指定地点后,则再次将装置坡架垂下,将滑座拆下,工作人员可通过推动电杆的方式,使得电杆滚下装置主架;本装置可安全方便的将电杆装上装置主架,电控操作,省力方便,装车安全系数高,大大节省了工作人员的体力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1将装置坡架竖起后的结构示意图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的右视图。

图5为图1中圈出部分的局部放大示意图。

图6为图3中圈出部分的局部放大示意图。

图7为本实用新型电杆和电杆套配合的结构示意图。

图中:1、装置主架,2、装置坡架,3、装置侧架,4、装置端架,5、牵引架,6、轮轴,7、车轮,8、滑座,9、挡板,10、转辊,11、弹簧,12、减震板,13、侧架筋,14、减速电机,15、卷线轮,16、钢索,17、挂钩,18、横梁,19、电杆,20、电杆套,21、转轴,22、滑槽,23、定位螺栓,24、端部筋,25、销轴座,26、销轴,27、穿过孔,28、滑轮架,29、滑轮,30、滑轨,31、螺孔,32、台阶,33、通孔,34、螺栓,35、螺母,36、接线座,37、电插头,38、轮架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种电杆搬运装卸装置,包括装置主架1,装置主架1一侧设置有装置坡架2,装置主架1另一侧设置有装置侧架3,装置主架1后部设置有装置端架4,装置主架1前部设置有牵引架5,装置主架1下部设置有一组轮架38,轮架38通过轮轴6与车轮7转动配合,装置主架1的前部和后部均设置有一组滑座8,滑座8上设置有挡板9,挡板9顶端设置有转辊10,挡板9两侧均通过一组弹簧11与减震板12连接,装置侧架3一侧设置有一组侧架筋13,装置侧架3设置有侧架筋13的一侧还设置有一组减速电机14,减速电机14与卷线轮15键连接,卷线轮15上卷绕有钢索16,钢索16一端与挂钩17可拆卸连接,装置主架1和装置坡架2上均设置有一组横梁18,电杆19放置在装置主架1上部,电杆19上套设有一组电杆套20,装置主架1和装置坡架2、装置侧架3、装置端架4均通过转轴21铰接,装置主架1前部和后部均开设有滑槽22,滑座8底部设置有滑轨30,滑轨30与滑槽22适配,滑座8上还穿装有一组定位螺栓23,滑座8通过定位螺栓23与装置主架1定位配合,挡板9一端和滑座8之间设置有端部筋24,挡板9顶部设置有销轴座25,销轴25座通过销轴26与转辊10配合,装置侧架3上开设有一组穿过孔27,穿过孔27与卷线轮15的位置相对应,钢索16从穿过孔27穿过,穿过孔27的上壁和下壁上均设置有一组滑轮架28,滑轮架28上转动设置有滑轮29,滑轮29与钢索16适配,装置坡架2和侧架筋13上均开设有一组螺孔31,装置端架4两侧均设置有台阶32,台阶32上开设有通孔33,装置端架4和装置坡架2之间、装置端架4和装置侧架3之间均通过螺栓34和螺母35的配合进行连接,螺孔31和通孔33均与螺栓34适配,装置侧架3设置有侧架筋13的一侧还设置有接线座36,接线座36与电插头37电连接,减速电机14均与接线座36电连接。

工作原理:在使用该电杆搬运装卸装置时,将螺栓34和螺母35拆下,此时装置端架4和装置坡架2以及装置侧架3分离,装置端架4可垂落放置,同时装置坡架2也可垂落放置,装置坡架2垂落后,一端与地面相抵,滑座8此时也是与装置主架1分离的,将电插头37接电,将钢索16放出,使得钢索16穿过穿过孔27,将钢索16与挂钩17拆分,钢索16端部和挂钩17端部均可设置有套环,通过套环完成钢索16和挂钩17的可拆卸连接,也可采用其他结构完成钢索16和挂钩17的可拆卸连接,电杆19上套设有电杆套20,电杆19平放在地面上,电杆套20将电杆19腾起,将钢索16端部穿过电杆19底部绕过电杆19,然后将挂钩17和钢索16连接,将钢索16绕圈后将挂钩17勾住钢索16,然后工作人员可控制两台减速电机14同步工作,两台减速电机14通用一个开关即可,减速电机14工作带动卷线轮15转动,卷线轮15转动则将钢索16拉回,则通过钢索16拉住的电杆19被拉上装置坡架2,并沿着装置坡架2被拉上装置主架1,装置坡架2和装置主架1上均设置有横梁18,横梁18可减少电杆19和装置坡架2以及装置主架1的接触面积,可减少电杆19表面的磨损,电杆19拉上装置主架1并被拉到靠近装置侧架3的一侧位置后,工作人员将滑座8滑入到滑槽22中,则电杆19会被挡板9限位住,而不会回滚,滑座8通过定位螺栓23定位,同时减震板12在弹簧11的弹力作用下可减轻电杆19晃动时对挡板9的冲击力,依照如此操作方式将电杆19依次拉上装置主架1,挡板9顶部的转辊10可与钢索16配合,防止钢索16直接与挡板9顶部接触,减轻钢索16的磨损,完成电杆19的装车工作后,则将装置坡架2竖起,然后通过螺栓34和螺母35完成装置端架4和装置坡架2与装置侧架3的连接,可以进行运输工作,当运输到指定地点后,则再次将装置坡架2垂下,将滑座8拆下,工作人员可通过推动电杆19的方式,使得电杆19滚下装置主架1。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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