限位铲胎装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽修汽保装置，具体涉及一种限位铲胎装置。

背景技术：

汽车轮胎更换或维修，首先需要将轮胎从轮辋上拆下，而拆胎前必须将长期行驶的轮胎铲松，使与轮胎粘合在一起的轮胎相互脱离。而铲松轮胎操作时由于大铲没有限位控制装置无论是宽轮胎或是窄轮胎均以2500kg压力全程对轮胎进行挤压即浪费能源又会产生铲伤轮胎的风险。为解决这一问题世界上也有多种大铲定位装置，但由于操作控制繁琐影响铲胎效率而基本上都放弃大铲定位装置的使用。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种限位铲胎装置。本实用新型采用的技术手段如下：

一种限位铲胎装置，包括箱体和铲胎架，所述箱体内设有气缸，所述气缸内设有活塞和与活塞固定并伸出箱体外的活塞杆，所述铲胎架的一端设有铲体，所述铲胎架不设铲体的一端铰接于箱体的外侧，所述活塞杆与铲胎架相互铰接，所述活塞杆伸缩能带动铲胎架绕铲胎架与箱体的铰接处旋转，所述箱体与铲胎架之间设有能限制铲胎架与箱体之间的闭合角度的限位件。

进一步地，所述限位件为限位柱，所述限位柱固定在箱体上，所述铲胎架上与限位柱对应的位置设有能与限位柱接触的可调定位件，所述可调定位件通过转轴固定在铲胎架上并能绕转轴的中心旋转，所述可调定位件边缘的全部或部分不同的位置到转轴的距离不相等，所述铲胎架上设有旋钮，所述旋钮与可调定位件相互固定，所述气缸枢接于箱体上，所述气缸和箱体之间的枢轴与活塞杆和铲胎架之间的枢轴相互平行。

进一步地，所述可调定位件包括两个以上周向向外的长度不等的凸块，所述旋钮内设有弹簧和定位钢珠，所述铲胎架的表面上设有用于对定位钢珠进行定位的凹坑。

进一步地，所述可调定位件为不对称T形块，所述铲胎架的表面上设有四个凹坑。

进一步地，所述旋钮的外侧设有用于标识铲胎距离的定位标识。

进一步地，所述箱体的外部设有安装横梁，所述铲胎架枢接于安装横梁上，所述气缸的活塞杆伸出端设有一对固定耳板，所述固定耳板枢接于安装横梁上。

与现有技术比较，本实用新型所述的限位铲胎装置根据轮胎的宽度及型号拨转旋钮，实现大铲的分档限位，既节省能源、降低制造成本，又可有效控制铲伤轮胎的风险，同时操作控制方便，提高铲胎效率和质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是图2的A-A剖视图。

图5是图3的B-B剖视图。

图6是本实用新型实施例所述的气缸的结构示意图。

图7是本实用新型实施例在第一档位状态下的示意图。

图8是本实用新型实施例在第二档位状态下的示意图。

图9是本实用新型实施例在第三档位状态下的示意图。

图10是本实用新型实施例在第四档位状态下的示意图。

具体实施方式

如图1至图10所示，一种限位铲胎装置，包括箱体1和铲胎架2，所述箱体1内设有气缸3，所述气缸3内设有活塞4和与活塞4固定并伸出箱体1外的活塞杆5，所述铲胎架2的一端设有铲体6，所述铲胎架2不设铲体的一端铰接于箱体1的外侧，所述活塞杆5与铲胎架2相互铰接，所述活塞杆5伸缩能带动铲胎架2绕铲胎架2与箱体1的铰接处旋转，所述箱体1与铲胎架2之间设有能限制铲胎架2与箱体1之间的闭合角度的限位件。气缸3内设有能使活塞4复位的弹性件，本实施例的弹性件为塔形弹簧17。本实施例所述的铲胎架2为双层结构。本实施例中，铲胎架2上设有中心轴21，所述活塞杆5通过螺母与中心轴21连接，实现对铲胎架2的控制，本实施例中，中心轴21上设有径向通孔，活塞杆5的端部穿过通孔，且活塞杆5的端部设有螺母22，在气缸3对活塞杆5进行拉动时，端部的螺母22带动中心轴21运动，从而实现整个铲胎架2的转动，此处也可以根据需要使用其他形式的固定方式。

所述限位件为限位柱7，所述限位柱7固定在箱体1上，所述铲胎架2上与限位柱7对应的位置设有能与限位柱7接触的可调定位件8，所述可调定位件8通过转轴9固定在铲胎架2上并能绕转轴9的中心旋转，所述可调定位件8边缘的全部或部分不同的位置到转轴9的距离不相等，也就是说，可调定位件8能通过旋转，使可调定位件与限位柱7接触的位置到转轴的距离发生变化，以实现对铲胎架2与箱体1之间闭合角度的调整，所述铲胎架2上设有旋钮10，所述旋钮10与可调定位件8相互固定，所述气缸3枢接于箱体1上，所述气缸3和箱体1之间的枢轴与活塞杆5和铲胎架2之间的枢轴相互平行，在铲胎架2与箱体1之间的角度发生变化时，活塞杆5与箱体1之间的角度也相应发生变化。本实施例所述箱体1的外部设有安装横梁15，所述铲胎架2枢接于安装横梁15上，所述气缸3的活塞杆伸出端设有一对固定耳板19，所述固定耳板19枢接于安装横梁15上，限位柱7也通过螺栓固定在安装横梁15上。

如图4和图5所示，本实施例所述的可调定位件8包括两个以上周向向外的长度不等的凸块11，所述旋钮10内设有弹簧12和定位钢珠13，所述铲胎架2的表面上设有用于对定位钢珠13进行定位的凹坑14，定位钢珠13在弹簧12的弹力作用下，与铲胎架2接触，在旋转旋钮10时，弹簧12和定位钢珠13在安装孔内随旋钮10一起转动，在到达凹坑14处时，在弹簧12的弹力作用下，定位钢珠13进入凹坑14，进行定位，在进行下一次转动时，在扭转力的作用下，定位钢珠13从凹坑14滑出，准备进入下一个凹坑14。本实施例所述的可调定位件8为不对称T形块，所述铲胎架2的表面上设有四个凹坑14，四个凹坑对应四个档位，四个档位分别为不对称T形块的三个凸块和顶部位置朝向限位柱7。可调定位块8安装于铲胎架2的双层结构之间，且可调定位块8的两侧与铲胎架2之间均设有隔套，减少对可调定位块8的磨损，且便于旋转。所述可调定位件8与转轴9之间以及旋钮10与转轴9之间均通过紧锭20进行固定，紧锭20在转轴9的径向上插入转轴9。所述旋钮10的外侧设有用于标识铲胎距离的定位标识16，定位标识可以标明不同档位的铲胎距离，也可以仅用于标出档位的位置，便于选择合适的档位。如图7所示，当转动旋钮10，使不对称T形的可调定位件8的最长的凸块11朝向限位柱7时，为一个档位，可以称为第一档位；如图8所示，转动旋钮10，使可调定位件8的第二长的凸块朝向限位柱7时，为第二档位；如图9所示，转动旋钮10，使可调定位件8的第三长的凸块朝向限位柱7时，为第三档位；如图10所示，转动旋钮10，使可调定位件8的顶部无凸块处朝向限位柱7时，则为第四档位。从第一档位到第四档位，铲胎距离逐渐变化，可以通过将旋钮10旋至所需位置进行铲胎操作。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。