装载机框架式滚塑燃油箱的制作方法

本实用新型属于一种工程机械配件，具体地说，尤其涉及一种装载机框架式滚塑燃油箱。

背景技术：

目前装载机上用的多是金属燃油箱，燃油箱上设计有清洗法兰,可定期打开来清洗燃油箱内部铁锈、杂质。这种结构行业使用率高，具有结构简单、制造方便的优点，普遍用在装载机上。但这种结构清洗不便，同时由于金属本身易锈蚀特性，易产生杂质，杂质随供油油路进入发动机，会提高发动机零部件故障率，从而降低发动机使用寿命。

滚塑燃油箱不会因为腐蚀而产生一些杂质，因此能够保证供油油路的洁净，减少进入发动机的杂质，提高发动机使用寿命。但是，滚塑材料难以符合装载机装配性能要求，滚塑材料和车架安装处存在撕裂问题，故滚塑燃油箱目前多用于商用车领域。因此，如何将滚塑燃油箱应用到工程机械上是现有技术中的一个难题。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种装载机框架式滚塑燃油箱，以克服现有技术中金属燃油箱易产生杂质和滚塑油箱和车架安装处存在撕裂现象的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种装载机框架式滚塑燃油箱，包括油箱主体，所述油箱主体采用滚塑材料，所述油箱主体通过紧固装置固定在金属框架中。

所述油箱主体与金属框架中间设有橡胶垫。

所述紧固装置包括油箱箍带和紧固件，所述油箱箍带缠绕在油箱主体上并通过紧固件固定在金属框架上。

所述油箱箍带与油箱主体中间有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型解决了因金属燃油箱锈蚀导致的发动机故障率高、使用寿命低的问题；

(2)本实用新型的滚塑燃油箱可塑性高，可提高空间利用率，实现大容积设计要求，提高装载机续航能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是安装本实用新型的车架的结构示意图。

图中：1、油箱主体；2、金属框架；3、油箱箍带；4、橡胶垫；5、紧固件；6、车架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种装载机框架式滚塑燃油箱，包括油箱主体1，所述油箱主体1采用滚塑材料，所述油箱主体1通过紧固装置固定在金属框架2中。

油箱主体1与金属框架2中间有橡胶垫4，可以有效减小震动，避免油箱主体1前后窜动。

紧固装置包括油箱箍带3和紧固件5，所述油箱箍带3缠绕在油箱主体1上并通过紧固件5固定在金属框架2上；油箱箍带3与油箱主体1中间有橡胶垫4，可以有效避免应力集中，防止油箱主体1的划伤。

如图3所示，金属框架2通过螺栓刚性连接到车架6上，可有效避免滚塑材料和车架6直接安装存在的撕裂问题。