车辆内部部件的制作方法

相关专利申请的交叉引用

本申请要求于2015年6月9日提交的美国临时专利申请第62/173,254号的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。

发明领域

本公开总体上涉及一种用于车辆内部的部件或配置成定位移动设备的装置。

背景技术：

用于移动设备的机构可用来保持移动设备，使得汽车的驾驶员可访问。移动设备可以通过从机构移除移动设备来操作。移动设备可以连接到已知的连接器以进行免提操作，从而可以在驾驶时使用移动设备。在这种情况下，移动设备必须在其机构中操作，以输入另一方的所需号码从而建立电话连接或接受来电。

通常传统机构被构造成配合一个特定的移动设备，例如特定型号的电话。传统机构可能不被配置成与其它移动设备一起使用，例如其它电话品牌或甚至其它类型的电子设备，例如平板电脑或导航系统。虽然其他机构可能是可调节的，以配合一系列不同的电子设备，但是将这些机构调整到新的移动设备可能是复杂和繁琐的。

技术实现要素：

本公开的一个方面涉及一种用于车辆内部的部件，其配置成定位可由电缆连接的移动设备以用于车辆内部使用。该部件包括基座和联接到基座的机构。该机构包括架子，该架子配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置。架子配置成在延伸位置支撑移动设备。

另一个方面涉及一种配置成保持移动设备以用于车辆内部使用的装置。该装置包括基座和联接到基座的架子。架子配置成从缩回位置移动到延伸位置，以将移动设备固定到基座。架子配置成当移动设备被压向架子时从缩回位置移动到延伸位置。

通过考虑以下具体实施方式和附图，本发明的其它特征和方面将变得显而易见。

附图说明

本公开的特征、方面和优点将通过下面的描述、所附权利要求以及简要描述的附图中显示的随附示例性实施例变得显而易见。

图1a是包括根据本发明的示例性实施例的部件的车辆的示意性透视图。

图1b是图1的车辆的内部的示意性透视图。

图2a是图1的车辆的内部的示意性透视后视图，其具有根据示例性实施例的架子处于缩回位置的部件。

图2b是移动设备处于纵向位置的处于延伸位置的图2a的部件的示意性透视后视图。

图2c是移动设备处于横向位置的处于中间位置的图2a的部件的示意性透视后视图。

图3a是处于中间位置的图2a的部件的示意性透视侧正视图。

图3b是处于延伸位置是图2a的部件的示意性透视侧正视图。

图3c是处于延伸位置的图2a的部件的示意性透视侧后视图。

图3d是图2a的部件的示意性透视分解图。

图4a是处于缩回位置的图2a的部件的示意性透视图。

图4b是处于中间位置的图2a的部件的示意性透视图。

图4c是处于中间位置的图2a的部件的示意性透视图。

图4d是处于中间位置的图2a的部件的示意性透视图。

图4e是处于中间位置的图2a的部件的示意性透视图。

图4f是处于延伸位置的图2a的部件的示意性透视图。

图5a是处于缩回位置的图2a的部件的示意性侧视图。

图5b是处于中间位置的图2a的部件的示意性侧视图。

图5c是处于延伸位置的图2a的部件的示意性侧视图。

图6a是处于缩回位置的图2a的部件的示意性侧视图。

图6b是处于中间位置的图2a的部件的示意性侧视图。

图6c是处于延伸位置的图2a的部件的示意性侧视图。

具体实施方式

通常参考附图，本申请公开了具有支撑机构和装置的部件的各种实施例以在车辆的内部中容易地定位、管理和支撑移动设备。支撑机构可以轻松调整以支撑不同形状、尺寸和方向的移动设备。根据一个示例性实施例，支撑机构的架子沿着垂直轴线以基本线性的方式移动从而保持移动设备的期望的视角，而与移动设备的尺寸无关。

图1a是根据一个示例性实施例的车辆v的一个示例性实施例的透视图，其可以包括具有机构100(例如，支撑机构)的部件20。图1b是显示具有仪表盘ip的车辆v的内部i的另一个透视图。装置或部件20可以被定位在车辆v的内部i内。根据一个示例性实施例，部件20配置成在车辆内部i中定位、固持、固定或保持移动设备md，使得移动设备md可以被车辆v内的乘客轻易地访问和使用。用户只需要用一只手来操作部件20的机构100并将移动设备md固定在部件20内。

虽然移动设备md被显示为一定的尺寸和配置，但是因为机构100的可调节性，所以可以使用各种不同类型和尺寸的电子设备并固定在部件20内，包括但不限于移动电话、智能手机、平板设备、音乐播放器。配合部件20的机构100的整体几何形状的任何电子设备可以被固定在部件20内。移动设备md可以被连接到电缆c(并从电缆c移除)，以便例如提供与另一个设备的连接或对移动设备md进行充电。

如图2a-2c，部件20可以包括基座200和机构100。根据一个示例性实施例，部件20可以是控制台的至少一部分。

如图2a-2c所示，基座200可以是以静态方式固定在车辆内部i中的部件20的一部分，以提供用于固定机构100的基础和用于附接移动设备md的顶边缘的区域。根据一个示例性实施例，基座200可以是仪表板ip的一部分。

如图5b-5c所示，基座200可以包括用于机构100的上部夹紧表面或构件、引导件或保持器210，以固定移动设备md。当架子142处于延伸位置246时，基座200的保持器210配置成容纳移动设备md的顶边缘，并且架子142将移动设备md压靠在基座200的保持器210上。当移动设备md处于纵向位置且架子142处于延伸位置246时，或者当移动设备md处于横向位置以及架子142处于中间位置244时，移动设备md被固定或夹紧在基座200的保持器210与架子142之间。

根据图5b所示的一个示例性实施例，基座200的保持器210基本上为u形或具有弯曲轮廓，以便当移动设备md被固定在基座200的保持器210与架子142之间时，防止移动设备md的旋转或移动。保持器210的前边缘或外边缘212(例如，最靠近车辆v内的乘客的边缘)可以比保持器210的中间或内边缘更厚或延伸更低，以形成上接触面的凹进区域214。移动设备md的顶边缘可以被定位并固定在凹进区域214内并且位于基座200的保持器210的外边缘212后面，使得外边缘212防止移动设备md的旋转。

如图4a所示，基座200可以包括乘客可以使用的自由空间、凹部、空腔或存储区域sa。例如，乘客可以将各种物品存储在存储区域sa中的机构100的后面或下方。当架子142处于缩回位置242(并且机构100不使用)时，机构100至少部分水平(以占据尽可能小的空间)，并至少部分在视野中不可见以使存储区域sa被暴露并且乘客可以容易地访问存储区域sa。当架子142处于延伸位置246时，机构100至少部分地覆盖或隐藏存储区域sa(如图4f所示)。

基座200也可以包括仪表板ip的至少一部分，其具有车辆v的内部i内的乘客可接近的各种控制装置。

保持机构、夹紧机构或支撑机构100配置成将移动设备md保持并固定在架子142与基座200之间，并且使架子142在缩回位置242与延伸位置246之间移动。机构100被联接到基座200并相对于基座200可移动，并且包括壳体110、下臂组件130、上臂120、弹簧133和架子组件140。机构100的一部分相对于基座200可移动，以允许架子142在缩回位置242、中间位置244与延伸位置246之间移动。机构100可以从仪表板ip向下下降，以允许移动设备md被固定。

如图5a-5c所示，壳体110可以是以直接和静态方式联接到基座200的结构，以便为机构100的其余部分提供支撑。下臂组件130、上臂120和架子组件140可以相对于壳体110移动和调节。

如图3c和5a-5c所示，壳体110可以包括沿着壳体110的长度的至少一部分延伸的引导件、齿条或阻尼器导轨112。在架子142在缩回位置242与延伸位置246之间移动期间，阻尼器134可以沿着阻尼器导轨112移动和引导。阻尼器导轨112可以包括沿其长度的凹口或齿轮，以便与阻尼器134的运动互锁并引导阻尼器134的运动。

如图3d和5a-5b所示，壳体110可以包括从壳体110的下侧向下臂132延伸的缓冲器154。当架子142处于缩回位置242，使得下臂132基本上平行于壳体110时，缓冲器154可以抵靠下臂组件130的一部分，以便阻止机构100进一步移动并且防止壳体110与下臂组件130之间的噪音和摩擦。

如图3b-3d和5c所示，机构100(或根据一个示例性实施例，基座200)可以包括支撑构件、引导件或突片122，以防止移动设备md的过度旋转并且防止移动设备md向后掉落。突片122可以从壳体110向下延伸(例如，朝向架子142)，并且可以以静态方式附接到壳体110(或基座200)，使得突片122不与下臂组件130、上臂120或架子组件140一起移动。突片122可以位于保持器210的凹进区域214的正后方，使得保持器210的外边缘212位于凹进区域214的另一侧上并且用以支撑移动装置md的背面。突片122可以任选地至少部分地是柔性的或以可旋转的方式附接。

下臂组件130可以直接附接到架子组件140，以在缩回位置242与延伸位置246之间移动架子142。下臂组件130可以包括下臂132，其在壳体110与架子组件140之间延伸并以可旋转的方式附接到壳体110和架子组件140。

下臂132的上端可以以可滑动且可旋转的方式附接到壳体110的后端部分(通过阻尼器134)，以允许下臂组件130的下端以直线上下移动。下臂132的上端可以具有容纳在壳体110的狭槽内并可沿着壳体110的狭槽的长度移动(例如，可滑动)的销(根据一个示例性实施例，壳体110可具有销(或多个销)，并且下臂132可以具有用于销的接收狭槽)。当下臂组件130的上端沿着壳体110的狭槽的长度移动时，下臂组件130的下端以直线上下移动。下臂132的下端以可旋转的方式在旋转轴线174处附接到架子组件140的顶部。

下臂132可以包括下臂盖131以覆盖下臂132的顶部并保护下臂组件130的各种部件并为机构100提供额外的强度。下臂盖131可以直接与下臂132一起移动。如图3d所示，组件螺钉156可以用于将下臂盖131和下臂132附接在一起。

下臂组件130可以包括滑动枢轴或阻尼器134，以便以可移动的方式将下臂132附接到壳体110。阻尼器134可以沿壳体110的长度的至少一部分(例如，阻尼器导轨112)移动并且可相对于下臂132旋转。当阻尼器134沿着阻尼器导轨112移动时，下臂132的上端上的销可以沿着壳体110的狭槽和沿着壳体110的长度的一部分滑动。

阻尼器134可以是例如具有齿的齿轮，其可以与阻尼器导轨112上的齿轮互锁并且沿着其旋转。阻尼器134可以以可旋转的方式附接到下臂盖131和/或下臂132(并且可以不沿着下臂132的长度移动)，使得当阻尼器134沿着阻尼器导轨112移动和旋转时，阻尼器134相对于下臂132旋转，并且允许下臂132沿壳体110的长度的一部分滑动，这改变了下臂132与壳体110之间的角度。

下臂组件130可以包括钟形曲柄、钟形曲柄臂、控制臂、内臂或引导件135。根据一个示例性实施例，引导件135配置成保持架子142的水平位置，并且将架子142沿基本上线性路径从缩回位置242移动到延伸位置246(经由中间位置244)。

如图3d和6a-6c所示，引导件135可以位于下臂盖131与下臂132之间，并且可以从下臂132的中部延伸到下臂132的端部。引导件135的上端可以位于下臂132的中间并以可旋转的方式在旋转轴线182处附接到上臂120的突出部分124，使得上臂120的旋转引起引导件135与突出部分124一起围绕旋转轴线172旋转，并且相对于突出部分124围绕旋转轴线182旋转。引导件135与上臂120之间的旋转轴线182平行于上臂120与下臂132之间的旋转轴线172但与其分开并偏移。

如图6a-6c所示，引导件135的下端可以以可旋转的方式在旋转轴线184处附接到架子组件140的下部，使得引导件135位于下臂132的下方。引导件135与架子组件140之间的旋转轴线184平行于下臂132与架子组件140之间的旋转轴线174但与其分开并偏移。每个旋转轴线172、174、182和184彼此平行。

为了以线性方式移动架子142并保持架子142在其整个运动范围内的水平位置或取向，引导件135可提供钟形曲柄类型的连杆。引导件135可以具有沿着纵向轴线延伸的基本上平直的中间部分和远离中间部分弯曲或成角度并不沿着纵向轴线延伸的两个端部部分。

可枢转的引导构件或上臂120可以有助于引导引导件135的移动，以便允许架子142以线性方式在各个位置之间移动。如图3d所示，上臂120的上端可以通过具有固定枢轴(例如，固定的旋转轴线)的辊、引导件或枢轴销152以可旋转的方式附接到壳体110的前端部分。枢轴销152可以帮助促进上臂120相对于壳体110的旋转，并且可以延伸穿过上臂120和壳体110的至少一部分。

如图3d所示，上臂120的下端可以通过沿着旋转轴线182延伸的另一个辊、引导件或枢轴销155以可旋转的方式附接到下臂132的中间或中心。枢轴销155还可以帮助促进上臂120与下臂132之间的旋转，并且可延伸穿过上臂120和下臂132的至少一部分。

上臂120可以包括朝向上臂120的下端的突出部分124，其突出超过到枢轴销155的连接点，并且配置成围绕旋转轴线182旋转，以便当上臂120围绕旋转轴线182旋转时，将引导件135沿着下臂132的长度上下移动，以便在架子142的竖直移动期间保持架子142的水平位置。

如图5a-5c所示，弹性构件或弹簧133可以被定位在下臂组件130的中部与上臂120的端部区域之间并将下臂组件130的中部连接到上臂120的端部区域，以便将架子142向上朝向基座200偏置并远离中间位置244和延伸位置246(其将下臂132朝上臂120(并朝向壳体110)偏置)。当移动设备md被放置在架子142与基座200的保持器210之间时，架子142的向上偏置(由于弹簧133)将产生夹紧力，该夹紧力将移动设备md保持在适当位置。因为弹簧133，当移动设备md被移除时，机构100可轻易地缩回。

根据图3d所示的一个示例性实施例，弹簧133是阻尼弹簧、扭转弹簧或双螺旋弹簧。双螺旋弹簧具有由第一展开区域162分开的两个截然不同的单独的卷绕区域166。两个卷绕区域166基本上彼此平行并且由相同的连续线材制成。每个卷绕区域166可以在第二展开区域164中结束。如图3d和5a所示，弹簧133的第一展开区域162和第二展开区域164可以位于卷绕区域166的相对侧上，并且可以在无应力状态下基本上彼此平行地延伸(例如，当架子142处于缩回位置242时)。

弹簧133的双螺旋弹簧配置允许机构100具有最小的包装，易于组装和更低的成本，同时为移动设备md提供平衡和对称的支撑和足够的弹簧力。例如，引导件135的上端可以被定位在弹簧133的每个卷绕区域166之间，使得引导件135沿着下臂组件130的宽度居中，而不增加下臂组件130的厚度。

如图5a-5c所示，弹簧133可以被定位在下臂132的中部以及上臂120的下端，使得枢轴销155和旋转轴线172延伸穿过卷绕区域166的中部。弹簧133的第一展开区域162可以延伸到下臂组件130中并且附接到下臂组件130(例如，定位在下臂盖131与下臂132之间)。弹簧133的第二展开区域164可以延伸到上臂120中并附接到上臂120。

根据一个示例性实施例，弹簧133可以被定位在上臂120的上端，使得枢轴销152延伸穿过弹簧133的中间，并且弹簧133被附接到上臂120和壳体110(或仪表板ip)。

因为当第一展开区域162和第二展开区域164基本上平行时，弹簧133不受应力，所以弹簧133将架子142朝缩回位置242偏置，在缩回位置242处，上臂120、下臂132和壳体110基本上平行。当移动设备md被朝中间位置244和延伸位置246向下按压到架子142上时，施加在移动设备md上的力克服弹簧133的弹簧力，并将弹簧133移动到相对受力更大的配置，其中第一展开区域162和第二展开区域164不再基本上彼此平行。当移动设备md在延伸位置246(纵向位置)或中间位置244(横向位置)被夹持在架子142与基座200之间时，移动设备md防止架子142朝向基座200的保持器210(例如，朝缩回位置242)移动，其将弹簧133保持在受压配置。弹簧133的弹簧力可以足够高，使得移动设备md被牢固地夹紧并保持，并当保持时可以被乘客使用(例如，移动设备md上的按钮和屏幕可以被触摸而不移动移动设备md)。

因为弹簧133被偏置以将架子142朝缩回位置242移动，并且架子142可以被移动或调节到距基座200的保持器210各种不同的距离，所以部件20可以支撑各种不同的尺寸的移动设备md。部件20可以以期望的取向(例如垂直或纵向方向(如图2b所示)或水平或横向方向(如图2c所示)夹持和支撑移动设备md。

虽然显示并描述了用于弹簧133的双螺旋弹簧，但是可以使用各种其它弹簧，例如不连接的两个单独的弹簧。根据一个示例性实施例，恒定力弹簧或压缩力弹簧可以与阻尼器134一起被定位，以沿线性方向施加力，以便将下臂132的上端向左移动(相对于图6c)。

根据一个示例性实施例，架子组件140的架子142配置成在缩回位置242和/或中间位置244接收移动设备md，并将移动设备md支撑并固定在中间位置244和/或延伸位置246。

机构100可以允许架子组件140将架子142从缩回位置242移动到中间位置244，并且从中间位置244移动到延伸位置246。机构100还可以允许架子组件140将架子142从延伸位置246移回到中间位置244，最后移动到缩回位置242。

架子组件140可以通过机构100被联接到基座200。更具体地，架子组件140以可旋转的方式附接到下臂组件130。架子组件140以可旋转的方式附接到引导件135的端部并且以可旋转的方式附接到下臂132的端部。

架子组件140可以包括下夹持表面或构件、凸缘、支架、托盘或架子142以直接地接触和固定移动设备md的下边缘。架子142可以进一步包括凸缘。如图5a所示，架子组件140的架子142基本上为u形或具有弯曲轮廓，以便接收和固定移动设备md的下边缘。架子142的外边缘148(最靠近车辆v内的乘客的边缘)比架子142的中间或内边缘更厚或延伸得更高，以形成用于下接触表面的凸缘或凹进区域146。移动设备md的下边缘可以被定位在凹进区域146内并且在架子142的外边缘148的后面。当架子142的凹进区域146被暴露时，架子142配置成至少接收移动设备md的下边缘。

根据图5b所示的一个示例性实施例，架子142的凹进区域146可以相对于保持器210的凹进区域214略微偏移或移位(沿水平x轴)以获得移动设备md的舒适视角。当移动设备md在延伸位置246(当移动设备md处于纵向位置时)或中间位置244(当移动设备md处于横向位置时)被固定在部件20内时，移动设备md被定向成相对于z轴至少部分地成角度(如图5c所示)，以允许用户在移动设备md被固定时更容易地观看移动设备md。移动设备md可以沿着用以允许车辆v内的乘客容易地观看移动设备md的显示屏的平面延伸。

如图3b所示，架子142可以包括间隙、缝隙、洞、孔或开口141，其可以提供电缆c延伸通过的区域，以使电缆c连接(或保持连接)到移动设备md，同时移动设备md被固定在架子142与基座200的保持器210之间。电缆c可以是例如用于为移动设备md充电或连接到移动设备md中的音频端口的电缆。

任选地，如图3d所示，架子组件140可以包括在车辆v的内部i中暴露的装饰构件或零件或面板144以获得美观。

如图4a-4f所示，架子142配置成在缩回位置242、中间位置244与延伸位置246之间移动，以提供区域来固定移动设备md(即，延伸位置246和/或中间位置244)或被收起(即，缩回位置242)。通过在架子142上向下推动来抵抗弹簧133的恢复力，架子142可以从缩回位置242移动到延伸位置246。通过去除向下的力(并且允许弹簧133自动地将架子142移回到缩回位置242)，架子142可以移回到缩回位置242。

如图2a、4a、5a和6a所示，存储、向上、不使用或缩回位置242是当机构100被收起并且不保持移动设备md并且没有向下的力被施加到架子组件140上时。下臂132、引导件135、上臂120和壳体110可以基本上彼此平行，使得架子142相对靠近基座200。

取决于架子组件140和架子142的配置，架子142可以在仍处于缩回位置242的同时接收移动设备md的下边缘。用户可以用其手h定位移动设备md，使得移动设备md的下边缘被接收在架子组件140的架子142的凹进区域146内。

一旦移动设备md的下边缘已经被接收在凹进区域146内，移动设备md可以通过向下的力被按压或推压抵靠在架子142上(沿远离基座200的保持器210的方向并且抵靠弹簧133的恢复力)并且架子142可以从缩回位置242开始下降。当移动设备md的下边缘由架子142支撑时，用户可以使用他们的手指f或手h按压移动设备md的上边缘，这允许机构100的单手操作。根据一个示例性实施例，用户可以使用他们的手h直接按压抵靠架子组件140的任何部分，以将架子142朝向(并进入)延伸位置246移动。

来自用户的抵靠移动设备md的负载通过移动设备md转移到架子142，并且抵抗并克服弹簧133将架子142朝缩回位置242偏置的的弹簧力。机构100被致动或启动(因为架子142朝延伸位置246移动)。架子142从缩回位置242向延伸位置246移动和移位。

当下臂组件130的下端向中间位置244和延伸位置246向下移动时，下臂组件130的上端向右移动或滑动(相对于图6a-6c)并由沿阻尼器导轨112移动的阻尼器134引导。阻尼器134允许下臂组件130的上端相对于壳体110绕阻尼器134顺时针(相对于图6a-6c)枢转的同时向右移动。

同时，当下臂组件130的下端向下移动时，下臂组件130引导上臂120的下端的运动，并使上臂120的下端围绕旋转轴线172逆时针旋转(因为上臂120的上端具有固定的旋转轴线)。上臂120围绕旋转轴线172的旋转导致引导件135与上臂120一起围绕旋转轴线172逆时针旋转，同时相对于上臂120围绕旋转轴线182顺时针旋转，这使得引导件135相对于下臂132向下移动。引导件135的这种移动向外和向下推动架子组件140的下侧，使得整个架子组件140逆时针旋转(当架子组件140向下移动时)，并且在其z方向的垂直位置之间(即缩回位置242、中间位置244和延伸位置246)运动或移位中在架子142的x方向上保持水平位置。

一旦架子142已经被降低或调节到期望位置(根据移动设备md的尺寸和方向或位置)，使得移动设备md可以装配在架子142与基座200的保持器210之间的间隙中，移动设备md的顶边缘可以移动到保持器210的凹进区域214中并与其对齐，其将移动设备md固定在部件20内。

如图2c、3a、4b-4e、5b和6b所示，居中位置或中间位置244是缩回位置242与延伸位置246之间的位置。在中间位置244处，架子142可以(比缩回位置242)相对更远离基座200而下臂132、上臂120和壳体110不再平行。取决于架子142的位置和移动设备md的方向(例如横向或纵向)，架子142可以仍然朝延伸位置246移动，或者可以固定移动设备md。

如果移动设备md位于横向位置(如图2c所示)，移动设备md可以被架子142完全固定在中间位置244，并且架子142可以将移动设备md压靠在基座200的保持器210上。如果移动设备md位于纵向位置(如图5b所示)，或者如果架子142没有移动到足够远以固定移动设备md，则移动设备md可能尚未被架子142完全地固定，并且架子142可能仍然朝延伸位置246转变。在这种配置中，移动设备md的上边缘尚未被完全固定在基座200的保持器210的凹进区域214内。

如图2b、2c、3b、3c、4f、5c和6c所示，使用、下部、向下、夹紧、展开或延伸位置246是当纵向位置的移动设备md被机构100和基座200支撑并完全固定在部件20内，并且架子142可将移动设备md压靠在基座200的保持器210上时。在延伸位置246处，架子142可以(比缩回位置242和中间位置244)相对更远离基座200，并且下臂132、上臂120和壳体110不平行。

架子142可以在架子142处于延伸位置246时将移动设备md夹紧到基座200。例如，当架子142处于中间位置244或延伸位置246时，架子142和基座200的保持器210可以将移动设备md夹紧(并固定)在架子142与基座200的保持器210之间，以便完全固定移动设备。移动设备md的底边缘被接收在架子142的凹进区域146内，并且移动设备md的顶边缘被接收在基座200的保持器210的凹进区域214内。因为弹簧133朝缩回位置242的偏置或夹紧力，移动设备md被牢固地夹紧在架子142与基座200的保持器210之间。架子142在中间位置244和延伸位置246的具体位置取决于移动设备md的尺寸(例如长度)和方向。

为了将架子142移回到缩回位置242，移动设备md可以从部件20移除(通过稍微向下推动移动设备md以从保持器210的凹进区域214释放移动设备md的上边缘)。移动装置md的移除允许弹簧133由于弹簧133的向上偏置方向而自动地将架子142移回到缩回位置242，并且因为移动设备md更长地阻止这种运动。为了使架子142从延伸位置246移动到缩回位置242，部件20的各种部件遵循将架子142从缩回位置242移动到延伸位置246的反向运动。

如图6a-6c所示，架子142在缩回位置242、中间位置244和延伸位置246之间以大致线性方式(例如，大体上接近于可被察觉的直线运动)由机构100的其余部分引导。架子142可以在各个位置之间移动，使得架子142的方向在每个位置处和之间基本恒定。移动设备md相对于基座200的角度在每个位置处和之间基本恒定(例如，架子142与基座200的保持器210之间的角度保持基本上恒定)。线性运动允许用户对固定在部件20内的移动设备md的视角保持恒定并被控制，而与移动设备md的大小或方向无关。

因为部件20(特别是引导件135)内的各个臂之间的配置和旋转关系，所以架子142在缩回位置242与延伸位置246之间以基本上线性的路径移动。架子142仅沿垂直方向(例如，沿着平行于z轴的轴线，如图5b所示)移动，并且基本上不在水平方向上移动(例如，沿着平行于x轴的轴线，如图5b所示)。

除了机构100内的旋转关系之外，上臂120与下臂132的长度的比例允许架子142以直线和垂直的方式移动。例如，如图6c所示，下臂132的长度a是阻尼器134的中心与旋转轴线172的中心之间的距离。下臂132的长度b是旋转轴线172的中心与旋转轴线174的中心之间的距离。上臂120的长度c是旋转轴线172与枢轴销152的中心之间的距离。长度a、b和c是相等的，以允许架子142以线性方式移动。

下臂132、上臂120、引导件135和架子组件140的位置由于它们中的每一个与所得到的四杆连杆(例如，引导件135、架子组件140在旋转轴线184与旋转轴线174之间的部分、下臂132在旋转轴线174与旋转轴线172之间的部分以及上臂120在旋转轴线172与旋转轴线182之间的部分)之间的可旋转的连接而彼此依赖。

移动设备md可以被定位在部件20中，使得移动设备md的显示屏面向车辆的内部i，以允许乘客在移动设备md保持在部件20内时可以观看屏幕并访问移动设备md的朝前按钮和控件

部件20可以包括用于不同部件相互附接的各种附接机构。例如，如图3d所示，夹子151和安装螺钉153可以通过壳体110彼此附接以将壳体110附接到部件20的基座200的一部分。

根据示例性实施例，部件20提供有利特征中的一个或组合，例如，将移动设备md单手或单个运动放置到机构100中，架子142的大致直线运动以保持移动装置md的视角一致，当放置在架子142中时，保持架子142和移动设备md的大体水平方向以确保在整个运动范围内与移动设备md保持一致的接触，位于/安装在仪表盘ip内或下方(例如，在车辆v的中心线附近，或者，根据一个示例性实施例，机构100可以位于车辆v中的其它位置，以使乘客可接近，例如在地板控制台或顶部控制台中，在用于后座乘客的隔室或位置中，在后部或地板控制台中等)，保持移动设备md在各种方向，在固定时提供对移动设备md上的充电/数据端口的访问，和/或当处于缩回位置242时不阻止对机构100下方的区域的访问。根据一个示例性实施例，部件20的至少一部分可以被倒置并设计为以反向方向使用。

根据一个示例性实施例，部件20配置成以各种方向/模式(例如，纵向或横向)夹持并保持各种类型/形式的移动设备md中的任一种，以便于方便和有效地在车辆v中使用。部件20包括配置成根据移动设备md的尺寸/大小和方向固定地保持移动设备md并且以使得移动设备md便于车辆操作者和移动设备md对于有用的操作可能需要的任何连接(或多个连接)(例如，电源/充电或数据/通信，包括无线连接)。部件20可以包括或者集成或安装在车辆v的仪表盘ip上或其附近，以便于移动设备md的便利和有效的使用和连接。

根据一个示例性实施例，用于车辆内部的部件可以配置成定位可由电缆连接以用于车辆内部的移动设备。部件可以包括基座和联接到基座的机构。该机构可以包括配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置的架子。架子配置成将移动设备支撑在延伸位置。

根据一个示例性实施例，架子可以配置成将移动设备支撑在中间位置。

根据一个示例性实施例，架子可以配置成将移动设备抵靠在基座上。

根据一个示例性实施例，架子可以配置成当架子处于中间位置并且移动设备处于横向位置时以及当架子处于延伸位置以及移动设备处于纵向位置时将移动设备抵靠在基座上。

根据一个示例性实施例，架子可以包括用于电缆的开口。

根据一个示例性实施例，当架子处于中间位置和缩回位置时，架子的方向基本上是恒定的。

根据一个示例性实施例，当架子处于中间位置和缩回位置时，移动设备相对于基座的角度基本上是恒定的。

根据一个示例性实施例，架子可以包括具有弯曲轮廓的凸缘。

根据一个示例性实施例，架子可以在从缩回位置到中间位置和从中间位置到延伸位置的基本上线性的路径中移动。

根据一个示例性实施例，该机构可以包括钟形曲柄。

根据一个示例性实施例，机构可以配置成当移动设备被压靠在架子上时将架子从缩回位置移动到延伸位置。

根据一个示例性实施例，基座可以包括配置成防止移动设备旋转的弯曲轮廓。

根据一个示例性实施例，基座可以包括存储区域。当架子组件处于缩回位置时，存储区域可能被暴露。

根据一个示例性实施例，当架子处于延伸位置时，机构可以至少部分地覆盖存储区域。

根据一个示例性实施例，基座可以包括仪表板。

根据一个示例性实施例，设备可以配置成保持用于车辆内部的移动设备。该设备可以包括基座和联接至基座的架子，该架子配置成从缩回位置移动到延伸位置以将移动设备固定到基座。当移动设备被按靠在架子上时，架子可配置成从缩回位置移动到延伸位置。

根据一个示例性实施例，基座可以配置成当架子处于延伸位置时接收移动设备。

根据一个示例性实施例，架子可以配置成当架子处于延伸位置时将移动设备夹紧到基座上。

根据一个示例性实施例，该设备可以包括引导件，该引导件配置成将架子在从缩回位置到延伸位置的基本线性的路径中移动。

根据一个示例性实施例，架子可以朝缩回位置偏置。

本发明不限于在本说明书中说明和描述的示例性实施例，而是从本说明书中公开的所有特征的概要中产生。修改和修订将是本领域技术人员熟悉的。

在本说明书中公开的示例性实施例提供了优选的设备。除了在附图中说明以及在本说明书中描述的那些示例性实施例外，还设想了本发明的其它实施例。例如，本发明的一个示例性实施例的任何单个特征可以用于本发明的任何其它示例性实施例中。

鉴于本发明的公开内容，本领域普通技术人员将认识到，在本发明的范围和精神内可以存在其它实施例和修改。因此，在本发明的范围和精神内，精通本领域的技术人员通过本发明所获得的所有修改将作为本发明的其它示例性实施例被包括。