本发明涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车转向照明系统及控制电路。
背景技术：
随着经济发展，我国现在成了汽车消费大国，公路上的汽车日益增多。由汽车驾驶引发的安全事故也是只增不减。在汽车安全事故中，照明因素一直是事故的高发原因。车辆照明系统是车辆设计阶段需要重点关注的问题。车辆在夜间行驶时，一般使用前照灯的远光或者近光来进行道路照明，在需要转弯时，驾驶员会打开转向灯，由于前照灯的灯光比转向灯的灯光要强，处于车辆对面的行人或者驾驶员受到高强度的前照灯照射，很难分辨出来自远处车辆的转向灯信号，从而容易导致安全事故的发生。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车转向照明系统，该系统中，夜间行驶的汽车通过开启转向灯的同时关闭同侧前照灯，从而使得观察者更易观察转向信号，解决了夜间行驶转向灯信号不易观察容易导致安全事故的技术问题。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车转向照明系统，在前照灯开启的情况下，一侧的转向灯开启时，同侧的前照灯亮度减弱；所述转向灯关闭时，同侧的前照灯亮度恢复。
所述的汽车转向照明系统包含单刀单掷开关、双刀三掷开关、左前照灯、右前照灯、左转向灯、右转向灯，电源的负极分别与左转向灯和右转向灯的一端连接，左转向灯的另一端连接触点一，右前照灯的另一端连接触点二，左前照灯的一端和右前照灯的一端分别连接到单刀单掷开关的一端，单刀单掷开关的另一端连接到电源负极，左前照灯的另一端连接触点三，右转向灯的另一端连接触点四，电源的正极连接双刀三掷开关，触点一和触点二、触点二和触点三、触点三和触点四分别构成双刀三掷开关三组开关位，触点二与左前照灯的另一端之间连接有电阻，触点三与右前照灯的另一端之间连接有电阻。
所述的汽车转向照明系统，左转向灯包含并联的左前转向灯和左后转向灯，所述右转向灯包含并联的右前转向灯和右后转向灯。
所述的汽车转向照明系统，其工作原理为：在白天行驶过程中，单刀单掷开关断开，双刀三掷开关处于触点二和触点三的开关位，左前照灯和右前照灯关闭，左转向灯和右转向灯也关闭，需要向左转向时，将双刀三掷开关拨到触点一和触点二的开关位，左转向灯亮；在夜间行驶过程中，单刀单掷开关合上，双刀三掷开关处于触点二和触点三的开关位，左前照灯和右前照灯亮，当需要向左转弯时，拨动双刀三掷开关到触点一和触点二的开关位，使得电阻一接入左前照灯回路中，降低左前照灯的亮度，当关闭转向灯时，拨动双刀三掷开关到触点二和触点三的开关位，左转向灯熄灭，左前照灯亮度恢复。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明实现汽车在前照灯开启的情况下打开一侧的转向灯时，同侧的前照灯关闭，并在关闭转向灯后，再次打开前照灯，使车辆对向的观察者能方便观察本车辆的行驶方向和行驶路线。通过一个双刀三掷开关实现一侧转向灯开启的同时和同侧前照灯亮度减弱，提高了转向灯的易识别度，电路简单。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述：
附图1：一种汽车转向照明系统，包含单刀单掷开关K2、双刀三掷开关K1、左前照灯L1、右前照灯L2、并联的左前转向灯L3和左后转向灯L4、并联的右前转向灯L5和右后转向灯L6，电源的负极分别与左转向灯L1和右转向灯L2的一端连接，并联的左前转向灯L3和左后转向灯L4的另一端连接触点一A1，并联的右前转向灯L5和右后转向灯L6的另一端连接触点四A4，左前照灯L1的一端和右前照灯L2的一端分别连接到单刀单掷开关K2的一端，单刀单掷开关K2的另一端连接到电源负极，左前照灯L1的另一端连接触点三A3，右转向灯L2的另一端连接触点三A3，电源的正极连接双刀三掷开关K1，触点一A1和触点二A2、触点二A2和触点三A3、触点三A3和触点四A4分别构成双刀三掷开关K1三组开关位，触点二A2与左前照灯L1的另一端之间连接有电阻一R1，触点三A3与右前照灯L2的另一端之间连接有电阻二R2。
它的工作原理为：汽车在白天行驶过程中，单刀单掷开关K2断开，双刀三掷开关K1处于触点二A2和触点三A3的开关位，左前照灯L1和右前照灯L2关闭，并联的左前转向灯L3和左后转向灯L4、并联的右前转向灯L5和右后转向灯左转向灯L6也关闭，需要向左转向时，将双刀三掷开关K1拨到触点一A1和触点二A2的开关位，并联的左前转向灯L3和左后转向灯L4灯亮；同理，将双刀三掷开关K1拨到触点二A2和触点三A3的开关位，并联的右前转向灯L5和右后转向灯L6灯亮。
汽车在夜间行驶过程中，单刀单掷开关K2合上，双刀三掷开关K1处于触点二A2和触点三A3的开关位，左前照灯L1和右前照灯L2亮，当需要向左转弯时，拨动双刀三掷开关K1到触点一A1和触点二A2的开关位，使得电阻一R1接入左前照灯L1回路中，降低左前照灯L1的亮度；当要关闭左转向灯时，拨动双刀三掷开关K1到触点二A2和触点三A3的开关位，左转向灯熄灭，左前照灯L1的亮度恢复；同理，当需要向右转弯时，拨动双刀三掷开关K1到触点三A3和触点四A4的开关位，使得电阻二R2接入右边前照灯L2回路中，降低右前照灯L2的亮度，当要关闭左转向灯时，拨动双刀三掷开关K1到触点二A2和触点三A3的开关位，右转向灯熄灭，右前照灯L2的亮度恢复。
这样既保证了转弯车辆的驾驶员看清楚道路状况，又使迎面驶来车辆的驾驶员看清楚转向灯闪烁的信号指示，降低车速，有利于避让，消除不安全因素，从而保证夜间车辆行驶的安全。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。