1.一种液氮动力输出系统，用于冷藏运输车的冷藏及动力输出，其特征在于，包括氮气冷却器、气动马达和用于储存液氮的液氮储罐；
所述液氮储罐的出口连接所述氮气冷却器的入口，所述氮气冷却器的出口连接所述气动马达；
所述氮气冷却器用于冷却所述冷藏运输车的车厢内部；
所述气动马达用于为所述冷藏运输车提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种液氮动力输出系统，其特征在于，所述液氮动力输出系统还包括介质换热器、介质加压泵和介质冷却器；
所述介质换热器包括用于液氮流通的液氮通道和用于循环介质流通的介质通道；
所述液氮通道连接于所述液氮储罐和所述氮气冷却器之间；
所述液氮储罐的出口连接所述液氮通道的入口，所述液氮通道的出口连接所述氮气冷却器的入口；
所述介质通道的出口连接所述介质加压泵的入口，所述介质加压泵的出口连接所述介质冷却器的入口，所述介质冷却器的出口连接所述介质通道的入口；
所述介质冷却器用于冷却所述冷藏运输车的车厢内部。
3.根据权利要求2所述的一种液氮动力输出系统，其特征在于，所述液氮动力输出系统还包括用于发电的膨胀发电机组；
所述膨胀发电机组安装在所述介质冷却器与所述介质通道之间；
所述介质冷却器的出口连接所述膨胀发电机组的入口，所述膨胀发电机组的出口连接所述介质通道的入口。
4.根据权利要求3所述的一种液氮动力输出系统，其特征在于，所述液氮储罐的出口处安装有阀门，所述阀门可控制所述液氮的输出速度。
5.一种混合动力冷链运输车，其特征在于，包括运输车本体和权利要求3或4所述的液氮动力输出系统；
所述运输车本体包括冷藏车厢，所述冷藏车厢内部形成物资冷却空间；
所述介质冷却器和所述氮气冷却器安装在所述物资冷却空间内。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力冷链运输车，其特征在于，所述运输车本体还包括用于传输汽车动能的传动组件；
所述气动马达连接所述传动组件。
7.根据权利要求6所述的一种混合动力冷链运输车，其特征在于，所述运输车本体上设置有蓄电池，所述膨胀发电机组发出的电力可储藏在所述蓄电池内。
8.根据权利要求7所述的一种混合动力冷链运输车，其特征在于，所述冷藏车厢的内壁设置有保温层。
9.根据权利要求8所述的一种混合动力冷链运输车，其特征在于，所述混合动力冷链运输车还包括低温区，所述物资冷却空间内设置有隔温材料板，所述隔温材料板与所述冷藏车厢的内壁形成低温区的低温区壁。
10.根据权利要求9所述的一种混合动力冷链运输车，其特征在于，所述物资冷却空间还通过所述隔温材料板分隔出冷藏区，所述低温区壁上设置有开口连通所述低温区与所述冷藏区。